中国口岸城市入境旅游流西向演化研究——以北京市为例

以北京为入境中转口岸向西部典型旅游区转移为例,利用年际变动指数、转移密度指数等转移指标进行分析,得出了北京入境旅游流向西转移的特征及东部典型旅游城市对西部典型旅游区的国际旅游业发展的影响程度,从而为西部旅游区制定旅游规划、开展旅游市场营销、发展国际旅游业等提供参考.     

基于贝叶斯模型的区域水安全评价

针对区域水安全评价中的不确定性,本文采用概率论中的贝叶斯方法对区域水安全状况进行评价,并采用抽样误差正态分布原理估计条件概率.以山东省水资源安全状况评价为例,并与其他评价方法和区域实际水安全状况对比.评价结果表明,贝叶斯方法应用于水安全评价具有简单、实用的特点,能够较为客观的反应区域水安全具体状态.     

区域环境承载力评价在区域环境影响评价中的应用

论述了区域环境影响评价的概念和特点,介绍了区域环境承载力的概念和指标体系,引入了区域环境承载力相对剩余率作为区域环境承载力的评价指标,并通过实例计算,给出了区域环境承载力相对剩余率的具体计算方法和在区域环境承载力评价方面的应用。通过单项环境承载力相对剩余率和综合环境承载力相对剩余率的计算,评价了某市的开发强度和剩余环境容量。     

电网建设项目环保管理信息系统的开发与应用

针对目前电网建设项目环境保护工作管理现状,利用可视化面向对象开发技术和图形化组态的概念构建出一个图形导航、树状导航相结合的环境保护工作管理信息系统软件。系统分为电网建设项目环境保护工作基础数据管理——项目管理、电网建设项目环境保护工作管理文件查询——项目环保文件查询和国家环境保护法律和法规等文件查询、常用文件管理四部分。应用结果证明,该系统基本满足了当前电网建设项目环境保护工作管理及信息化的要求,为电网建设项目环境保护工作管理提供了更加准确、便利的工具。     

苍南飞跃之路

创新,一直是浙江温州苍南县人的特色。早在中国改革开放初期,以“敢吃第一口,勇为天下先”著称的苍南人民就走在全国经济体制改革的前沿,曾创造出股份制、浮动利率等十几个全国第一。近年来,苍南县又大力发展支柱产业,建成了全国闻名的“中国印刷城”“商标文化城”“中国箱包市场产业基地”,走出了一条独具特色的区域经济发展道路。2008年全县工业总产值344亿元。在经济发展的同时,近两年来,     

试从地理学视角探讨区域综合竞争力的指标体系

区域综合竞争力是当今各国政府与学术界普遍关注的发展问题之一,它源于20世纪70年代西方发达资本主义对国家竞争力的研究,并盛行于欧美发达国家。直至今天,发展中国家纷纷参与到全球竞争力的评价体系中来。大多数学者基于经济学和管理学角度对其作了深入的研究。受学科限制和全球经济一体化的影响,从经济学角度研究竞争力,一般较少考虑地区资源、环境等区域发展的承载基础,忽略了地理要素是构成区域综合竞争力的重要部分,并对竞争力发挥持续作用。从地理学视角,探讨地理环境要素对综合竞争力形成与发展的影响作用,在此基础上构建评价指标体系,认为区域综合竞争力是由区域资源禀赋、区域整体实力、区域发展潜力和区域创新环境4个部分支撑,48个具体指标构成。该指标体系的构建是为了能给地区经济社会的发展、国际竞争力的提高提供新的思路。     

规划环评和区域环评审查要点之比较研究

从《环评法》对规划环评对象的界定来看,区域环评隶属于规划环评范畴,但在实际工作过程中,区域环评较之其他类型的规划环评有着较为明显的差异。如在编制环境影响评价报告书时,区域开发环评遵守《开发区区域开发环境影响评价技术导则》,其他类型的规划环评则依照《规划环境影响评价技术（试行）》,同时两类环境影响评价报告书在审查目的及要点上也各有侧重。笔者从环评审查角度,分析规划环评和区域环评的差异,并在此基础上,提出两类环境影响评价报告书在编制过程中需关注的要点。     

试论循环经济理念在环境影响评价中的运用

阐述了循环经济的内涵、特点,分析了循环经济理念导人环境影响评价中应注意的几个环节,探讨了区域生态产业链、物质流分析法、循环经济指标等在区域规划环境影响评价中的应用,并提出了相关的建议及措施。     

区域环境风险评价方法初探

与单个建设项目的环境风险相比,区域环境风险具有多源、多途径和多敏感目标的特点,在未来几十年内,区域环境风险将是环境风险评价的重点研究领域之一,但是由于没有相应的技术导则、规范来指导该章节的编制,《建设项目环境风险评价技术导则》中的评价办法也并不完全适用于区域层面,因此开发区环境风险评价的开展效果并不理想。在分析开发区环境风险评价工作现状及存在问题的基础上,提出了适用于开发区区域环境风险评价的程序及方法。     

地震动差动作用下大跨度空间网壳结构的反应分析

选取100 m跨度的双层柱面网壳结构为研究对象,采用时程分析法,分别进行了结构在单向和三向地震行波输入作用下的反应分析,并针对多种视波速情况进行了研究,考查了地震动不同输入情况下结构杆件内力的分布特点,对其进行了对比分析,为大跨网壳结构的抗震设计提供了理论依据。研究表明,考虑行波效应会使结构部分构件内力有一定程度的提高,多维地震作用比单维地震作用下结构的杆件内力大。由此得出结论:对于大跨度空间网壳结构,应该进行多维非一致输入下的地震反应分析;为保证抗震安全,应对可能出现的地面视波速进行全面分析。