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71.
《Environmental Hazards》2013,12(4):369-378
In much of the developed world, private sector insurance plays an important but often underappreciated role in the management of natural disasters. Insurance works by spreading individual and independent risks across all policyholders. This notion succeeds for uncorrelated risks such as theft and motor accidents, but is problematic where risks are highly correlated in space and time, as in the case of natural hazards. Insurers transfer much of this risk to international reinsurers who are guided by the principle that natural catastrophes in different parts of the world are uncorrelated. Global diversification allows reinsurers to confer to direct insurers the same assurance that insurers offer their policyholders. This paper outlines these principles and poses questions as to how a government might respond when insurers assess some risks as uninsurable. It considers a range of policy options including some that seek to avoid situations where interference by governments in the marketplace has proved unhelpful. A key paradigm is that insurance premiums should reflect actual risk in order to encourage homeowners, planners and government decision makers to reduce risks. While our focus is riverine flood risk, the principles can be generalized to a wide range of natural hazards. 相似文献
72.
基于激波管的油气爆炸实验和数据分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对封闭激波管的油气爆炸实验,发现了爆炸时存在"呼吸"现象和震荡现象。通过对爆炸时的压力时间序列分析,除了得到了不同位置压力数量变化特征外,还得到了"呼吸"现象与油气的CH浓度和生成的二氧化碳浓度有关;在不同的CH浓度下,存在三种典型的压力变化曲线;震荡现象与CH浓度有关,没有固定的震荡周期,而且在不同压力变化阶段存在不同的震荡情况等结论。 相似文献
73.
Mohammad R. Zolfaghari 《Disasters》2010,34(2):524-541
Many mega cities in developing countries are exposed to the sources of natural catastrophes, particularly seismic activity. A high level of seismic hazard in some of these places, coupled with a relatively high degree of vulnerability within the built environment, can result in dire human and economic consequences. This paper contains examples of such potentially disruptive factors in relation to Tehran, Iran. It presents preliminary seismic loss estimates for residential buildings in a pilot area of northern Tehran. The paper briefly investigates the effectiveness of risk management measures and loss compensation mechanisms before assessing the feasibility of an insurance‐based risk transfer instrument for managing potential seismic losses among residential buildings in Tehran. It goes on to suggest how probabilistic catastrophe loss modelling can help local insurers to manage their portfolios and facilitate risk sharing among insurance companies and households. Finally, the paper addresses the question of how catastrophe loss modelling can help to strengthen the penetration of property insurance in developing countries. 相似文献
74.
75.
我国是世界上自然灾害最严重的国家之一。如何对巨灾风险进行有效的管理是世界范围内的难题和重大的问题,也是各国政府面临的严峻挑战。在讨论了国内外巨灾风险管理体系的基础上,探讨了建立以保险为重要内容的我国巨灾风险管理体系的重要性和举措。 相似文献
76.
77.
基于所建立的涵盖自然和人为要素的环境承载力评价指标体系,以珠海富山工业园区为例,开发基于突变理论的工业园区环境承载力动态评价模型,模拟珠海富山工业园区3种规划情景下的环境承载力变化.结果表明,园区自然环境承载力于规划中后期处于下降的趋势,下降的趋势伴随着园区规划发展速率越快;而人为环境承载力伴随着园区规划建设处于上升趋势,规划建设初期的上升趋势最为迅速.而总体上,环境承载力则在发展中前期上升趋势较为明显,到了规划末期呈现出一定程度的下降,规划末期环境承载力水平基本与初期保持一致. 相似文献
78.
为明晰海底隧道交通系统内部风险因素之间的耦合关联和事故演化机理,从驾驶人、道路、车辆、环境和管理5方面阐释海底隧道风险因素内涵,定性分析风险因素之间的耦合作用,建立海底隧道交通事故风险演化立体网络模型,提出海底隧道风险因素量化评价标准;并构建海底隧道交通事故风险耦合尖点突变模型,深入分析海底隧道交通系统风险状态演化的主要形式;结合应用实例,对海底隧道风险因素耦合进行计算评价。结果表明:多因素耦合对海底隧道交通系统产生的风险影响大于单因素耦合,驾驶人因素风险相对最大,车辆因素风险相对最小,并从人、物2个因素方面提出针对性的事故风险预防措施。研究结果可为海底隧道交通安全管控提供理论参考和借鉴。 相似文献
79.
为合理评价航空公司的飞行安全状态,利用QAR超限事件作为原始数据,运用因子分析法确定评价指标及其重要程度。针对飞行运行的动态性,引入无需确定指标权重的突变级数法构建评价模型;利用某航空公司2015和2016年24个月的QAR数据,使用该模型进行评价,所得的评价结果与该公司的实际飞行安全状态基本相符合。结果表明:基于因子分析与突变级数法的飞行安全状态评价模型可用于实际评价工作中,且评价结果较为真实可靠。 相似文献
80.
辽河口湿地生态系统健康诊断与评价 总被引:3,自引:1,他引:3
综合考虑生态系统健康标准及河口湿地的生态特征,借鉴压力-状态-响应(pressure-state-response,PSR)模型,从压力、环境状态以及生物响应3方面构建辽河口湿地生态系统健康评价指标体系,并引入突变级数法,对1996年和2000年辽河口湿地生态系统健康状况进行了评价和分析。结果表明,1996年辽河口湿地生态系统健康度为0.979 1,2000年则降至0.961 8,即由健康状态转为亚健康状态,其主要原因为水资源不足和石油类污染加剧。应加强对辽河口湿地区域石油开采的管理,并合理分配利用水资源,保障湿地生态用水,促进辽河口湿地的生态系统健康。 相似文献