预应力混凝土结构火灾研究现状及展望

对预应力混凝土结构火灾的研究现状进行了综述与分析，探讨了预应力混凝土结构火灾研究中存在的主要问题。建议进一步研究应从预应力材料的高温蠕变性能人手，采用非线性有限元进行整体结构分析，逐步建立结构火灾的可靠度方法，并指出结构火灾的计算机仿真分析是一种重要的试验方法。     

适当提高钢筋混凝土结构设计安全度

结构的安全性是结构设计最主要的追求目标。笔者对《混凝土结构设计规范》GB5 0 0 10— 2 0 0 2和《建筑结构荷载规范》GB5 0 0 0 9— 2 0 0 1较原规范在提高钢筋混凝土结构设计安全度的必要性、所作的重大调整以及途径问题上进行了探讨     

荷载重分布对退化钢筋混凝土桥可靠性的影响

为了能依据体系可靠度的概念对桥梁进行优化设计 ,找到体系可靠度与失效构件数目及失效顺序的关系 ,笔者以某钢筋混凝土简支梁桥为例 ,将 5片T梁看作一个主梁体系 ,针对几种不同的主梁体系失效模式 ,采用“修正刚性横梁法”计算了当主梁体系中有一片或两片梁失效后剩余各主梁的荷载横向分布系数 ,讨论了荷载重分布对单片主梁和主梁体系可靠性的影响。结果表明 :失效梁离剩余梁越近 ,失效梁越多 ,剩余梁可靠性越低 ,而随着荷载重分布程度的加深 ,体系可靠度有所增加。     

钢筋混凝土桥墩纵筋屈曲解析方法

为了评估钢筋混凝土桥墩的极限水平位移 ,根据塑性铰区变形特性 ,合理的确定塑性铰区长度是非常重要的。笔者基于有限元分析从理论 ,给出了桥墩根部纵筋屈曲时的长度 ,并与实验结果进行比较 ,通过纵筋屈曲分析结果 ,考虑到材料非线性屈曲程度 ,进一步提出了桥墩纵筋屈曲长度的简化表达式。     

材料参数对砂浆受火爆裂的影响及预测

使用燃油炉对胶砂试件爆裂展开一系列试验。发现材料参数对于爆裂有很大影响。在含水率较低时，低水灰比试件较高水灰比试件容易爆裂；含水率高时，水灰比高低影响不大。硅灰含量高的试件更易爆裂，爆裂程度更大。而PP纤维对于爆裂有明显的改善作用。最后根据部分试件的试验结果．本文给出了爆裂面积率的预测公式。     

无粘结预应力混凝土框架的火灾试验

首先对一榀单层单跨的无粘结预应力混凝土框架进行了常温下的加载破坏试验，然后通过模拟真实火灾环境，对四榀单层单跨的无粘结预应力混凝土框架进行了不同恒载、不同升温曲线、不同预应力度各工况的火灾试验，并进行了试验分析，从而为无粘结预应力混凝土框架的火灾反应分析提供了可靠的数据。     

降低水泥混凝土路面交通噪声的施工工艺研究

介绍了广东梅河高速公路解决水泥混凝土路面施工技术难题和降低交通噪声的施工工艺。     

钢筋混凝土阴极保护技术在海洋飞溅与潮差区的应用研究

对渤海某海水码头处于飞溅与潮差区的钢筋混凝土承重梁进行了阴极保护的工程实践。这项技术的工程应用进一步说明,在这种已经建成的、还在服役的钢筋混凝土构筑物内,阴极保护技术是目前抑制钢筋锈蚀的最有效和切实可行的方法。     

废弃混凝土再生利用的产业化研究

作为大规模城市化的产物,废弃混凝土引发了一系列的资源和环境问题.废弃混凝土的再生利用技术已经日趋成熟,而市场化推广却遇到成本、制度等方面的一系列难题.引入循环经济的理念,对废弃混凝土与再生混凝土进行成本比较、对产业化的困难和条件进行了剖析,并从技术、产业、经济等各方面提出了政策建议,也可为其它资源再生产业的发展提供一定的借鉴.     

混凝土工程灾害与钢纤维增强混凝土(SFRC)

随着混凝土强度的提高，对混凝土结构的安全性要求也更加突出了，然而，就混凝土结构而言，一直受物理性与化学性两大病害困扰，这两大病害是造成混凝土结构工程灾害的主要原因。而裂缝则是混凝土工程所有病害中员主要的因素，它大约占了70％的比例。此外，由于普通混凝土的抗拉强度一般都很低，拉应变与弯曲应变也很小，因此，普通混凝土结构中脆性破坏经常发生。为了改善普通混凝土的物理力学性能，人们一直在寻找各种方法和技术，钢纤维混凝土(SFRC)因此应运而生。近30年来，由于SFRC能显著改善混凝土的韧性，并可极大地提高混凝土的抗拉强度，SFRC目前被广泛应用于土木、水利、矿山、交通等诸多领域。本文对SFRC的阻裂与增强机理进行了综合阐述，同时，对SFRC在混凝土工程病害的修复中的应用进行了讨论，最后，给出了一些建议。