重载铁路隧道可燃物极大丰富条件下火灾温度场数值模拟

针对重载铁路隧道内重载列车运载大量可燃物贯穿整条隧道的情况,建立了500m双线重载铁路隧道模型,利用大涡模拟技术,采用数值模拟的方法探讨了可燃物极大丰富条件下重载铁路隧道内,不同初始火源功率、起火位置下可燃物(红松木)火灾蔓延规律,进而分析了重载列车起火后隧道内火灾沿纵向、横向的温度分布特点、变化规律及后果影响。结果表明:重载铁路隧道内重载列车一旦发生火灾,不同起火位置对火灾向周围的蔓延速度有着明显的影响,而当火灾发生大面积蔓延时,由于隧道内通风量受限,将最终形成两侧隧道口附近燃烧剧烈,而中部较长区域燃烧受到显著抑制的特点。这也导致了隧道内拱顶附近处的最高温度位置由初始火源正上方,沿纵向逐渐向隧道洞口移动,并最终稳定在两侧隧道口附近,同时隧道中部温度也发生大幅度降低,这种温度分布特征对隧道衬砌结构损伤及破坏将产生重要影响。     

浮动隔油闸─潜流位差池─油水分离系统

铁路货车修理工厂的含油废水量大质杂，含有轴油、制动缸脂、滚动轴承润滑脂、机油、柴油、煤油等，处理难度极大。本文报道了浮动隔油闸、潜流位差集油池、油水分离器等组合系统的处理方案，使排水含油浓度达到ＧＢ８９７８—８８要求的排放标准。     

城市铁路环境振动测量技术及分析方法的研究

本文提出获得铁路环境振动强度值有三种方法:通过振动级计现场实测,直接读取数据;通过回放现场记录的振动信号,用模拟指示仪表读取振动级;将现场记录的信号,经信号处理机分析获得数据。这三种方法的结果相差小于2dB,适合评价铁路沿线居民受到的铁路环境振动。     

通过速度调整解决城际铁路环境噪声研究

近几年来,随着我国高速铁路技术的迅猛发展,城际铁路的建设也在相继展开。由于城际高速铁路的线路分布在城区及市郊,所以,在为旅客带来快速服务的同时,沿线部分地点也会不同程度地出现噪声超标、电磁干扰等环境问题。针对其中的噪声问题,利用降速减噪的方法,综合考虑时间效益、社会效益与环境效益,在最小程度的影响列车运行时间的前提下调整列车运行速度,满足噪声指标要求。最后,通过实例分析,探讨利用速度调整措施解决噪声超标问题的适用性。     

铁路建设施工期生态环境影响分析及防治措施

铁路建设项目作为大型非污染型工程,对周边生态环境的影响是环境影响评价的重点和难点,对其评价体系研究是环境影响评价工作的基础。以大化铁路专用线为例,介绍了铁路建设周围的生态环境现状,分析了该项目在建设过程中可能给生态环境带来的不利潜在影响,从设计、施工、管理方面提出了减缓不利影响的措施,其结果可供铁路选线决策参考。     

建设工程重特大事故防范问题与对策

近年来,湖北省一大批重点工程陆续开工建设,但由于安全监管不到位等原因,2007年连续发生了“8·5”宜万铁路野三关隧道透水致10人死亡和“11·20”宜万铁路高阳寨隧道口岩石坍塌致35人死亡的重、特大生产安全事故。但自2008年以来,     

微机联锁控制的铁路道口报警系统设计与应用

为提高铁路道口报警系统的稳定可靠性,将微机连锁源程序与道口控制程序融合后,设计一种微机联锁信号控制铁路道口自动报警系统。分别介绍单股道铁路道口和2条股道以上铁路道口的系统硬件电路图、工作原理和软件设计方法。系统试运行阶段没有出现任何错误和异常,现已推广使用。     

铁路建设项目对生态环境的影响及保护措施

铁路建设项目一直是建筑建筑业中的核心建筑之一,同时也是对生态环境破坏力最大的建筑之一。为降低铁路建设项目施工对生态环境的破坏力,相关政府、相关铁路建设管理机构及相关施工单位,对铁路建设提出很多有效的环境保护措施,对此,本文将根据铁路建设项目对生态环境的影响,分析保护在铁路建设中保护生态环境的措施。     

基于燃料生命周期的中国铁路排放趋势

铁路运输是现代运输的主要方式之一,在空气质量改善和双碳目标的双重约束下,厘清铁路运输CO₂和污染物排放趋势,对于交通领域的减污降碳工作具有重要意义.基于燃料生命周期法分析了中国火车2001~2018年的CO₂和污染物排放特征,在此基础上,结合情景分析评估了2019~2030年的铁路排放趋势.结果表明,随着铁路电气化进程的推进、内燃机车新车投入使用和燃油标准的不断升级,铁路运输燃料生命周期的CO₂和污染物排放整体分别呈上升和下降趋势,而其上游阶段的排放占比逐年升高.2018年铁路运输的CO₂、NO_x、CO、BC和SO_x排放总量分别为3780.29万t、11.98万t、3.94万t、0.20万t和3.08万t.情景分析表明,加快电力结构改善和降低单位运输能耗分别是降低铁路CO₂、SO_x和NO_x、BC、CO排放的最佳单一控制手段.积极应对铁路减污降碳工作的综合情景下,CO₂、NO_x、CO、BC和SO_x的减排率可分别达35%、37%、39%、32%和45%.电力结构改革和铁路电气化进程的停滞均会造成铁路运输排放总量的显著增加,铁路减污降碳工作仍需高度重视.     

加强铁路道口的安全

文章论述了加强铁路道口安全的重要性，并根据现有条件提出了加强铁路道口安全工作的想法和措施。