全文获取类型
收费全文 | 138篇 |
免费 | 6篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
安全科学 | 3篇 |
废物处理 | 1篇 |
环保管理 | 18篇 |
综合类 | 66篇 |
基础理论 | 39篇 |
污染及防治 | 3篇 |
评价与监测 | 5篇 |
社会与环境 | 7篇 |
灾害及防治 | 5篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有147条查询结果,搜索用时 984 毫秒
41.
《环境工程》2016,(Z1)
为营造舒适的户外及居住环境,合理地布置建筑、水域和绿化,帮助人们获得冬暖夏凉的环境,进行了绿地与河流对局地风环境影响的实测研究。选择不同的下垫面,如广场、灌木、乔木、河流,分别在炎热的夏季与寒冷的冬季,于8:00—18:00期间,对其温度、相对湿度及风速进行同步测定。在夏季分三次进行测量,分别是灌木与广场、灌木与乔木、河流与广场。在冬季分两次进行测量,分别是广场和乔木以及乔木南北面。结果表明:下垫面的性质能够影响微气候。夏季绿地中的植物通过蒸腾、吸收、反射太阳辐射等作用,以及水域中水的蒸发,降低周围环境的温度,增加空气湿度,增加风速从而改善微气候。冬季将绿化布置在建筑北面,能减缓风的流动,从而减小风速。 相似文献
42.
43.
最近,郑州"绿博园"中被发现有上千颗移植栽种的珍贵树木死去,使"大树进城,现象再次成为人们热议的焦点话题。树木是城市之"肺"。大树吸收二氧化碳、制造氧气的功能是草坪的5倍,吸尘量是草坪的3倍,成片树荫下的气温比草坪绿地气温低5摄氏度左右。大树构成的都市绿色骨架,带来生命的诗情画意,它在改善城市生态与绿色人文环境方面的优越性能,是小树或幼苗难以比拟的,在城市生态系统中起着巨大的作用。 相似文献
44.
45.
46.
城市绿地是城市用地的组成部分,是不可增殖的宝贵资源,是城市绿化建设的基础.城市绿地不仅能净化空气、减轻污染、降低噪声、调节小气候,提高城市环境质量,同时,还以丰富多变的植物造最配合城市建筑,创造出优美的城市风貌和人文景观,增加城市环境的艺术感染力。现根据本市绿地建设情况论其在城市环境中的效益。 相似文献
47.
居住区环境绿化规划探析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以一个居住小区的规划实例,分析说明了居住区绿化环境建设,应充分利用宅间绿化用地增加绿化面积.并对宅间用地规划建设作出量性分析,提出了宅间绿地与硬地的建设比例.对居住区室外环境规划设计具有一定的指导作用. 相似文献
48.
城市群化使得城市热环境问题变得更为复杂。以2010-2020年4期Landsat影像数据为基础,运用空间分析、景观格局指数与数理统计等方法,分析山西中部城市群景观格局动态演变和热环境分布及变化特征,并定量探究城市群景观格局演变对其热环境的影响作用。研究表明,(1)近10年来山西省中部城市群的建设用地逐年增加,在空间分布上均有向太原市偏移的趋势。(2)研究区地表温度总体呈上升趋势,城市群热岛效应逐渐显现,2013-2016年,高温区重心向东北方移动30.03 km,转移至太原市中轴线偏北方位置,各城市间热环境的连通性加强。(3)城市群的景观格局演变对其热环境有着明显的影响:(1)各景观类型中建设用地、耕地及草地热环境贡献指数较高,林地与水体贡献指数为负,其中林地贡献值为-0.975,贡献指数绝对值最大;(2)从景观格局指数来看,在类型水平上,林地的聚集度指数、平均分布斑块面积、最大斑块所占景观面积比例、景观类型比例与地表温度(LST)呈负相关,斑块密度、边缘密度与LST呈正相关,而在景观水平上,景观形状指数、斑块密度、香浓均匀度指数等与LST呈正相关,2013年各相关系数最大,不同景观类... 相似文献
49.
50.
城市绿地是城市生态系统的重要组成部分,在改善城市生态系统方面有重要作用。现今交通是城市环境中的主要噪声来源,城市道路绿地是交通噪声治理的有效方式之一。本文选取杭州市西湖区不同等级的三条道路(紫金港路、天目山路和丰潭路)作为研究对象,利用手持噪声测量仪测量实时噪声对不同道路等级和距离的绿地降噪效果进行分析。研究发现,杭州市三条道路存在以下问题:(1)噪声距离道路越远越低,且噪声平均衰减率表明绿地降噪效果为主干道次干道快速路;(2)配置模式为乔木+灌木+地被的绿地植物群落的降噪效果最佳,且乔木和灌木交错的种植形式在降噪效果上优于灌木在前、乔木在后的排列式种植;(3)当道路绿地宽达到15m时,植物群落降噪效果会有大幅度提升,且快速路与次干道在距离为15m处,植物群落降噪能力最佳。 相似文献