蒸气爆炸系列讲座 第七讲 压力液化气体爆炸(下)

3蒸气爆炸的原因分析综上分析,平衡破坏型蒸气爆炸发生的直接原因是容器出现了较大裂缝,使过热液体骤然蒸发,因此,容器较大裂缝的出现可看作是一个先决条件.能够导致容器出现较大裂缝的原因也就成为蒸气爆炸产生的原因.现根据以往的事故和理论研究就蒸气爆炸发生的主要原因归纳如下:     

钢质薄壁高压容器成形工艺探析

在分析流线分布的基础上,指出了大口径钢质薄壁高压容器成形工艺的不足,并提出了改进意见。     

爆破器材运输车安全性研究和探讨

列出了爆破器材运输过程中出现的几个典型燃爆事故案例，探讨了爆破器材运输的一般安全技术措施和要求，以及爆破器材运输同载车及其抗爆容器的特殊安全技术措施和要求，对根据以上要求编制的《爆破器材运输车安全技术条件》取得的效果和存在的问题进行了总结。探讨对规范爆破器材运输车改装车市场，提高爆破器材运输车安全标准，保障爆破器材运输的安全具有重要意义。     

民航客机防爆箱的研制

本简介研制民航客舱防爆箱遇到的困难，指出这是爆炸火球区内抗爆容器的设计问题。在实验和理论分析基础上，就爆炸火球区内抗爆措施提出了建议并得到验证。     

电能计量现场标准确立

日前由中国计量科学研究院等5家单位联合攻关的‘!高压电能计量标准及量值溯源传递关键技术研究”通过专家组鉴定。鉴定结论显示．该研究成果具有完全的自主知识产权．填补了国际上高压电能计量领域长期以来无法实现整体计量校准和量值溯源这一空白。     

成套装置动态风险管理专家系统

传统的设备管理模式造成设备非计划停机次数较多、故障频繁、可靠性和可用性不高等问题。为了解决上述问题,开发了成套装置动态风险管理专家系统,该系统包括动态风险监控、数据存储、失效模式及损伤机理判别、动态风险评估、风险辅助分析5个流程。该系统通过GIS平台进行展示,使用户可以直观、方便地查找、定位管线和容器位置,实现了高风险设备的风险展示、管道剩余寿命不足报警功能和管道冲蚀图例展示。将该专家系统进行了工程应用,得到容器和管道的潜在损伤机及其风险等级,针对不同风险等级的设备,生成了不同的检维修策略,为工程应用带来了很大的方便。     

法国:如何让核电万无一失

<正>管理:强调独立监督和公众知情从拿破仑时代起,法国人就建立起独立监督和保证公民权利的诉求。在核能安全保护方面,这是一个十分有利的条件。2006年,为确保核安全监督的有效性,法国通过修订法律,设置独立的国家核能安全局(ASN)。该局直接由总统和议会独立任命的5人委员会领导,分别对法国11个大区实施核安全监督,并向每个核电厂派遣劳动监察员,对健康和安全法规的合理实施进行控制。     

连通容器中不同连通管径爆炸数值模拟分析

连通容器爆炸,连通管道在火焰传播和湍流加速中起着重要作用。通过对球形连通容器中不同连通管径爆炸进行数值模拟,分析不同管径对连通容器爆炸压力和流场的影响。研究表明,连通容器在不同连通管道内径下,最大爆炸压力基本一致,但在一定范围内,管径越小,容器的压力上升速率越高,火焰传播速度越快,连通容器的压力振荡越剧烈;传爆容器爆炸产生的反流对起爆容器压力的增加越明显;当管径增加到一定值时,连通容器间的压力变化趋于一致。     

液化石油气储运容器不同受热条件下的温度压力的估算

提出了液化石油气储运容器在不同受热条件下,容器内的温度和压力的简化的计算方法,可用于此类火灾原因的分析认定、安全分析等,对火灾的扑救也具有十分重要的意义。     

合金铝容器铝溶出试验与分析

试验发现,氯化钠存在可使合金铝容器表面铝溶出增多,持续煮沸容嚣水能使铝的溶出总量增大,水垢的生成对水中铝离子浓度有影响。