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101.
102.
长江三角洲面临严峻的水污染问题,如何科学地解决这一问题已经成为全社会普遍关心的问题.本文利用博弈论的纳什均衡这一分析工具,分别分析了在市场机制和政府管制两种情况下的水环境污染状况,具体探讨了企业与政府在保护环境中的实际行为决策过程.在市场机制下将不可避免地出现公共地悲剧,因此在政府的管制博弈分析中我们强调了政府在水环境的管理、协调、组织的必要性,最终提出了若干有效防治污染的对策. 相似文献
103.
《京都议定书》的生效、CDM项目活动在全球的广泛开展为发展中国家寻求经济和环境的共赢发展带来了前所未有的机遇,中国的经济正处于高速发展中,在未来的国际CDM市场中必将扮演重要的角色。虽然我国在开发CDM项目、促进温室气体减排方面做出了突出的贡献,但仍然存在项目分布不合理、信息不对称、偏离方法学等明显问题。面对未来可以预见的国际环境压力,我们应当加强管制,充分利用好CDM的机遇。在借鉴印度、巴西等其他发展中国家的做法、总结自身经验和不足的基础上,提出CDM项目的管制建议,在政策引导、宣传培训、项目选择和方法学应用等方面调整CDM项目的发展策略,为我国的参与CDM带来更为巨大的商机和活力。 相似文献
104.
本文通过递阶层次结构建立了管制员疲劳致因关系图,运用层次分析法(AHP)建立了管制员疲劳评价指标体系和层次结构模型,结合某空管局管制员实际工作情况,对管制员疲劳致因因素及其影响程度进行分析。研究结果表明,判断决策疲劳(权重C=0.648)为管制员主要疲劳类型,感知觉疲劳(C=0.229)和动作疲劳(C=0.122)为次要疲劳类型;工作强度(C=0.333)、轮班模式(C=0.25)、睡眠情况(C=0.154)为管制员疲劳的关键性致因,而生物节律、设备可操作性、空域环境是管制员疲劳的主要因素。通过对疲劳致因的识别从而提出相应的缓解措施,以达到保障航空器安全运行的目的。 相似文献
105.
针对危险天气下进近管制系统运行风险性大、易发不安全事件的问题,提出根据一段时期内不安全事件的信息来评估该时期进近管制系统运行的风险,从而为以后进近管制系统的安全运行管理提供依据。首先,通过分析危险天气下管制系统运行过程的风险因素,建立风险评估指标体系。其次,给出评估指标灰色关联度属性的计算方法,利用其反映出的信息熵完成指标权重的确定和风险评估模型的建立。最后,应用该模型评估某进近管制中心一段时期内管制运行的风险状态水平,得到了风险值和风险级别,验证了该方法的适用性。 相似文献
106.
107.
《资源节约和综合利用》2008,(5):6-6
“目前的经济情况,最不能做的就是管制或者冻结物价。”著名经济学家吴敬琏5月14日在上海称,“有舆论说,燃油不能涨价,涨价会推动通胀。但资源价格太低正是造成现在经济增长方式转变困难的一个很重要的原因。”刚刚发生地震事件对经济不会有很大的影响。他说:“我们的经济体以及经济总量很大,所以这些事件的影响是有限的。” 相似文献
108.
主要探讨台湾过去二十年来,在治理氮氧化物(NOx)排放方面所作的努力,包括NOx防治技术的引进与开发,以及管制策略的制定.在防治技术的引进与开发方面,主要以在使用化石燃料的发电厂加装SCR(触媒除硝法)设备为主,此外,老的热电厂亦有加装SNCR(选择性非触媒还原法)以及采用再燃烧技术来抑制NOx的排放.进一步探讨了台湾使用的这些NOx防治技术的优缺点以及所获得的经验.在NOx管制策略的制定方面,可分为1995年以前所制定的《空气污染防制法》;1995年以后,基于污染者付费的原则,以及为了鼓励工业及发电厂加装高效率NOx污染防治设备,进一步制定《空气污染防制费收费办法》.此后,台湾固定污染源所排放的NOx已大为改善. 相似文献
109.
环境管制政策的局限性与变革--自愿性环境政策的兴起 总被引:8,自引:0,他引:8
我国虽然基本上避免了环境质量急剧恶化的局面。但是现行环境政策并没有从根本上遏制环境状况不断恶化的趋势,我国环境政策的效率亟待摄高。究其原因,我国环境政策以行政直控的管制政策为主。具有强烈的行政管理色彩,使得政府和企业的博弈长期锁定在非合作状态。要摆脱这种困境,必须引入第三方激励、监督机制。促使双方的博弈转变为合作博弈。20世纪90年代中期自愿性环境政策的渐渐兴起,是企业和公众在产品市场上互相影响的结果。而政府起到引导激励、信号传递作用。文章从博弈论的角度对此进行了分析,自愿性环境政策缓解了环境管制成本与效果冲突的困境,是未来环境政策的一个重要的方向。 相似文献
110.
欧盟能源政策的影响因素 20世纪90年代以来,随着环境政策重要性的增长,环境标准在能源部门的决策中备受关注,欧盟能源议程包含了很多与撤销管制、环境和供应安全等相关的政策条款. 相似文献