环境与发展综合决策的特征与评价初探

环境与发展综合决策的特征在于广泛性，综合性，不确定性和影响的潜在性与长远性，只有那些重视环境保护因素在 有考虑，在方案中有安排，并经验试验有效的决策属于一块     

建设项目选址的物元分析决策

将物元分析方法应用于建设项目备选厂址方案的决策．简要叙述了方法模型、计算程序步骤．通过物元分析法、优序法、密切值法三种决策方法对实例进行了决策比较，所得结果一致．     

西部大开发生态险点规避论

在以突出的区域生态风险为背景的西部大开发中，以生态和经济相背离为根本缺陷的传统经济发展模式将会引致潜在和显性的生态危机。因此，充分预见传统经济增长给西部生态环境造成的潜在及显性危险，创新地跨越传统经济发展道路，明智地选择区域经济可持续发展和资源开发战略及政策途径，是实现西部可持续发展、规避生态风险的关键。     

水生植物毒性试验及在生态风险评价中的作用

综述了利用大型水生毒性试验的主要技术和方法，地其在环境监测和评价中的特点进行分析，讨论了它在污染物生态风险评价中的作用和地位，并介绍国内外对水生植物生态毒理学研究和应用现状及发展趋势。     

广东省核应急管理与指挥决策支持系统的初步设计

本文简要介绍了国内外有关核应急管理信息系统方向上的进展和研究，提出了广东省核应急管理信息系统的初步设计构想。其开发目的在于完成一个基于网络的、指挥及响应信息通畅的计算机软件系统，能在事故期间接受、贮存、分析、处理和发布来自核电厂场内、外的各种信息，为应急的管理及指挥决策及提供技术支持，提高应急管理和指挥决策的科学性及技术含量，以保护公众、保护环境。该系统基于网络和地理信息系统进行开发，包括(1)操作子系统；(2)后果实时预测与评价子系统；(3)操作干预水平(OIL)计算子系统；(4)辐射监测剂量(率)子系统；(5)信息发布和管理子系统；(6)防护决策支持子系统；(7)指挥命令发布与文件处理子系统。     

基于粗糙三角模糊数的邮轮建造舾装物流集配流程风险评估

针对邮轮建造舾装物流集配流程中风险评价的繁杂性、评价对象的多样性、评价信息的模糊性和不确定性等问题,通过对邮轮建造舾装物流集配流程的分析,构建了一套较为科学、全面的邮轮建造舾装物流集配流程的风险评价指标体系;为降低指标间的重复率及剔除对集配流程风险影响较小的指标,利用粗糙集理论对指标进行简化处理,得出对集配流程影响程度较高的风险指标因素;同时为了降低评价信息的模糊性、不确定性以及提高评价结果的准确性,利用三角模糊数对专家的判断意见及定性评价进行定量化处理;最后根据风险评价的结果,并结合邮轮建造舾装物流集配流程,提出了有针对性的风险管控措施,对邮轮建造舾装物流集配流程中的风险管理具有重要的参考意义。     

湖泊营养化程度评价的多目标决策-理想点模型

介绍多目标决策-理想点法,并将其改进运用于评价湖泊的营养化,该方法与属性识别理论方法,模糊隶属函数法进行比较,评价结果令人满意.     

中国主要河口沉积物污染及潜在生态风险评价

采用单因子指数法和Hakanson生态风险指数法,通过分析长江口、珠江口、鸭绿江口和辽河口沉积物中典型污染要素PCB,Hg,Cd,Pb和As的含量,评价了上述河口沉积物的质量现状,定量确定了诸河口的潜在生态风险程度,结果表明,综合污染程度,长江口<鸭绿江口<珠江口<辽河口,长江口和鸭绿江口典型污染物的平均综合指数Cd分别为0.91和1.02,海域沉积物质量良好;而辽河口Cd污染程度较高(平均污染指数C if为3.38),珠江口As为中等污染参数(平均污染指数C if为1.57),潜在生态风险由低到高的排列顺序为鸭绿江口<长江口<珠江口<辽河口,Cd在辽河口具有较高的潜在生态风险(平均潜在风险参数E ir达101.53),而Hg在珠江口的局部海域具有中等潜在生态风险(潜在风险参数E ir达51.20).     

突出领导表率作用推动HSE管理体系建设

根据集团公司关于建立HSE管理体系的总体安排 ,上海石油分公司于2002年7月开始 ,在全公司范围内全面实施HSE管理体系的建立和试点工作。通过全体职工的不懈努力 ,通过新加坡NOVO公司和中石化安工院的技术支持和咨询帮助 ,现已完成初始状态评审、体系策划及风险评估、风险控制策划等工作 ,目前 ,已初步建立了HSE管理体系。自今年8月8日起 ,公司的HSE管理体系进入试运行阶段。在管理体系的创建过程中 ,我们立足“想搞、真搞、搞好”的指导思想 ,夯实基础 ,力求实效 ,努力探索适用于公司经营活动的HSE管理方法和有效措施 ,扎扎实实开展…     

浅析美国环境法律与银行信贷活动的环境风险

本文介绍了美国几个重要环境法案的内容,并在分析其对美国企业的经营活动所带来的影响后,着重分析了这些影响使银行信贷活动面临的潜在风险——环境风险。