三峡库区渝巴公路马道子滑坡岸段动态风险评价

水库区公路岸坡属大型线性工程,其灾害评价主要涉及沿线两侧一定宽度范围,总体呈线状或条带状;库水升降及降雨作用,可引起岸坡地下水位的波动,从而导致岸坡稳定性的变化,这一过程是一个动态变化过程;基于以上认识,以三峡库区渝巴公路马道子滑坡段为例,根据线性工程风险评价的特点,采用地下水浸润线简化求解公式,并按照滑坡动态稳定性的理念,对该公路岸坡段的动态风险进行了初步评价,并对治理必要性进行了分析,结果与实际相符。     

基于“天-空-地”一体化的生态保护红线区监管评价体系构建及应用ADDINCNKISM.UserStyle

科学监管评价生态保护红线区生态环境是合理利用自然资源和充分保护生态环境的基础,对推动国家生态文明建设具有重要意义。该研究基于“天-空-地”一体化获取多源数据,结合GIS和RS空间分析,从生态系统格局和质量、人类活动、环境限制4个方面选取25个指标,构建了生物多样性维护生态保护红线区监管评价体系,并以泰山生态保护红线区为例进行分析研究。结果表明:2000—2015年,研究区生态系统格局、生态系统质量、人类活动状况3个分指数得分及生态环境综合得分均呈现先降后升的趋势,就综合得分而言,2000—2005年、2005—2010年得分降幅分别为18.73%和5.24%,2010年得分最低(41.97分),而2010—2015年得分增幅为81.63%,2015年得分为76.23分,生态环境综合得分评价等级由Ⅱ级升为Ⅰ级。其中城乡居民和工矿用地面积占比、生态系统破碎度和分离度、植被生物量是影响研究区生态环境的关键指标,相关部门应加强对研究区边界处人类活动的监管,并注重生态系统完整性和植被生长状态的保护。该监管评价体系具有较强的实践性、科学性和可操作性,可为生态保护红线区的监管评价提供新思路。     

在线富集流动注射-火焰原子吸收法中样品空白值的测定

提出了在线富集-FAAS法中样品空白值测定的方法,讨论了不正确的样品空白值对测定结果准确度的影响.     

基于DEA非期望产出的中国矿业废水治理效率评价

运用数据包络分析（DEA）非期望产出模型评价了采选冶炼等10个行业2003—2012年的废水治理效率。评价表明：2003—2012年间中国矿业废水治理效率呈现出波动上升的态势且采选行业与冶炼行业的效率从差异较大到基本上趋于一致;黑色金属冶炼及压延加工业、非金属矿采选业、非金属矿制品业、有色金属矿采选业属于效率较高的行业。煤炭开采和洗选业、核实金属矿采选业、其他采矿业属于中等水平。有色金属冶炼及压延加工业、石油和天然气开采业、石油加工、炼焦及核燃料加工业属于效率低下的行业;效率低下首要原因是达标排放量产出不足,其次为污染物过量排放,最后为设施与费用投入冗余。     

基于微颗粒生物膜技术的污水处理厂不停产快速提标改造工程案例

河南某10×10⁴ m³·d⁻¹城镇生活污水处理厂出水由原一级A标提标至地表水准Ⅳ类水标准。项目采用微颗粒生物膜技术快速优化原状生化系统微生物活性,构建了微颗粒附着污泥与悬浮污泥共生的可控双泥龄生化反应器,持续强化生物脱氮除磷能力,实现在不新增征地的情况下进行原位不停产提标改造。改造后生化池停留时间不变,COD负荷提升至原来的1.5倍,混合液质量浓度达到8 000 mg·L⁻¹,MLVSS占比约0.51,出水指标稳定达到准IV类水排放标准,COD小于30 mg·L⁻¹,总氮小于10 mg·L⁻¹,总磷小于0.3 mg·L⁻¹。该技术在提高污水处理能力的同时,无扩建需求,投资费用低,建设周期短,可为相关工艺污水处理厂的技术改造提供参考。     

Market basket analysis of safety at active highway-railroad grade crossings

IntroductionData from the Federal Railroad Administration show high numbers of incidents at the approximately 210,446 highway-railroad grade crossings across the United States. One cause for this unsettling trend is the problem of drivers stopping within the dynamic envelope zone (DEZ) of the train while in queue. This research seeks to study DEZ stopping behavior at highway-railroad grade crossings by evaluating regulatory signage and further analyze variables that may affect this behavior. Method: A comparative safety analysis is undertaken to evaluate the effectiveness of the standard “Do Not Stop on Tracks” (R8-8) sign by using percentage change calculations and chi-squared tests. The study then conducts a market basket analysis (MBA) to extrapolate on these results and to identify underlying factors associated with observed driver behavior using variables influenced by visibility, perception, and maneuverability. Results: Rather low reductions in safety violations resulted from the R8-8 installation, including a 2.2% reduction in DEZ stopping behavior and only a slight 3.7% increase in compliance. The results of the MBA identified associations that affirmed assumptions about driver behavior, while other associations were not as direct but altogether helped broaden the understanding of interactions at grade crossings. Conclusions: This study concluded that the R8-8 had a positive but minimal effect on driver behavior at the grade crossings. The MBA successfully demonstrated its value by providing further insight on the safety analysis and by increasing the number of variables that can be analyzed simultaneously. The methodology offers the scientific community an innovative approach to analyzing driver behavior. Practical Applications: The results identified important variables for developing preventive measures, which will ultimately help reduce safety violations at grade crossings. The MBA can provide practical insight for railroad safety professionals and transportation engineers when determining problematic intersections and can be used to improve the education on grade crossing interactions.     

考虑冰风载荷影响的输电线路运行风险评估方法*

为预防在极端冰灾环境下大规模停电事故的发生，提出1种考虑冰风载荷的输电线路运行风险评估方法。在极端冰风环境下，计算输电线路与杆塔所承受的总载荷，利用强度与应力干涉模型确定输电线路与杆塔的故障率，同时结合串联可靠性原理确定线路故障综合概率；利用非贯序蒙特卡洛法与线路故障综合概率设置预想故障集，结合直流潮流优化模型计算每条线路的失负荷量；综合考虑负荷等级与抢修恢复时间，确定线路失负荷的经济价值并定义为故障后果；将故障后果与线路故障综合概率的乘积定义为输电线路风险评估指标。以实际拓扑结构修正的IEEE30节点开展算例分析。结果表明:所提方法可对输电线路运行风险进行有效评估。     

连云港环境问题及管理建议分析

利用生态红线解决环境问题是落实空间管控要求、实现精细化环境管理的有效手段。本文详细阐述了连云港市生态红线管理工作开展情况,并对生态红线信息化管理成效进行了分析,对其他地区实施生态红线管控有一定的参考意义。     

飞艇蒙皮缝线光老化试验研究

目的研究飞艇蒙皮缝线的光老化规律并确定其有效期。方法在辐照强度为0．35w／m^2@340nm,温度为77℃,相对湿度为70％,2h内照射1．5h、喷淋0．5h的条件下,采用氙灯光照进行30天的加速老化试验。通过测量飞艇蒙皮缝线试验后的断裂强力,计算得到飞艇蒙皮缝线的断裂强力下降率,评定蒙皮缝线的抗老化性能。结果经过16天的光老化试验,飞艇蒙皮缝线的断裂强力下降率达20%;试验30天后,缝线出现明显裂纹,断裂强力下降率达80％。结论随试验时间的增加,飞艇蒙皮缝线的力学性能下降的速率逐渐增大,飞艇蒙皮缝线在试验条件下的有效期为16天。     

上海市污水二期干线排水风险评估及安全保障

上海市污水二期干线是上海市一条重要的排污干线,其安全运行对保障市区的排水安全具有重要的意义。通过建立污水二期干线管网系统的数学水力集成模型,对污水二期干线的水力状态进行模拟,预测在超强暴雨条件下污水二期干线的排水风险,提出污水二期干线的排水安全保障方案,为上海市区的防洪保安奠定基础。