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兖矿集团作为全国大型煤炭企业,积极贯彻国家各项安全生产方针政策,十分重视安全培训工作。2012年集团公司制定了培训能力建设目标,创新培训手段,以教学案例库建设为依托,推行案例教学法。 相似文献
62.
吴鑫 《中国安全生产科学技术》2013,(10):127-131
安全科技是经济社会安全发展的重要基石,是企业安全生产和人民生命财产安全的重要保障,是安全监管监察工作的重要支撑,是提高企业本质安全生产水平的根本途径。当前,我国安全科技工作即面临挑战,又面临重大机遇。加快安全科技转化为提升安全保障能力,要以科学发展、安全发展理念为指导,坚持企业为主体、市场为导向的原则,主要从实施安全科技“四个一批”、强化安全科技顶层设计、推广先进适用技术装备等方面进行努力探索。 相似文献
63.
某厂成品油火车装车站台建设较早,主要包括1^#、2^#、3^#、4^#装车站台。灌装出厂的物料主要有汽油、柴油等轻质油品,装车主要采用鹤管敞口上装车。年灌装、输送能力为280万吨,占地面积7.9万平方米。 相似文献
64.
本文通过常压单段式煤气发生炉生产煤制气的生产过程及设备设施进行危险有害因素辨识,认为煤制气泄露与容器超压是主要的危险因素,并结合具体实例针对设备设施、煤气输送等重点部位提出有效的预防措施,为企业安全运行提供参考依据。 相似文献
65.
2002年5月1日正式实施《中华人民共和国职业病防治法》,中国石油认真贯彻《职业病防治法》,遵循职业健康工作规律和石油企业生产作业的特点,注重积极预防与管理,矿区服务业务是中国石油各项业务的重要组成部分,主要包括物业服务、社会公益性事业、离退休管理及医疗卫生三项业务,长期以来,由于"自建自管"的原因,与社会物业相比,石油 相似文献
66.
67.
地铁车站突发客流疏运能力的理论计算与分析 总被引:4,自引:4,他引:4
针对车站OB应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,利用理论分析的方法计算不同车站设计方案,包括车站一岛一侧站台设计和一岛站台设计及不同通道设计时的最大疏运能力。计算考虑了车站建筑结构、出入口、闸机口和边门、楼扶梯等通道的数量及通过能力、站台面的容纳能力、列车的装载量、售检票方式、行车交路组织等诸多因素。通过对影响客流疏导的主要控制因素进行能力核算,分别得到了两种站台形式设计方案时的最大疏运能力的理论值。研究结论将有利于解决该车站应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,同时理论分析方法可为其他类似的车站能力设计提供参考。 相似文献
68.
李瑞粦 《中国安全生产科学技术》2006,2(5):41-44
本文根据广州市地质水文气象及隧道暗挖工程的施工特点,对广州市轨道交通工程隧道暗挖塌方事故进行了危险性分析,阐述了隧道暗挖工程的竖井、隧道开挖施工中塌方事故的主要防控对策与预防措施,以及塌方事故的应急准备及响应要点。 相似文献
69.
我国现有矿山企业近20万个,其中煤矿企业2万个。在这2万个煤矿中,有778座国有重点煤矿,其产量占全国煤炭总产量的57%。这些国有重点煤矿都建有自己的矿山救护队,形成了比较完善的矿山救援机制,拥有重大、复杂灾变事故处理能力和经验,是我国矿山救护的“主力部队”,为本企业、本地区甚至其他省(区)矿山及地下商场、库房、隧道等事故灾难的应急救援做出了突出的贡献。然而,占产煤总量近一半的中、小煤矿以及大部分非煤矿山企业,大都没有建立救护队,甚至没有救护队为其服务。与《安全生产法》《矿山安全法》等法律法规相违背,不符合颁发“安全… 相似文献