环境影响后评价的作用及实施

从加强规划、建设项目环境管理，完善环境影响评价机制的角度出发，分析了我国当前环境影响评价制度、存在的不足和完善的必要性，研究了环境影响后评价的作用，提出了实施后评价的具体内容。     

青藏铁路环评工作简介

据国家环保总局信息，青藏铁路环评是我国铁路史上最特殊、要求最高、工作内容最复杂的一项环评。环评过程中，对穿过可可西里、楚玛尔河、索加等自然保护区的路段进行多方案比选。考虑了野生动物穿越铁路的需要，共设33处野生动物通道，加强了藏羚羊通过青藏铁路可可西里野生动物通道的跟踪管理，铁路必须通过湿地、湖泊时选择以桥代路的方案。采用桥涵措施保证地表径流对湿地水资源的补充。铁路设计和施工过程中严格限定活动范围，减少施工对生态的影响。铁路正式投运3至5年后，还将组织环境影响后评价。     

浅谈回转反吹风布袋除尘器在白灰窑除尘中的应用

介绍了回转反吹风布袋除尘器在白灰窑窑顶除尘中的成功应用，阐明了回转反吹风布袋除尘器适用于一些缺水的矿山企业粉尘的治理。     

广东自然灾害成因及其对经济的影响

本文从地理位置、地形特征、地质构造、水文特征、天气气候特征、人类活动、经济结构与布局,以及社会环境等8个方面分析了广东自然灾害形成的环境条件及类型,并分析研究了成灾特点和对广东经济发展的影响。结果表明,广东自然灾害的形成及其成灾频度和强度,既决定于自然环境的变异,也受制于人类活动和社会经济环境,并具有区域性、周期性、群发性、连锁性、阶段性和社会性等特点,自然灾害对于广东经济发展的严重影响有日益加剧的趋势。     

区域减灾与可持续发展

根据我国区域灾害的特点, 分析了灾害实际中存在的问题, 提出了区域灾害研究必须加强承灾体脆弱性研究, 走可持续发展之路     

美对我清洁能源政策301调查案的启示

美对我清洁能源301调查案,凸显环境与贸易问题将是中美双方持久的战略性问题,并将长期困扰着中美双方在全球的经贸利益格局。美国需要新能源和环保产业作为新的经济增长点,而我国也需要新能源和环保产业促进产业升级,预示着后危机时代中美关系将比较困难,与环境有关的贸易摩擦成为持久性问题。因此,建议国务院从国家战略高度统筹谋划,制定长效的应对机制和策略。     

"化危机为转机":灾害救助中社工组织的角色实践及行为策略

以往大部分文献从经济、政治和管理学等角度对“全能政府”与灾害危机之间的关系进行了探讨,过于重视政府角色的扩张,却忽略了非营利部门在灾害救助中的作用。本着社工非营利组织能发挥积极的“补充性（suplementary）”而非“替代性”作用的观点,本文围绕一个核心问题展开,即“社工非营利组织如何根据地震灾害的实际情况制定不同的行为策略,发展出一套组织生存法则”。虽然一些学者对社工组织在灾害救助过程中能否扮演重要角色或功能仍有质疑,但本文认为,社工组织通过“自省”（self-reflection）和“自我观照”（inner-understanding）,制定正确的行为策略,就能将灾害危机化为组织发展契机。     

建设项目环境影响后评价研究

本文通过介绍国内外环境影响后评价概况以及国内环境影响后评价工作的法律依据,论证了开展环境影响后评价的必要性,研究了需要开展环境影响后评价的建设项目的选取原则,给出了环境影响后评价的工作内容及工作重点.为大力推动环境影响后评价工作、完善全过程环境管理提供了依据.     

生态功能区划在汶川地震灾后重建规划环评中的应用

生态功能区划是中国在生态保护与建设方面的一项重大基础性工作,其内涵、主要功能及要求决定了其成果对规划环境影响评价具有一定的指导和约束作用.汶川地震灾后重建规划环评对生态功能区划在规划环境影响评价中的应用进行了有益的探索,可为中国规划环评技术的发展完善和开拓创新提供一定的借鉴意义.本文将以汶川地震灾后重建规划环评为例,简要论证生态功能区划在规划环境影响评价中的应用.     

汶川地震“周年祭”的环保思量

本期讨论话题： 时光荏苒,转眼已至汶川地震的“周年祭”：伤痕或许在很长一段时间内都将难以抹平,然而逝者需安息,生者要前行。四川的灾后重建工作已经全面展开。接下来的几年。这里还将接受上万亿的投资,大量公路、桥梁等基础设施和房屋需要重建。