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251.
灰色系统理论在岩崩,滑坡监测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据灰色系统理论,利用1990~1993年的GPS观测结果,建立了岩崩、滑坡的预测模型GM(1.1)。同时进行了灰色关联度分析,从而求得新滩滑坡区的地壳形变规律。由于该区地处长江三峡工程的重要地段,因此进行长期监测是非常必要的 相似文献
252.
中国南部沿海地区雨涝灾害时空特征及趋势预测 总被引:1,自引:1,他引:1
根据插补完整的近500年旱涝等级序列和近40年实测降水资料,分别制定了历史时期和观测时期雨涝分级标准。建立了五省一市18个站的雨涝序列。在此基础上,探讨了中国南部沿海地区雨涝分布时空特征,并对典型雨涝年的成因及灾情进行了分析和评估,最后作出90年代雨涝趋势预测,为沿海的减灾、防灾提供科学依据 相似文献
253.
长江口未来环境演变的若干影响因子及减灾对策 总被引:9,自引:0,他引:9
三峡水库建成、南水北调逐步实施和沿江抽水加剧将使下一世纪长江入海水沙特征发生重大变化;长江口相对海面在未来100年中将上升1m左右;全球气温上升将使本区夏季降水增多、台风频率增大。下世纪在这些因素影响下:(1)长江口海岸工程需增加投入约相当于现有工程量的1/2,方能维持现有的安全系数;(2)潮滩湿地将动态损失相当于现有面积的50%以上;(3)冲刷岸段将增多,淤涨岸段将减少;(4)洪涝威胁将明显加重,需将抽排水能力提高4~5倍;(5)因海面上升引起的特枯季节灾害性海(咸)水入侵则可望通过三峡水库的调节功能得以控制。 相似文献
254.
姚清林 《防灾减灾工程学报》1996,(4)
在紧急地震救灾期往往来不及优选通往现场的最短路径,由于地震破坏城市的交通系统,改变其可通行性,震前又不能按照静态的最短路算法进行设计。因此,本文在进行路径可通行性破坏概率预测与控制的基础上,给出了为重点救灾目标设计最佳安全度最短路径的图与网络算法 相似文献
255.
256.
广西沿海台风灾害风险评估初探 总被引:3,自引:1,他引:3
分析了广西沿海台风灾害危险度的影响因素,并用打分法给沿海16个区段划分了台风灾害风险等级。最后探讨了台风风险评估与沿海地区经济发展的关系. 相似文献
257.
通过对国内外军民协调灾害卫生救援体制现状的对比分析,找出我国现行灾害卫生救援体制与国外体制之间的差距,分析了产生差距的原因.在此基础上,从加强军民协调、平战结合角度,提出我国灾害卫生救援体制四种框架模式,运用专家咨询法与层次分析法相结合的方法进行综合评估。明确了我国军民协调灾害卫生救援体制发展的战略目标和近中期目标,从而提出加强我国军民协调灾害卫生救援体制建设的对策与建议. 相似文献
258.
用泥石流灾害信息网络减轻泥石流对列车的威胁 总被引:1,自引:0,他引:1
提出建立铁路泥石流灾害信息网络的设想,以便在泥石流形成和发生的各个阶段,较准确地作出是否让列车过桥的决定。文中对网络的背景、组成、工作原理及开发中应注意的问题进行了探讨。 相似文献
259.
260.
西方灾害经济学模型述评 总被引:6,自引:0,他引:6
对西方灾害经济学研究应用的模型技术进行了概略的综述,包括投入产出和线性规划相结合的模型、投入产出和生产函数相结合的模型、一般均衡模型、系统动力学模型以及社会核算矩阵模型五种,并对这些模型的优缺点进行了简要的评析. 相似文献