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江苏省环境监测现代化建设方案(续) 总被引:2,自引:1,他引:1
江苏省环境保护委员会 《环境监测管理与技术》2004,16(1):1-4
2.2.1.2 建设全省水质自动监测系统在市际交界断面、集中饮用水源地、太湖主要出入湖河道、长江及淮河流域的重点断面、南水北调东线江苏段等进行水质实时监控,减少污染事故的发生和因灾害带来的损失,预警饮用水源水质。今后5年,建成省级固定水质自动监测站38个,配置一批水质流动监测车。2.2.1.3 建设全省污染源自动监控系统在占全省65%COD排放量的省控重点污染源安装COD在线监测仪、pH计、污水流量计、等比例采样器;在占全省65%SO2排放量的大气重点污染源安装在线监测仪。建立省总控中心、各市分控中心,实现联网监控。2.2.2 建立遥… 相似文献
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王建国 《环境监测管理与技术》1998,10(6):39-40
3011型自动烟尘采样仪是对测试实现微电脑化,它能全程自动跟踪烟气进行等速采样、中文菜单操作、滑片泵与主机一体化设计,大大降低了采样的劳动强度。采样原理是皮托管平行等速采样,即把S型皮托管与采样管固定在一起,插入烟道采样点,通过传感器,微电脑自动计算... 相似文献
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复杂交通情况下,列车调度不平衡,运行轨迹控制偏差较大,增加了制动和加速操作的频率,自动驾驶运行可靠性较低,由此,提出一种列车自动驾驶运行高可靠性控制优化方法。通过多智能体和图论相结合的方式,分析线路附加阻力和运输线路条件的关联度,设计多智能体列车群分布式信息交互过程,实时收集列车群运行状态控制参数,这些参数可以用来计算最短追踪间隔时间、最小运行能耗和最小运行轨迹控制偏差,用于构建目标函数。采用人群搜索算法对目标函数进行求解,通过分析追踪间隔时间有效性,优化全间隔标准调整以及运行参数,可以输出最优解,并在安全和乘客舒适度的约束条件下找到最佳的控制参数配置。实验测试结果证明,所提方法可以有效减少运行轨迹控制偏差,提高列车自动驾驶运行可靠性,获取满意的自动驾驶运行高可靠性优化结果。 相似文献
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为量化不同驾驶方式下车辆与航空器行驶风险,提出车辆与航空器交叉运行冲突评估模型,该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类,综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律,结合运行场景、间隔配备等要素确定冲突条件,并基于航空器与车辆实时速度、位置变化构造冲突评估模型。研究结果表明:冲突评估模型能够计算车辆与航空器在十型交叉口的冲突概率;激进方式下车辆先于航空器通过交叉口,风险概率均值相对最大,为0.679;保守方式下航空器先于车辆通过交叉口,最大间隔是安全间隔的4.7倍;稳定驾驶方式可兼顾安全和效率。本文模型能再现十型道口车辆与航空器交叉运行冲突产生、发展及解脱过程,计算结果可用于场面实时冲突识别和预警,能够为机场危险源识别和风险管控提供依据。 相似文献
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为了简便有效地评估边坡稳定性状态,针对目前传统机器学习的算法选择与超参数优化等难题,提出1种边坡稳定性自动机器学习预测方法。首先,简要介绍5种主流开源自动机器学习框架;其次,以422组边坡稳定性样本为数据集,进行自动机器学习纯自动化训练,并与传统机器学习对比分析模型的性能与耗时;最后,综合讨论与比较典型自动机器学习框架的特性。研究结果表明:自动机器学习预测效果总体上优于传统机器学习,提升边坡稳定性预测准确率和稳健性,且无需人为干预。研究结果可为岩土工作人员准确可靠地评价边坡稳定性提供便捷条件。 相似文献
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本文通过用水杨酸法氨氮自动分析仪对湟水支流沙塘川河、南川河氨氮进行监测,分析水杨酸法氨氮自动分析仪在不同浊度水样沉淀后测值的变化情况,并与实验室测试数据相比较。从而得出河流浊度值较低时,水杨酸法氨氮自动分析仪测试结果稳定准确,且不受沉淀时间的影响,测试值最具代表性;随着浊度的升高,水杨酸法氨氮自动分析仪测值开始偏高,且受沉淀时间的影响明显等结论,同时提出了相关建议。 相似文献
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