液氨气瓶泄露事故案例分析

1事故经过 2005年7月4日上午9时,驾驶员赵某兄弟俩驾驶光明交管站名下的一辆危险货物运输车,从大正液氨气体公司处装载10只液氨钢瓶(超期服役、钢瓶腐蚀严重)运输至上海某地某乳业公司.当日中午12时许,该车途经惠南镇时,赵某将车停在该镇嵩山路一饭店门口.12时15分左右,车上一只能载重200kg液氨的钢瓶爆裂,液氨从裂缝处向外泄漏,住在附近的百余人氨气中毒.     

液化石油气钢瓶爆炸事故分析与思考

我国液化气钢瓶使用量大而广,液化气钢瓶事故时有发生。由于使用者安全意识不强,气瓶违法充装、超期不检、违规检验或修理改造报废气瓶等问题导致的气瓶事故仍居高不下,是造成我国液化气钢瓶事故的主要原因。另外,违法将二甲醚掺入液化石油气钢瓶,液化石油气钢瓶管理混乱也是事故发生的主要原因。该文在分析事故原因的基础上,提出调换液化石油气钢瓶,在使用时有人看管,液化石油气钢瓶必须直立使用,放置位置不要靠近热源等几条液化石油气安全使用要点分析与事故处置。以加大对液化石油气钢瓶事故灾害预防、隐患治理工作,加大对用户安全使用常识的宣传教育工作,杜绝事故的发生。     

表面腐蚀对液化石油气钢瓶安全性的影响

作者从液化石油气钢瓶定期检验中,发现大量钢瓶因表面严重入手,分配表面腐蚀的原因,并从试验结果和理论分析指出,影响网瓶安全的关键是剩余壁厚,并同时对ＧＢ８３３４－８７的腐蚀判废标准提出补充建议。     

关于加强液化石油气钢瓶安全管理的几点浅见

在我国广大城乡居民认化石油气作为生活燃料相当普遍的情况下,必须对其盛装液化气的钢瓶安全可靠性进行检测,以防止发生钢瓶爆炸事故。     

《气瓶安全技术监察规程》对液化石油气钢瓶制造的影响

按照新发布的《气瓶安全技术监察规程》,分析了对液化石油气钢瓶制造的新要求,提醒制造企业提前作好准备。     

液化石油气钢瓶爆炸性质分析

某企业红冲车间3个液化石油气钢瓶发生爆炸。通过宏观形貌、断口边缘壁厚、理化性能和断口检验,对液化石油气钢瓶爆炸性质进行分析。结果显示:2个破碎性钢瓶化学成分合格,金相组织正常;钢瓶炸成许多碎片,且碎片产生翘曲等大变形,在碎片内表面和断口上有大量液化石油气不完全燃烧产生的碳黑。这表明2个破碎性钢瓶发生了化学爆炸;较完好钢瓶是受到爆炸碎片撞击后破裂,瓶内可燃气体在撞击口泄漏并发生燃烧,导致钢瓶飞出。     

瓶装液化气钢瓶泄漏事故

本文针对一起液化气泄漏引发的爆炸事故进行分析,计算泄漏总量并且通过TNT当量法得出其造成爆炸冲击波的危害后果,并结合实际爆炸后果相比较得出结论,并对类似的液化气钢瓶事故提出对策措施。     

车用压缩天然气钢瓶在线检验方法可行陛分析

针对现有车用CNG钢瓶定期检验方法的局限性，提出了以声发射、带涂层测厚、外观检查为主要内容的在线检验新方法，并分析了在线检验方法的可行性。     

金湖县及时消除一起遗弃液氯钢瓶事故隐患

近日，金湖县安全生产监督管理局接到戴楼镇安委会报告，在检查中发现原官塘乡粮管所(撤乡并镇时划归戴楼镇)严重违反《危险化学品安全管理条例》，将十多年前就停产的所办化工厂报废的4只1吨液氯钢瓶．随意遗弃在粮管所院内，未采取任何防护措施，钢瓶内还残存1．5吨液氯，已构成事故隐患。