量子相干性对耦合双量子点全计数统计的影响

根据有效粒子数分辨的量子主方程的方法,研究了并联耦合双量子点系统电子的全计数统计。当量子点间的隧穿耦合强度与量子点电极的耦合强度的数值接近时,量子相干性,即系统约化密度矩阵的非对角元开始对系统的电子全计数统计特性起作用。特别是,量子点之间的隧穿耦合强度相对越弱,系统约化密度矩阵的非对角元对系统的电子全计数统计影响就越加明显;同时,量子点之间的隧穿耦合强度小到一定程度时,系统约化密度矩阵的非对角元对系统的电子全计数统计影响将会趋于稳定。     

论经验和科学信念的确立与更新

自然科学理论虽然是经过实践检验的符合逻辑结构的理论体系;但是,从其建立和选择过程看,并不是一个纯粹的理性活动,非逻辑因素在其中同样起着重要作用。同时,科学发展的历史表明,经验与科学信念并非始终一致,尤其在科学革命来临的时候,常常会出现"反常"的经验图景与原有的科学信念相冲突的情况,这时就会使科学家们处于两难境地,不同文化背景和科学素养的科学家会做出不同的反应。文章对经验和科学信念在科学理论建立及选择过程中的作用机理、表现形态以及相互关系进行了研究;并从认识论和方法论的角度,对经验与科学信念冲突时认识主体的反应进行了探讨。     

企业风险评估设想

安全生产事故中的“二八分割” 目前，我国安全生产形势严峻，死亡人数居高不下，重特大事故频发。从近几年的统计结果看，煤矿、非煤矿山、危险化学品以及烟花爆竹企业发生的重大事故起数占到了总事故起数的80％以上，这表明重特大事故主要集中在高风险行业和隐患比较突出的企业之中。统计数据显示：工矿商贸因工伤导致死亡的人中，有80％是在从事就业人口不足20％的行业，差异非常显著。     

门禁控制市场发展新动态分析

刚结束不久的第44届美国西部安防产品展览会吸引了全球900多家企业参展,其中诸多著名门禁企业如HID、Honeywell、RISG、UTC、Tyco、Siemens等纷纷到场。本届参展的包括视频监控、门禁、防盗报警等上万种产品,从参展的情况来看,目前门禁市场正逐渐由过去的放缓态势向新的趋势发展,市场规模也在不断扩大,据来自IMS Reasearch的最新统计,2011年度全球的门禁控制市场有望达到18亿美元,基于门禁市场的回暖发展,本文以2010年AVISIAN门禁控制市场调查研究的资料为核心数据(该研究访问了总共246位行业人士,包括150位终端客户及96位行业供应商),结合IMS市场调查以及HID Global举行的一个由40位集成商和高级顾问组成的行业聚焦小组会议,来了解美国本土行业资深人士认为重要的案例应用,以了解全球门禁控制市场的发展趋势。     

环保部:环保新标规定排放限值

正5月30日,环境保护部会同国家质检总局发布了《锅炉大气污染物排放标准》(GB 13271—2014)、《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485—2014)、《锡、锑、汞工业污染物排放标准》(GB 30770—2014)和《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB 20891—2014)等四项国家大气污染物排放(控制)标准。     

没有特例 只有努力——前郭县安全生产工作简记

<正>"尽管我们县没有煤炭企业,非煤矿山企业也很少,但我们对安全生产工作一刻也不马虎大意。"当记者见到主管安全生产工作的前郭县副县长兼公安局长施朋友时,他这样快言快语说道。前郭县在松原市区内,这里没有煤炭企业,就是非煤     

厦门市翔安区促非煤矿山企业提升本质安全

全面推进机械化作业今年来,翔安区非煤矿山企业不断淘汰落后的生产工艺和装备,进一步加大了安全技术投入:先后投入5000余万元,大力推广应用新技术、新设施,逐步采取规模化、集约化和机械化生产,提高安全生产的科技含量,从根本上改善了非煤矿山的安全生产状况。采石场老板苏梅福告诉笔者,今年矿区所有采石场的卸料斗都进行了设备改     

脱硫脱硝技术展望

论述了脱硫脱硝技术现状 ,通过分析比较得出 :湿法脱硫投资和运行成本高 ,产生的副产品无法进行再利用 ;电子束烟气脱硫脱硝技术投资和运行比湿法脱硫低20%～30%,但需要严格庞大的放射线防护设施 ,电子加速器昂贵 ,电子能量损失大。笔者提出强电离放电可以将烟气中的SO₂ 氧化 ,然后生成固体微粒 (NH₄)₂SO₄,提高反应速率 ,简化流程 ,有望真正解决我国的SO₂ 和NO_x。      

北京市交通路口大气颗粒物污染特征研究(Ⅱ)——大气颗粒物中非烃类化合物污染特征

研究了北京市交通路口大气颗粒物中非烃类化合物的污染特征.通过对2000年6月采集的大气颗粒物样品的分析,研究了北京市崇文门路口大气颗粒物中非烃类化合物的污染状况.结果表明:交通排放是大气颗粒物中非烃类化合物的重要来源之一;总体上非烃类化合物主要富集在粒径较小的粒子中,细粒子中的非烃类化合物应主要来源于机动车尾气排放;白天ρ(非烃类化合物)随机动车流量的增加而增加,夜晚机动车流量减小,但ρ(非烃类化合物)却高于白天,显示出大型柴油车的主要影响和贡献;非烃类化合物的污染主要表现为酞酸酯和苯酚类化合物的污染.并对交通路口大气颗粒物中酞酸酯的来源进行了探讨.