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关于环境解说的几个问题 总被引:2,自引:0,他引:2
环境解说是推进社会环境教育的重要方法,已经引起越来越多的人的关注。在解说中,解说者要把游客、参观者作为同伴,为他们穿针引线,要把解说当作了解自然的开罐器,更要把解说当作价值澄清的催化剂。环境解说在潜移默化之中,对游客、参观者进行了环境教育。目前,我国的环境保护部、国土资源部、建设部的有关部门都开展了环境与遗产解说的标准制订、培训和研究。以北京师范大学王民教授为首的研究团队对环境与遗产解说进行了全面的研究,分别开展了博物馆环境解说规划(北京自然博物馆、山东天宇自然博物馆)的研究。河南云台山世界地质公园环境解说评价的研究、环境解说解说员专业化与解说词规范化研究、北京市世界文化遗产的环境解说研究(颐和园、十三陵、天坛)等。在这些研究的基础上,进一步对环境与遗产解说进行了理论的建构。本栏目将分期进行介绍。 相似文献
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积极推进新时期城市环境保护工作 总被引:1,自引:0,他引:1
作为2005年世界环境日系列活动之一,国家环境保护模范城市市长峰会于6月3日在人民大会堂召开。会上,国家环境保护总局局长解振华发表重要讲话,对新形势下的城市环境保护工作做出了要求和部署,在此全文发表讲话内容,以期指导下阶段环境保护工作。 相似文献
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解淀粉芽孢杆菌对水中丁草胺的降解及影响 总被引:1,自引:0,他引:1
用解淀粉芽孢杆菌(Bacillus amyloliquefaciens)作为试验菌种,对除草剂丁草胺(N-丁氧甲基氯-2′-氯-2′,6′-二乙基乙酰替苯胺)在水介质中的微生物降解进行了研究.筛选了解淀粉芽孢杆菌降解丁草胺的最佳试验条件,研究了不同初始pH和添加外源腐殖酸对丁草胺微生物降解的影响.用高效液相色谱法(HPLC)检测了丁草胺残留量和降解产物,用红外光谱法(FTIR)分析测定了反应前后腐殖酸的变化情况.结果表明:解淀粉芽孢杆菌对丁草胺具有明显的降解效果,丁草胺初始质量浓度越高,其降解速率和降解效率也越高,碱性条件下丁草胺的降解率明显比酸性条件下高;腐殖酸的加入不仅能吸附丁草胺还能促进细菌对丁草胺的微生物降解,并能影响丁草胺的微生物降解产物. 相似文献
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针对复杂建筑环境人员应急疏散单一路径不能满足火灾环境变化需求的问题,基于改进蚁群算法,结合Pareto双目标解集思想,提出一种组合优化解集的双目标蚁群算法,通过排序优化的思想,实现人员多路径动态疏散规划。在构造Pareto解集的阶段协同考虑疏散路径长度以及火灾风险程度2个优化目标,计算各个解之间的支配关系。利用排序优化蚁群算法的正反馈机制将各组解的信息素按一定比例作为最优路径信息素的积累,加快解集的寻找。最后将其与传统双目标蚁群算法相比较,结果表明:优化后的双目标算法更加适合复杂建筑人员疏散路径规划问题,在寻找多组满足要求解的同时展示目标之间的利弊关系,供决策者选择合适的路径,提高疏散效率。 相似文献
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生命线工程综合防灾规划决策方法研究与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在对生命线工程综合防灾规划编制的技术路线进行分析的基础上,引入了综合灾害指数的概念,提出了一种城市生命线工程综合防灾规划的决策方法,该方法利用综合灾害指数的计算来获得综合防灾规划的决策依据。在综合灾害指数的计算过程中,以给水工程综合防灾为例,采用层次分析法,得到10种灾害最终的评价权重;以地震灾害影响因素识别和地震灾害风险指标的计算为例给出潜在灾害的风险指标计算。最终以综合灾害指数为重要衡量标准,并结合生命线工程功能上的布局要求和系统的整体性要求来进行生命线工程的综合防灾规划。本方法在烟台市开发区生命线工程综合防灾规划中得到了实际应用,以期为我国其他城市的生命线工程综合防灾规划的编制提供借鉴。 相似文献
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本文推导对水质管理规划中经典BOD5响应矩阵的一种改型模式,并对数值例加以阐述.该模式以BOD5总量为控制对象,任一河流断面的BOD5输入量在此响应矩阵中仅出现一次,从而使响应关系由下三角矩阵改变为每一行均含三个变量的稀疏矩阵。这一改型不仅提高了计算速度,更重要的是,由于改型模式具有运输问题类型良好的特殊结构,可以方便地判断一个水质管理规划问题是否可行和给出可行的充分必要条件,这一特性具有较大的实际经济意义.改型模式与经典模式所需数据完全相同。 相似文献
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剩余污泥减量化技术的研究发展 总被引:10,自引:0,他引:10
针对当前污泥处理遇到的环境标准日益严格和污泥量急剧增加的矛盾。指出今后污泥处理的方向应当是以减量化为主,资源化和无害末端处置为辅;并对当前污泥减量化进行了理论分析和应用上的概述,同时对将来减量化的发展作以简要分析。 相似文献
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为研究强降雨、大雾等天气影响下交通路网呈现出的脆弱性,避免关键部分失效带来的大面积拥堵甚至瘫痪,融合降水、能见度、风速等天气因素,提出涵盖路网拓扑结构、运行性能、出行需求的路网脆弱性综合评估模型。采用度分布、集聚系数、道路长度等分别表征交叉口和路段脆弱性,采用主成分分析、局部加权回归、层次分析法量化天气影响和获得脆弱性排序,结合杭州亚运主要路网进行案例分析。研究结果表明:与无降雨相比路网脆弱性增幅约为24.8%,路段脆弱性变化受天气影响更为显著。研究结果能够帮助交通管理者明确路网脆弱特性,有效应对复杂天气交通系统效能降低,为改善交通韧性和提升应急能力提供参考。 相似文献