科技优势助“红鹏”展翅

广州市红鹏直升机应用服务有限公司是一家民营航空摄影服务公司。公司的前身是1997年成立的广东省东盈彩航遥感中心,当时的主要业务是为军队提供无人机航空遥感服务。公司参与了国家863计划新型无人侦察机的研究,为无人机在各军区特种大队列装做出了贡献。2003年,红鹏成为广     

乘坐飞机哪些座位更安全

1、乘坐大型飞机可以减少遭遇恐怖活动的机会.波音747和其他大型飞机只能在某些特殊的机场降落,这就减少了遭受恐怖袭击的可能.大型客机运送的数量庞大的乘客对恐怖分子来说是一种累赘.     

闪电击毁着陆客机

尼日利亚空难103人遇难，包括75名中学生，另有7人奇迹生还尼日利亚一架麦道DC-9民航客机10日在南部石油重镇哈科特港着陆时失事坠毁，造成至少103人死亡。有7人在这起空难中生还。     

飞机座舱设计人机工效评价探讨

利用模糊数学的理论 ,建立座舱设计方案的工效学评价体系。体系中采用多级模糊评价 ,对评价指标隶属度、评价指标权重均进行了考虑 ,为座舱工效设计评定研究奠定基础。     

飞机抗电磁干扰设计

飞机抗电磁干扰设计是现代飞机设计中的重要环节。本文分析了机上电磁干扰的耦合路径，并阐述了飞机蒙皮、机上电缆及装机设备的抗干扰设计方法。     

视觉界面对人—机系统特性影响的试验研究

以驾驶员和飞行模拟器构成人－机仿真系统，结合驾驶员完成单自由度补偿跟踪任务，对飞机仪表显示和屏显示方式进行了人－机系统仿真试验，通过频域辨识方法，获了拟线性驾驶员描述函数，进而分析了两种显示方式对驾驶员特性和人－机系统特性的影响。     

飞机电磁干扰特性测量

飞机电磁干扰特性测量是飞机研制中一项不可缺少的试验，本文从飞机环境电平测量，电源线感应电压、成束电缆感应电流测量等九个方面，介绍测量方法，并提出了主要技术指标和敏感度准则。     

飞机客舱安全疏散影响因素研究

为提高和优化民航客机安全疏散效率,选取出口个数、出口位置、出口宽度和过道宽度四个因素,基于steering模型构建仿真模型,分析不同因素对疏散效率的影响。结果表明,前后出口疏散效率优于中间出口,且出口大于3个时,增加出口对疏散效率影响不显著;出口宽度从50cm增加到65cm,疏散效率提升明显,大于65cm之后,对疏散影响不显著;过道宽度设置为70cm较为合理;客舱前后区域疏散时间差异明显,前部疏散明显快于后部;通过优化客舱布局,设置合理的结构参数,消除了过道和出口瓶颈,并显著提升了客舱人员疏散效率。     

沿海机场某型飞机典型结构件自然曝晒试验研究

目的研究某型飞机典型结构件的腐蚀机理。方法在海南陵水机场进行自然曝晒试验,采用表面宏观形貌记录和微观形貌表征法、腐蚀产物物相分析等手段对基体及上覆防护体系的腐蚀、老化性能进行评估,进而得出该型飞机不同部位的防护性能变化规律。结果其中试件边缘、与螺栓直接接触的部位和试件连接处涂层老化、脱落最为严重,涂层脱落后裸露的基体也会出现较为严重的腐蚀现象;而一般远离螺栓、边缘和断口的区域则涂层老化、脱落均匀,腐蚀程度较轻。结论相同环境谱作用下,受力壁板连接关键部位不同部位发生腐蚀的类型、机理不同。