地震灾害下城市供水网络韧性评估及优化研究

为提升城市供水网络应对地震灾害的能力,基于性能响应函数(PRF)方法,引入基础设施网络均衡理论,设计综合考虑城市供水网络物理状态和输送能力的性能时程响应函数,构建贯穿结构和功能双维度的地震灾害下城市供水网络韧性评估方法;从灾害概率、灾害后果、恢复速度、恢复程度等4个关键因素出发,提出城市供水网络网状扩张、管道延性改造、增加恢复资源和提升恢复储备等韧性优化策略;以我国华东某市供水网络为例,定量评估不同优化策略下的韧性提升效果,提出不同决策场景下恢复资源r和恢复储备b的优化配置方法。结果表明:管网延性改造是提升供水网络韧性的有效措施,网状扩张能提升供水网络性能,但对韧性提升无明显作用,网状扩张后要注意增加网络恢复资源和恢复储备。     

基于海洋环境要素的动态航行风险评估*

为得到精确动态航行评估结果,将多准则决策方法与GIS风险制图技术相结合,以5种海洋环境要素（风场、洋流、海浪、海温和海底地形）作为评估因子,通过数据时空插值法和层次分析法（AHP,Analytic Hierarchy Process）确定评估因子权重,提出权重优化算法改进权重值,进而得到最优动态航行风险评估结果。结果表明:动态航行风险评估结果能够直观展示海域航行风险空间分布和变化趋势,评估具有实时性和连续性,可以为海域恶劣海况提供足够预警能力。     

Evaluating sleep deprivation and time-of-day influences on crash avoidance maneuvers of young motorcyclists using a dynamic simulator

Introduction: Motorcyclists are particularly at risk of being injured when involved in a road traffic accident. To avoid such crashes, emergency braking and/or swerving maneuvers are frequently performed. The recent development of dynamic motorcycle simulators may allow to study the influences of various disturbance factors such as sleep deprivation (SD) and time-of-day (TOD) in safe conditions. Methods: Twelve young healthy males took part in 8 tests sessions at 06:00 h, 10:00 h, 14:00 h, 18:00 h after a night with or without sleep, in a random order. Participants had to perform an emergency braking and a swerving maneuver, both realized at 20 and 40 kph on a motorcycle dynamic simulator. For each task, the total distance/time necessary to perform the maneuver was recorded. Additional analysis was conducted on reaction and execution distance/time (considered as explanatory variables). Results: Both crash avoidance maneuvers (emergency braking and swerving) were affected by increased speed, resulting in longer time and distance at 40 kph than at 20 kph. Emergency braking was mainly influenced by sleep deprivation, which significantly increased the total distance necessary to stop at 40 kph (+1.57 m; + 20%; p < 0.01). These impaired performances can be linked to an increase in reaction time (+21%; p < 0.01). Considering the swerving maneuver, TOD and SD influences remained limited. TOD only influenced the reaction time/distance measured at 40 kph with poorer performance in the early morning (+30% at 06:00 h vs 18:00 h; p < 0.05). Discussion: Our results confirm that crash avoidance capabilities of young motorcyclists were influenced by the lack of sleep, mainly because of increased reaction times. More complex tasks (swerving maneuver) remained mostly unchanged in this paradigm. Practical Applications: Prevention campaigns should focus on the dangers of motorcycling while sleepy. Motorcycling simulators can be used to sensitize safely with sleep deprivation and time-of-day influences.     

以消防部队为依托的城市公共安全应急系统的硬软件建设

通过对国家"十五"科技攻关课题——"城市公共安全综合试点"历时4年的研究,杭州市以消防部队为主要处置力量,以消防指挥为主要应急体系,对该市公共安全应急系统的硬软件建设进行了探索;借助现代通讯、网络、信息、图像处理与传输、监控等先进技术,通过城市高空望网络、远程监控系统、自动报警系统、移动通讯指挥平台和灭火救援辅助决策系统、危险源辨识、风险和力量评估、综合安全规划等方面的建设,为其他城市的公共安全应急系统的硬软件建设提供了借鉴和参考,从而提高我国城市公共安全应急能力。     

基于同步辐射光源的X射线荧光分析技术研究匐枝青藓对铅污染的生物响应

为了研究苔藓植物对铅元素的富集特征和对铅污染的生物响应特性,选用多年生、植株体较大、分布广泛且易于采集的匐枝青藓(Brachythecium procumbens)为试验材料,在试验区使用不同浓度(0-3.0 mmol·L-1的Pb2+污染液对人工栽植的匐枝青藓进行了动态胁迫试验(7-28d).使用同步辐射光源的x射线...     

行人过街信号控制路口交通噪声动态模拟与特性分析

用实验方法测定了3种不同车型单辆车在参考距离处的噪声排放量及加减速噪声修正值.然后利用微观交通仿真软件为交通噪声的模拟提供实时的交通流数据,并结合车辆噪声排放量和传播衰减模型对行人过街信号控制路口交通噪声进行了动态模拟.最后将模拟结果与实测数据进行了比较分析,结果表明:等效声级Leq的预测误差小于2dB,统计声级L10...     

特大突水灾害外排水应急处置的工程实践

以徐州矿务集团旗山矿特大水量酸性矿井水突水灾害应急处置的工程实践为例,分别就韩桥矿、旗山矿、白集矿在应急状态下采用的处置工程进行了论述。实践表明,按照因地制宜的原则,尽可能利用现有的塌陷区、排水渠及小河道等,以石灰中和法处理特大水量酸性矿井水,是最快速、最经济、最有效的方案。本实践为类似突水事件的环境应急处置提供了很好的借鉴,具有较大的推广应用价值。     

谈突发性环境污染事件应急处理专家组的作用

摘要：如何及时采取科学手段控制污染,减少对环境和人民生命财产的损失,与专家组的专业水平有着密切的关系。文章结合松花江硝基苯污染、化工原料桶进入江水事件,论述了在突发性环境污染事件中专家组的作用。     

污染物总量控制空间动态管理初探

基于不同区域的环境要求,可将一个地区污染物总量控制分为禁止开发区、限制开发区和普通区.本文建立了普通区污染物总量控制目标值及变化值的计算方法,并将此方法具体应用到某市的污染物空间总量动态控制管理研究中.通过选取最佳分配方案,从而达到"经济发展最好、环境质量最优"的效果.     

基于风险矩阵法的矿山安全裕度的研究和应用

本文首次提出了矿山安全裕度的概念,并运用风险矩阵法定量研究了煤矿掘进工作面每个作业环节的安全裕度,进而求解整个掘进工作面的安全裕度,该方法可在矿山掘进工作面的安全生产管理和动态安全评价中加以应用.