城市建筑物快速震害预测系统

以往的震害预测方法往往需要调查建筑物的详细力学特性参数，这对个别社区的范围是可行的，但对整个城市的震害预测，则需要耗费巨大的财力、物力，因此需要研究适用于城市群体建筑物的快速震害预测方法。文中提出的城市建筑物快速震害预测系统，是根据模糊数学中的加权距离来判别建筑物的相似性，而采用类比预测的方法来预测城市未知建筑物的震害结果。该方法能够在较少的投资和时间下，迅速给出城市的震害预测结果。最后将该系统应用于泉州市的建筑物震害预测，结果表明该系统具有良好的可操作性和结果可靠性。     

冬小麦品种抗霜力鉴定与霜冻害防御新对策

冬小麦发育进入拔节期和出现霜冻低温是形成其霜冻害的两个要素。霜冻低温的出现主要与气候因素有关。而拔节期的早晚则受初春气温、播种期和选用品种等多种因素的影响。影响品种抗霜力的重要因素是幼穗分化时期。品种抗霜力的鉴定必须在相同的幼穗分化期,建议在药隔期进行。品种的抗霜力还与第1茎节的长度有关,而与抗冻力和叶片可溶性糖含量的相关性不显著。通过研究,提出了下列抗霜对策:在把握地区霜冻温度出现规律的基础上,合理规划抗霜品种与避霜品种的布局;通过常规育种和基因工程手段,改良品种的抗霜力;通过遗传操作磷脂酶D基因,改良冬小麦的抗霜性。     

日本新潟县中越大地震震害调查及分析

2004年10月23日，日本新潟县中越地区发生里氏6．8级强烈地震，死亡40人，受伤4500余人，10万余人无家可归；房屋损坏近14万栋，财产损失约3万亿日元。作者随日本建筑学会地震考察队到该次地震现场进行了考察，报告主要内容包括：地震概况，地震活动性、地震烈度分布及地震波的特征，震害及分析，经济损失，最后给出了这次地震的震害经验和教训。内容可供建筑抗震设计和今后有关规范的修订参考。     

京九线淮滨-光山段路基病害及其防治对策

以京九线淮滨-光山段路基为例,通过现场调研,综合分析了该段路基病害的类型及其成因,并结合典型工点,重点研究了各种病害的整治方法,提出了路基病害的防治对策.     

2004-2005年黄淮海地区冬小麦冻害成因分析

以北京、天津、菏泽、驻马店、商丘、阜阳6个站点为代表,分析了黄淮海平原2004-2005年冬季冬小麦的冻害成因.研究表明,冬小麦冻害的发生主要是由于从小麦播种至当年12月20日积温过高,造成部分麦田在入冬前就完成了6-8片叶的生长,甚至进入了拔节期,再加上从当年12月20日至次年2月底黄淮海大部分地区气温比常年偏低1.3℃左右,且冷暖交替突变,麦苗抗寒锻炼不足,春性品种过多和播种量过大等原因.     

框架结构房屋地震灾害风险评估

如何预测地震作用下建筑物的损伤风险,一直是地震工程和生命线工程领域的一个关键而不易解决的问题.利用大型有限元分析软件对上海浦东某医院框架结构进行了多地震非线性动力时程分析;针对延性破坏指标和强度破坏指标,计算了不同地震烈度下建筑物震害的严重程度,及5种破坏状态的发生概率,给出了震害率曲线.通过曲线,预测了类似建筑的震害,为城市抗震防灾政策的制定提供了依据.     

驳船池火灾的危险性分析

从现代社会中广泛用于原油运输的船只入手,介绍了在原油转移的过程中发生意外泄漏而产生池火灾的几个重要参数模型。结合热辐射伤害的破坏准则,对死亡、重伤、轻伤的范围进行了量化研究,进一步分析了池火灾所造成的直接财产损失和间接的财产损失,并给出了相应的计算模型。以湘江边上一艘驳船发生柴油泄漏后产生的池火灾为例,计算分析结果表明:池火灾对周围一定半径内造成巨大的财产和人员损失。     

工业控制系统的雷电灾害防护技术研究

以ICGS雷电冲击试验平台为例介绍了工业控制系统的典型结构,根据其结构的电气特点及雷电造成危害的可能途径,对工业控制系统的雷电防护提出全面具体的技术措施,从而保证工业控制系统正常安全的运行,免受电磁脉冲干扰的危害。经研究,对工业控制系统的防雷保护不仅要做好接闪器,引下线,接地体等基本的外部防护,还要做好等电位联结,屏蔽,信号系统和电源系统的电涌保护等相关内部防雷措施。     

Measuring the Net Economic Value of Recreational Boating as Water Levels Fluctuate1

Abstract: The purpose of this article was to show how the value of recreational boating can be assessed and how that value can be linked to water levels. Data were gathered via a survey of recreational boaters to determine days boated and willingness‐to‐pay (net economic value) for boating on Lake Ontario and on the St. Lawrence River in 2002. Depth measurements were taken at marinas and yacht clubs, boat launch ramps, and private docks. Stage‐damage curves were used to pinpoint at what water levels and to what extent boaters would be impacted. Boaters recreated an estimated 1.3 million days in 2002 and spent an estimated US$178 million in New York counties bordering Lake Ontario and the St. Lawrence River. The mean net economic value per day per boat (above current expenditures) was $69.36, with an estimated total net economic value of US$90 million. Using Lake Ontario as an example, the stage‐damage curves show that the overall negative impact would be small, between 245 and 248 ft. Maintaining water levels within that range for the entire boating season would be ideal for Lake Ontario boaters and associated businesses.     

New insights into the benefits of flood warnings: Results from a household survey in England and Wales

The flood defence agency in England and Wales has been pursuing a programme of flood warning system enhancement, engaging householders at risk in improving their warning responses. The immediate aim of this paper is to test and revise a model of economic benefits of warnings, but the survey data also generate insights into the constraints acting upon flood warning responses. Damage saving is less than previously anticipated: warning reliability and householder availability problems limit savings. Warnings are less likely to be received by those in lower social grades, and flood warning lead time is a factor in avoiding damage. The survey data indicate the complexities involved in improving flood warning response, and provide policy pointers.