Muhlbauer评分法在输油管道风险评价中的应用及分析

与其它运输方式相比,管道运输在正常运行情况下,其环境污染小。但是,产生事故后其环境风险大。本文利用Muhlbauer评分法对天津-北京航空煤油输送管道进行了风险评价,经过模拟计算后,定量分析了该输油管道的相对风险数,并提出了提高管道运行安全性的措施。评价结果表明:该管道的相对风险数为59,存在一定风险,但风险可接受。相对风险数中可变因素占66.5%,在不增加项目基建投资基础上,通过加强管理等措施,可提高可变因素的指数分值和相对风险数,使管道安全性能提高16.1%。     

管道公司魏岗输油站安全管理打好“三张牌”编制安全网

2009年以来,魏荆输油管道魏岗输油站立足于自我管理,不断创新,注重打好安全生产管理的“三张牌”。通过实施亲情呵护、强化责任、实操演练的自我安全管理方式,不断提升员工的责任意识和技术素质,这是管道公司魏岗输油站在按规定完成“规定动作”的同时,创新“自选动作”的做法。     

安全管理要“深耕细作”

正撰写本文时,笔者正在青岛为一家核电企业做班组安全管理标准化的咨询项目。"11·22"青岛输油管道爆炸事故正在调查处理当中。和大多数事故一样,造成惨痛后果的根本原因,我认为还是这两个字:责任。我相信有足够的技术和方法能避免这起灾难的初始事件——管道漏油的发生。即使管道泄漏了,也完全可以避免爆炸事故。甚至,可以及时确定应急预案,避免次生灾害。当前企业的安全管理问题,不是技术,而是管理,是责任问题。     

地下管线的管理“普查”——访中国城市规划协会地下管线专业委员会秘书长汪正祥

2013年＂11·22＂中国石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故教训深刻,不仅造成严重的人员伤亡和经济损失,更促使全国各城市全面展开了地下管线普查和治理工作。据统计,2008-2010年间,全国仅媒体公开报道的地下管线事故平均每天就有5.6起,每年因地下管线事故造成的直接经济损失以数十亿元计。2009-2013年,依媒体公开报道且影响较大的原则,典型事故总计75例。     

青岛输油管道爆炸事故反思 危险源动态管理应获重视

<正>东黄输油管线事故造成重大伤亡,使众多家庭陷入巨大悲痛,追根溯源的同时,也应给整个社会以警示:吸取惨痛教训的同时,如何采取一系列措施做到防患于未然?如何更好地确保高危行业企业安全生产以及保障人身安全问题?做好预防基础工作:城市科学安全规划,注重危险源管理监控相较于地面设施,城市地下管网建设更具专业性,检修维护难度更大,因而更应强调规划设计的科学合理,审批把关不能有丝毫马虎。像输油管线与市政管网交     

2000年国外10大火灾

1 尼日利亚输油管道大火 2000年3月22日,尼日利亚阿比亚州石油管道发生火灾,死亡50人。在这以后,又接连发生4宗输油管道火灾。7月11日,瓦里市阿德吉村的输油管道发生火灾,死亡250人。7月16日瓦里的输油管道发生火灾,死亡30余人。7月28日,瓦里的输油管道又发生火灾,死亡18人。11月30日,拉各斯发生输油管道火灾,60多人大火中丧生。     

输油管道泄漏失效分析

某公司一段在用的输油管道发生泄漏.采用宏观检查、化学成分分析、拉伸试验、显微组织分析及断口分析等方法,对油管进行分析.结果 表明:在弯管内壁焊缝根部处有一长度为103 mm的未焊透焊接缺陷,该区域最小有效壁厚为2.4 mm.裂纹起裂于未焊透应力集中处,在内、外载荷长期作用下,沿熔合线在焊缝内形成由内向外的韧性开裂,导致...     

输油管道冻胀安全性温度场有限元分析

冻土区输油管道在投产运行过程中,由于管道沿线受到冻融影响引起的管线变形破坏现象比较普遍。已建的中俄原油管线由漠河进入中国,经过我国北方多年冻土区和季节冻土区直至大庆。输油管道在寒区运行过程中与周围土体发生了热交换,使原自然土层热交换体系改变,进而对运行的管线造成不利的影响如冻胀和融沉。本文对此进行研究为管道安全运行提供参考依据。     

石化防腐 预防为主 “治疗”为辅——访中国石油石化防腐蚀新技术开发中心技术总监宋广成

<正>据《中国工业与自然环境腐蚀问题调查与对策》统计数据,石油化工行业的腐蚀损失占其总产值的6%左右,高于其他行业的1倍以上。随我国石油化工行业的迅猛发展,原油劣质化、设备腐蚀严重等因素造成的安全形势也愈发严峻。青岛"11·22"中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故,其初始原因正是:输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏。为探讨石油化工行业腐蚀技术的发展趋势、具体应用,有效预防     

输油管道腐蚀的修复方法

采用各种修复技术恢复腐蚀输油管道的完好性,对于确保其正常运营具有重要意义.综述了工程上广泛应用的各种修复技术及修复工艺.