警队“好搭档”的故事

2008年1月3日15时,一辆小轿车行驶至324线368KM路段时,突然失控,猛然倒扣在了路边的无名河中,死神借着涌入的冰冷河水逼向车内5条鲜活的生命。     

外孙女被车撞大难不死外婆答谢“土地爷”出车祸

11月2日晚上,家住泉港区前黄镇年近70的黄婆婆的外孙女在驿峰公路三朱村路口路段骑电动车时,被一辆厢式货车撞飞后摔倒在地,造成左腿骨折。迷信的黄婆婆认为外孙女被撞飞近8米后没有生命危险,是她平时烧香拜佛、行善积德的结果,是“土地爷”的保佑。黄婆婆当时就买了纸钱和果品一个人来到驿峰公路三朱路口答谢“土地爷”。     

福建高速公路冬春季冰雪雨雾天行车指南

冬春季节气温低,冰雪雨雾天气多,给行车安全带来诸多不利因素。注意天气变化提前选择合适通行路线、提前得知相关路面情况,掌握驾驶中应该注意的事项,是冬春预防道路交通事故的根基。福建是多山的省份,地形由东向西一路爬升,冬春季节气候变化多端,闽北闽东地区有雾、雪、冰、冻等异常气候特点和环境,对车辆和驾驶人员提出了更高的要求,沿海高速公路因为气温骤降也常常海雾频袭,能见度低;加上岁末年     

翻滚的车轮

在我国960万平方公里的土地上,随处可见客运车辆欢快奔驰的身影。在这支庞大的客运队伍中,尽管各客运管理公司都制定出一套自上而下严密而又行之有效的管理措施,各地公安交警部门也加大了对客运车辆的查     

基于点危险源的危险品运输路径优化研究

为合理选择危险品运输路径,降低危险品运输事故造成的损失,使道路危险品运输风险评价更符合实际情况,建立点危险源风险评价模型。模型综合考虑了运输时间和季节情况影响因子,在准确估算危险品泄漏事故毒害区域面积和后果损失的基础上,结合传统风险评价模型与最大最小模型进行求解。最后通过算例分析,检验该模型的实际运用,通过与传统求和方式所得的最优运输路径的对比,反映2种方式所求得的最优运输路径并不相同,同时也表明,用所建模型求得的运输路径风险值有更高的精确性。计算结果表明:该模型求得的某条运输路径的风险值等于该路径上风险值最大的路段的风险值,而不是该路径上所有路段的风险值之和。     

基于驾驶员心率和速度差的高速公路纵坡度研究*

为减少高速公路纵坡路段的事故发生率,利用心生理检测仪采集驾驶员心率数据,使用V-Box采集道路高程和车辆实时速度数据,采用偏相关分析确定影响驾驶员心率增长率和速度差的显著性因素,分别构建驾驶员心率增长率和速度差与坡度之间的关系模型,通过心率增长率阈值和运行速度协调性,从驾驶舒适性角度确定安全坡度范围。研究结果表明:在纵坡路段行车时,驾驶员心率增长率随坡度增大而增加,速度差随坡度增大而增大,坡长与驾驶员心率增长率和速度差呈弱相关;设计车速为100 km/h的高速公路,上坡坡度应小于等于3.7%,下坡坡度应小于等于3.3%,因此建议纵坡坡度小于等于3.3%为宜。研究结果可为高速公路交通安全和人性化设计提供理论依据。     

福州市区部份路段实行交通管制

因八一七中路（工业路口一福建医科大学附属第一医院口）路段工程施工，福州市交巡警支队决定从5月8日至12月30日，对施工路段实行交通管制，禁止一切车辆、行人通行。     

2015年1～6月全省较大事故简况

<正>1月10日12时18分,在龙海市东泗乡溪坂村路段,闽EBN 395货车碰撞道路标志杆,造成3人死亡。1月17日15时50分许,永安市大湖兴旺养殖场清洗沼气池时发生沼气中毒,造成3死1伤。1月28日3时15分,沈海高速B道2265KM+700M(泉州路段),闽BBY956轻型货车撞护栏,致3死。2月4日8时50分,福建能源集团下属福建福维股份公司热电动力厂在停车检修污水站中和调节池时,5位职工中毒死亡。     

2011年4～6月全省较大事故简况

一、4月3日,厦门市湖里区闽D22893重型自卸车由南往北行至集美大桥约30米处,因采取措施不当,撞压横穿公路的3名儿童,造成1人当场死亡,2人经抢救无效死亡。二、4月7日,厦门市海沧区兰尾新村建港路段,赣C69710重型自卸车因