太湖流域洪涝的激发机制和减灾策略探讨

太湖流域洪涝灾害的形成包括自然和人为两方面的机制。自然机制有：①年降雨量较大，且降雨时空分布不均，暴雨强度大；②地势周高中低，平原海拔低，河流比降小。人为机制有：①围垦缩小了流域蓄水面积；②地下水开采和高层建筑造成地面沉降；③土地非农业化使地表可渗透性面积减少。并提出洪涝威胁的发展趋势及减灾对策。     

上海市防灾救灾系统管理存在的问题及对策

对上海当前防灾救灾系统管理中存在的问题进行了分析，并且提出了相应的对策，对上海及其它城市的防灾救灾系统管理体系的改进与完善有一定的借鉴作用。     

灾害等级的灰色聚类分析

灰色聚类分析是灾害等级研究的一种简单易行的方法。本文利用灰色聚类分析的原理和方法来确定灾害的等级归属问题，避免了人为判断中的主观任意性，从而使等级归属问题由定性判断推进到定量计算     

江淮地区铁路灾害的分析

江淮地区河稠密，频繁的自然灾害严重影响铁路运输。区内铁路灾害具有一系列特点，其分布和发生主要受制于形与降水，二者之间呈显著的正相关关系；其演变趋势在１９９１－２０２０年间将由多灾年为主转向以少灾年为主，在９０年代中后期尤其是１９９６－１９９９年、２００３年、２００９年前后极有可能出现较大灾害。     

九十年代以来全球重大天气气候事件回顾

本文首先揭示了九十年代全球变暖背景下北半球中高纬度地区冬季的异常冷暖气候事件及其相应的环流形势。着重回顾了全球热浪、暴雨洪涝、大范围持续干旱及热带风暴等重大灾害性天气气候事件及其影响，并对其形成的可能原因进行了一些诊断分析。     

鄱阳湖围垦的洪水效应与水灾

分析翻阳湖围垦对洪水位的影响，确定湖水位围垦效应与围垦面积的关系，探讨垦还湖在降低洪水位方面的效益。剖析鄱阳湖建国后的几 亚 重洪涝水灾及其与围垦的关系。     

山东沿海的9216号台风暴潮灾害

在１９９２年第１６号强热带风暴和天文大潮的作用下，山东沿海发生了特大风暴潮灾害，直接经济损失４３．５亿元，死亡７６人；砂质海岸遭受强烈侵蚀，损失土地约１４５．３ｈａ。     

1981年宝成铁路沿线的洪水和泥砂灾害

１９８１年川西盆地的“８·２１”暴雨和陕南的“７·２１”暴雨，造成宝成铁路沿线江河横溢、泥砂俱下。全线发生洪水、泥石流、崩坍、滑坡和落石等灾害７１３处，严重破坏铁路的有２８０余处。本文通过对成灾的地质和暴雨等自然条件的分析，提出了对灾害成因以及铁路设计和管理在防灾方面的一些看法。     

陕西省1993年滑坡灾害特征及其防灾思考

本文介绍了陕西省１９９３年滑坡灾害及其特征；在此基础上提出了今后防滑减灾的对策。