均质滤料过滤截污模型研究

对均质滤料过滤进行了分析，采用毛细管模型研究过滤水流，给出毛细管中剪切应力的分布，通过毛细管中颗粒物的受力分析，求得颗粒与毛细管壁间的物理化学作用力。对颗粒在毛细管在毛细管中运动的受力平衡进行分析简化，得到了截污饮和时滤床中孔隙率的计算公式，由此可以计算出均质滤床的最大截污能力，即：清洁滤床的孔隙率与孢和孔隙率之差乘以滤床的体积。     

微生物絮凝法处理含铬工业废水动态中试研究

以硫酸盐还原菌为生物絮凝剂探讨了处理含铬工业废水的效果。为了寻求该技术应用于工程实际的技术参数，在小试的基础上进行了动态中试研究，系统分析了影响处理效果的主要因素，得出了最佳工艺条件为：pH值为7.5-8.0、水温10℃以上、最高进水Cr^6 浓度100mg/l、活性菌浓度0.8-1.20‰、反应时间13－16min。并进一步尝试将絮凝理论、生化理论与水力学动态平衡理论结合起来，推出多因子相关的絮凝反应动态模拟水质模型，为该技术的进一步研究提供了一定的理论依据。     

圆杯—多边形杆复合挤压的上限研究

此文采用三次多项式表示的流线速度场和基元圆环技术相结合的混合流动模型对国杯—多边形截面杆型复合挤压进行了上限分析,得到挤压力的上限解,分析了杆部截面形状对复合挤压分流点位置及变形力的影响规律并对理论计算进行了实验验证.     

沈阳张士污灌区镉循环的分室模型与污染防治对策研究

对沈阳张士污灌区大气、水、土壤和生物各分室中Ｃｄ的库存量和各分室间Ｃｄ的循环通量进行了研究，建立了土壤－水稻系统中Ｃｄ流分室模型。该模型表明，Ⅱ闸和Ⅲ闸地区土壤分室中Ｃｄ的库存增量均为正值。可见，该污灌区近年来Ｃｄ污染程度由于污水灌溉仍然处于加剧的趋势。研究最后指出，该污灌区Ｃｄ的污染防治对策主要是减少污水灌溉量、进一步降低灌溉水中Ｃｄ的浓度和通过富Ｃｄ植物收获带走Ｃｄ．其中，以野生苋的收获带走Ｃｄ最有意义，它可使Ⅱ闸和Ⅲ闸地区Ｃｄ的下降速率分别依次达到２９．４９和２２．８１ｍｇ／（ｍ￣２·ａ）。     

A—P值法在城市大气环境规划中的应用

采用Ａ—Ｐ值法作为控制模型，在城市大气环境规划中根据控制区及各功能分区，确定出区域允许排放总量及其区域分配，以未来主要大气污染物作为该区域的总量控制污染物，对城市大气污染状态进行有效的规划控制。     

燃煤电厂灰水闭路循环系统防垢新技术——活性晶种与惰性晶种混合防垢法

针对灰水闭路循环系统结垢问题,本文提出采用活性晶种与惰性晶种混合防垢法的技术方案,即利用灰水中已存在的物质,采取不加药的方式,消除灰水结垢趋势。经过实验室机理研究、影响因素与条件试验,及模拟试验与现场中间试验,证明了该方案切实可行,是一种科学、合理、经济的防垢法。     

城市固体废物规划方法研究述评

根据大量相关文献，本文从固废产生量预测、固废处置设施选址和固废收集系统的最优化方法三个方面对当前国内外城市固体废物规划的主要研究思路、方法、典型模型及其应用情况进行了综合介绍与简要比较。同时指出了目前我国在固废规划研究领域与国外相比较的不足之处，并在此基础之上预测了今后城市固体废物规划方法研究的发展趋势，试图为我国的城市固体废物管理规划的优化问题研究的进一步深入开展提供有益的参考。     

ASM1中废水和污泥组分浓度的测定方法研究

对呼吸计量法应用于校准ASM1作了简明的阐述。在呼吸速率与模型组分关系的基础上,介绍了ASM1中废水与污泥各组分浓度的测定方法,并指出模型组分细化的意义。     

道路交通噪声影响因素的研究

本文通过对道路交通噪声测试结果的统计检验和回归分析,得出了道路交通噪声污染的时间分布规律和道路交通噪声普查工作中依据车型噪声污染程度的车辆统计方法,建立了道路交通噪声与车流量的回归模型和道路交通噪声与路面宽度的回归模型。     

通过容量测算合理布局城市二氧化硫污染源的方法探讨

利用EIAA多源模型和大气总量削减程序对城市二氧化硫环境容量进行测算,可以明确找出城市二氧化硫环境质量下降的症结,并通过合理可行的方法,使城市的二氧化硫环境质量向好的方向转变.