振动试验载荷模拟的动力学原理与工程设计

载荷模拟的精度是振动试验模拟是否有效的决定因素之一.本文根据模态质量分析方法,讨论了基于响应功率谱密度的试验载荷等效性的动力学原理,给出了满足小阻尼稀疏模态特征的结构系统的简化表达式.简支梁和悬臂锥筒的数值模拟分析表明,采用本文方法设计的等效载荷可以取得足够精确的共振响应功率谱密度.     

瓦楞纸板与EPS板材组合包装垫振动传递特性的实验研究

采用正弦扫描动态测试方法,研究双瓦楞纸板与薄EPS板材(23mm厚)组合试样在防振缓冲包装应用中的振动传递特性.测试在不同静应力下的频率响应曲线,探讨其固有频率和振动传递率与静应力之间的关系,所得数据对指导家电产品包装设计有一定实际意义.     

电动振动设备的发展及展望

电动振动设备是振动试验中运用的最广泛的振动设备.电动振动设备包括电动振动台和电动激振器等,以电动振动台为例,系统分析了电动振动设备的主要结构和工作原理等.并对在发达国家应用较多的多轴多自由度振动台作了简要分析.展望了电动振动设备的发展.     

多输入多输出振动试验应用综述

针对目前我国产品研制振动试验应用中存在的共性问题进行了分析,介绍了多台多轴振动试验系统的国内外应用情况,对试验系统进行了分类,介绍了多台多轴振动试验控制器和控制方法,探讨了其工程需求和应用难点,最后针对我国多输入多输出振动试验技术的发展提出了建议。     

微小卫星动力学环境试验及其数据处理

以上海微小卫星工程中心与复旦大学力学与工程科学系共同合作的微小卫星动力学试验研究项目作为背景,主要通过某真实型号微小卫星的振动环境试验和结构模态试验来介绍微小卫星环境试验技术和试验响应数据的处理方法。     

交通振动对环境的影响分析

本文探讨了交通振动对人们产生的危害,分析了各种振动源的特点、传播途径和危害,提出了控制措施.     

地铁隧道整体道床轨道脱空对车轨振动的影响

地铁盾构隧道整体道床轨道脱空已成为影响地铁安全运营的重要因素。为揭示整体道床局部脱空对于车轨振动性能的影响,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了地铁列车-整体道床轨道-隧道衬砌-地基二维垂向耦合模型,运用模态分析法和Newmark法求解并分析了不同脱空长度和列车速度下的地铁车轨振动响应。研究结果表明：地铁隧道整体道床局部脱空对车体、转向架、轮对等部位的加速度响应影响显著;车体竖向加速度、钢轨位移和道床位移等振动幅值随脱空长度的增长而增大,可作为道床脱空监测的敏感振动指标,且随着地铁运行速度的增加,车体竖向加速度幅值的增长速度显著加大。     

汽车电子装置相关振动试验分析

本文针对汽车振动环境的特殊性,分析了其对汽车电子装置的主要影响;进一步介绍了几种主要的振动试验方法,并结合汽车电子装置相关标准对振动试验进行了探讨.     

企业新闻

50000g高加速度冲击台列入国家重点新产品;16吨电动振动试验系统列入火炬计划;科技部刘燕华副部长视察新三思。     

基于BIM振动信号的变压器机械故障诊断方法研究

为了能够提高电力系统运行过程中的可靠性,基于振动信号研究了电力系统变压器中出现的机械故障诊断方法。分析了BIM定位不同测点下的振动信号,利用时域频谱图对比分析了相同相、不同位置和不同相、相同位置的振动信号基频幅值。提出了基于小波包变换的振动信号故障特征提取方法,将信号特征转化为数值特征,为变压器机械故障的智能诊断提供了工具方法。最后,在传统PSO算法中引入了惯性权值,将改进后的IPSO算法与BPNN进行结合,得到了优化后的IPSO-BPNN算法模型。通过分析得知,IPSO-BPNN算法模型的收敛速度更快,具有更少的时间成本、更低的计算资源消耗、更高的准确性。