地裂缝地震影响效应研究——以陕西咸阳为例

由于地裂缝的存在破坏了场地的介质连续性,地震波在裂缝带的反射作用对场地的动力响应具有放大效应。以咸阳市某地裂缝为例,在研究地裂缝分布特征、活动规律的基础上,分析确定了该区地裂缝的成因类型,并通过数值模拟研究随机地震荷载作用下地裂缝场地的动力响应,确定了该地裂缝场地的动力响应特征,以及上盘60 m至下盘30 m放大效应显著的范围。结合现有地裂缝勘查规范确定了咸阳市地裂缝的避让距离原则:在土地宽裕的情况下,应按照规范的要求进行避让;在城市用地紧张的情况下,一类建筑物上盘33 m,下盘18 m,二类建筑物上盘22 m,下盘14 m,三类建筑物上盘8 m,下盘6 m;在强震作用下,由于地裂缝带的地震放大效应,建议适当放大避让距离,可考虑取上盘60 m,下盘30 m。     

考虑主动避让行为的养老场所人员疏散研究

为明确主动避让行为对养老场所人员疏散的影响,建立考虑主动避让弱势群体行为的元胞自动机模型,模型分别考虑避让弱势群体前方行走区域、斜前方行走区域、前方和斜前方行走区域对人员疏散的影响;分析不同避让方式下弱势群体比例、行人密度、弱势群体位置分布对整体疏散结果的影响.结果 表明:主动避让弱势群体行为能够降低疏散时间,增加疏散...     

跨西安地裂缝建设一般建筑物的可能性探讨

通过对跨西安地裂缝上的建筑物没有遭到地裂缝破坏的典型事例分析认为,采用时间避让法及地基和结构处理措施,一般建筑可以跨地裂缝建设。     

孩子营养过剩也会导致近视

时下已经进入寒冷冬季，在早晚较寒冷的时间里，常见一些学生和青少年在驾驶摩托车和自行车时单手驾车，另一只手放在衣袋内“休息”。如果在公路上遇交会车、超车、倒车和拐弯路段避让车等紧急情况时，往往因驾车人单手驾车采取紧急措施不及时而引发交通事故。     

躲避车辆摔伤能定为工伤吗？

编辑同志： 我单位一名职工于2005年7月28日23时30分骑自行车上零点班，途中一辆大货车迎面开来，灯光射得两眼睁不开，他下意识的把车往右边靠以避让汽车时，摔倒马路边水沟里，被后面上班的同志送到职工医院医治，医生诊断牙齿碰掉5颗，下嘴唇被牙齿刺穿缝针。     

他们做到了不发生一例职业病——珠海醋酸纤维有限公司HSE管理记事

一、服从指挥，维护秩序。二、红灯要停，绿灯通行。三、走路靠边，避让为先。四、横过马路，斑马辅助。五、学前儿童，成人带领。六、骑车拐弯，示意后边。七、乘坐出租，安全招呼。八、上下公交，文明礼貌。九、保护现场，报警救伤。十、人人遵章，安全畅通。     

西安地裂区的岩土工程灾害与治理措施

西安第四纪覆盖层受下伏岩层构造运动、人类工程活动及其它各种自然营力的作用而产生显著的不均匀沉降变形,导致地层出现地裂缝,构成了具有一定地裂缝分布特征、产状与运动特征的地裂区,从而使其中的地基基础与地下工程因地裂缝的发展变化而存在特殊的岩土工程破坏,如地基开裂、基础不均匀变形断裂、衬砌结构开裂或失稳、结构局部应力集中的强度破坏,等等。"点"式建筑的避让法和"线型"地下隧道工程的"局部调整地裂缝变形,兼顾主动适应变形和加强、改善支护结构"法是有效的工程治理方法。前者需要合理确定地裂缝上、下盘的安全距离,后者需要相应的防渗技术与结构措施及耐久、准确的监测技术,以便保证建筑或地下结构的安全运行。     

海船避碰专家系统领域知识的来源和决策流程初探

综述了海船避碰专家系统知识库领域知识的来源;对反映船舶碰撞危险程度的特征值进行了分析,认为取两船距离作为判别值是简明可行的,经比较,提出以王逢辰划分的船舶行动阶段与具体赋值后的动界和船舶领域模型相结合,是知识库判断碰撞危险和避让时机的基础;在考虑了能见度、船舶种类、相对方位和动态的基础上,提出了专家系统避让决策的初步流程。     

走在路上谁避谁?——漫说古代的《仪制令》等等

行人车辆靠右行,这几乎是妇孺皆知的一条基本交通规则,因为有了这条规则,在马路战争中不知减少了多少伤亡。右行的规则已经成了常识,恐怕除了当年国民政府的山东省主席韩复渠不明白这个道理(据说他老人家曾说过一句气话:这人都在右边走了,那左边     

西安地裂缝对地下排水管道的破坏及防治

西安地区地裂缝对排水管道造成很大的破坏,经过分析、研究,提出了通过地裂带处的旧排水管道的改造方案,并给出了在新建排水管道通过地裂缝处时应采取的方案.