2005年第三季度生产安全事故情况

7月4日，上海市南汇区境内一辆运输液氨的敞蓬货车，在卸完液氨后载10个空瓶返回。12时20分，车上一只液氨钢瓶发生爆裂，导致液氨残液泄漏，造成周围居民不同程度中毒，爆炸冲击波致使周围部分建筑物玻璃破碎，造成108人到医院检查，有7人住院治疗。     

在用液化石油气钢瓶定期检验时蒸汽吹扫的必要性探讨

GB8334—1999《液化石油气钢瓶定期检验与评定》规定：液化石油气钢瓶定期检验时，必须逐只回收瓶内残液和残气，并进行蒸汽吹扫，还须用可燃气体报警仪测定瓶内吹扫后的燃气浓度，凡浓度高于0．4％(体积)的钢瓶必须重新进行蒸汽吹扫。蒸汽吹扫的目的是：确保气密试验的安全可靠，避免气密试验时空气与残液残气混合发生爆炸事故。     

一次顶撞,我赚回了一条命

在电视上看到某闹市区一个液氨钢瓶爆炸的场景,不禁回想起34年前自己的一段运液氨的经历。那次运液氨,当场就死了3个人。     

最惨重的液氯钢瓶爆炸之鉴

总结几年来特种设备事故频发的教训,1963年3月19日,劳动部向国务院主管劳动工作的副总理薄一波作了汇报,薄副总理当即指出：“对于管理锅炉和受压容器安全工作的监督检查机构,应当予以加强,人员不能减少,这方面的工作对企业的生产安全至关重要,今后劳动市仍应继续抓。”     

炸碎的旧钢瓶

2003年7月的一个大清早,我接到了广州市鹤城区安监局杨局长的电话,＂喂,赵工,昨天我们一个私人冷库出了事故。想请你来看看。＂     

液氯泄漏应急技术理论支持

突发性公共化学事故危害性很大，特别是液氯钢瓶、储罐在运输、储存、使用过程发生泄漏，在应急处理过程，一般人员往往采用“喷水冷却”、”事故池吸收”等方法，比如在2005年3月29日发生的京沪高速公路淮安段液氦槽罐车交通事故中（以下称“3．29”事故），那么，这些方法是否与液氯的理化性质相符合呢？     

浅谈民用液化气钢瓶安全管理与隐患防范

液化气钢瓶属高压薄壁容器,国家不仅将盛装液化气的钢瓶列为易燃易爆危险品管理范畴,而且对液化气钢瓶的使用期限、质量检测,以及储存、运输、搬运等都有严格的规定。一般来说,由企业自行承担的居民用户生活燃气供应,是相对独立于外部社会的燃料供应体系,液化气钢瓶处于高度循环使用状态。因此,大企业民用液化气钢瓶的安全管理与隐患防范,必须放到重要位置抓实抓好。     

无缝钢瓶组批发现问题

钢质无缝气瓶是按照批量进行制造和检验的。本文对钢质无缝气瓶在组批生产中出现的问题进行了分析,并提出了处理建议。1标准要求 常用的国家标准中,GB5099—1994《钢质无缝气瓶》对气瓶组批的要求是：同一设计条件,具有相同的公称直径、设计壁厚,用同一炉罐号钢,同一制造方法制成,     

一起报废氯气瓶的处置及事故预防

1 报废氯气钢瓶简况 有2只1 t液氯钢瓶和2只0.5 t液氯钢瓶位于靠近厂区300 m左右的供应站院内,离供应站办公楼区100 m,1 t液氯钢瓶在底层直接着地,地面潮湿,0.5 t液氯钢瓶叠在大瓶上,接触地面部分占瓶表面20%,出口阀及安全易熔塞锈蚀严重.