氰化物分析的条件优选及相关问题探讨

用正交试验法优选氰化物分析的主要测试条件，试验、讨论影响测定结果精确度的关键因素及其作用规律，并对存在的各种技术问题提出探讨意见。     

四川某公路崩塌堆积体稳定性评价

堆积体位于四川某公路K43+040-K43+210段岷江左岸,其物质组成主要是后缘基岩崩塌形成的粒径较大的块体,架空现象明显。特殊的物质组成及其结构特征使得采用传统稳定性评价方法评价其稳定性时面临诸多问题。本文在大量野外现场调查的基础上,分析研究了堆积体的形成机制、坡体结构特征,在此基础上,运用离散元方法分析了堆积体开挖后的变形破坏特征及其运动过程,同时采用定性和定量相结合的方法对堆积体的稳定性进行了综合评价。     

岩体质量对地下洞室围岩稳定性的影响

在现场调查的基础上,通过对西南某电站地下厂房洞室群围岩岩体质量的分析评价,采用三维有限元数值分析方法,对比分析不同岩体质量条件下,洞室开挖后围岩的二次应力场、变形场和塑性破坏区的差异。较全面地讨论了岩体质量对地下洞室围岩稳定性的影响。     

石崆山Ⅱ号段岩质高边坡稳定性的有限单元法(FEM)分析评价

岩质高边坡是常见的自然地质环境问题和重要的岩土工程问题之一,涉及工程地质学、岩体力学问题。针对漳州—龙岩高速公路石崆Ⅱ号段岩质高边坡稳定性问题,采用有限单元法(FEM)进行计算分析。计算分析结果表明石崆山Ⅱ号段岩质高边坡是稳定安全的。有限单元法在岩质高边坡稳定性的计算分析中的应用,正处在完善和发展之中。它的计算分析正确与否或精确程度,很大程度上取决于对边坡岩体工程地质条件的正确理解和归纳概化,取决于计算参数的合理客观选取。     

H∞控制理论在大气污染控制系统中的应用

针对大气污染控制系统模型的不确定性，运用H∞控制理论进行大气污染系统的控制，使得大气污染系统能够保持鲁棒稳定性，并且规定的指标始终在期望目标值内运行。     

废旧泡沫塑料的回收再利用

以硫酸钡、聚异丁烯为线性混合成膜体系的填料和改性剂,经表面改性,制得具有较强防腐能力的复合型石英表面蚀刻保护涂料,通过正交实验设计确定了涂料组分配比和配制工艺.以载玻片为底材模拟蚀刻加工过程,进行了HF和NH4HF2混合酸(4∶1)的浸渍比检测,并考察了涂层的热稳定性.结果表明,线型混合体系中m(PS)(硬组分)和m(SBs)(软组分)质量比、w(改性剂)及w(填料)用量分别为1∶1,1.67%,2%,在60 ℃～80 ℃的浸渍温度下,浸渍比(W)为63.9,涂层可耐热到300℃,且对饱和氟化氢、氟化氢铵溶液等强腐蚀性介质有较好的化学稳定性.     

某隧道进口段边坡的变形破坏机理分析

某隧道进口段滑坡的发生是由于隧道开挖过程中破碎围岩向隧道开挖临空面位移,进而引发的坡面岩土体的失稳。数值模拟结果表明,因隧道开挖引起的洞顶区边坡岩体应力水平下降的区域一直延续到地表,这种应力场的变化会直接导致边坡表面的变形和破坏,表现在以隧道轴线为中心,向两侧呈扇形展开的坡体产生了一定的沉降变形。对比结果表明滑坡区与由隧道开挖引起的坡体附加位移较大的区域基本相当,说明此滑坡是由于隧道开挖引起了围岩应力场调整,导致围岩产生向洞内的位移变形,从而使岩体发生松动而引发的。     

安徽池州至安庆高速公路大渡口段软土路基工程地质研究(英文)

安徽沿江地区广泛分布的新近沉积软土,由于其埋藏厚度大、强度低、变形大、透水性低的工程特性而产生过大的路基沉降和路堤稳定性等工程地质问题,影响公路工程建设的质量和正常使用。本文对池州至安庆高速公路大渡口段软土路基的沉降和路堤稳定性进行了计算和工程地质评价。首先用分层总和法进行总沉降量计算,然后利用单向固结理论进行工后沉降计算。计算结果表明,软土路基工后沉降不能满足设计要求,须对其进行处理; 而填土路堤稳定性分析结果说明该路段路堤稳定。     

钙基脱硫灰在酸性条件下的稳定性研究

常温下钙基脱硫灰的稳定性主要受外界pH值的影响，其次还与所处的气氛有关。文中对空气和氮气两种气氛下灰样中亚硫酸钙在酸性条件下分解放出二氧化硫的量进行了测定，研究了常温下钙基脱硫灰的稳定性及其对环境的影响。