金属板材成形的静力隐式有限元分析与程序设计

阐述了用于板材成形过程静力隐式数值模拟的弹塑性大变形有限元方法 ,基于给出的方法编制了板材成形过程数值模拟软件 ,并对矩形板的液压胀形进行了有限元分析 ,计算结果与典型的实验结果吻合很好。对球形模具拉伸成形过程进行了数值模拟 ,给出了计算结果     

平溪特大桥滑坡滑动机理分析与研究

平溪特大桥滑坡是贵州省近年来发生的严重地质灾害,本文采用过程机制法和有限单元法相结合的分析手段,重点研究了该滑坡产生的机理和坡体变形破坏的演变过程,希望对山区公路建设中的滑坡防治工程有所帮助。     

环件轧制过程的显式有限元模拟分析

用于金属成形进行模拟的有限元方程的求解方法,主要有隐式和显式积分两种方法。对于复杂的三维变形分析,如环件轧制,隐式方法需要很长的运行时间。而利用显式方法,可以达到很好的效果。文中利用Abaqus/Explicit通用有限元程序对径向环轧进行了模拟。     

锦屏水电站及外围地区现今构造应力场的有限单元法模拟

现今构造应力场是评价工程地区稳定性最重要的因素之一，特别对大型水电工程建设具重要意义。为此、以锦屏水电站及其外围地区为研究区，在野外地质调查及室内综合分析基础上，并考虑到川西－滇北地区构造应力场对锦屏水电站及其外围地区的影响，运用有限单元法进行现今构造应力场模拟来评价锦屏水电站及其外围地区的稳定性，取得较好成果。     

基于有限元的局部突变位移载荷下埋地管道力学分析

冻土融沉、盐渍土溶陷等地质灾害会导致局部土壤产生一定位移,对埋地长输管道安全性构成威胁。为保障埋地管道的安全运行,建立了局部突变型位移载荷作用下埋地管道力学分析模型,采用非线性土弹簧描述管土相互作用,分析了局部突变区域长度及突变位移量对埋地管道受力的影响。研究结果表明:因局部突变区长度与突变位移量的不同,管道存在3种受力状态,当局部突变区域长度大于临界突变区长度时,管道轴心应变与弯曲应变在突变区域内不产生耦合,此时在突变区域两端可等效为2个垂直正断层,即为第一种受力状态;当突变区域长度小于临界突变区长度时,随着突变位移的增加,管道应变随之增加,管道轴心应变与弯曲应变在突变区域内不断叠加,即为第二种受力状态;在第二种受力状态基础上,当突变位移大于临界突变位移时,管道应变不再发生变化,管道等效为受到垂向均布荷载的作用,即为第三种受力状态。研究结果可为工程中管道穿越地质灾害区域的设计提供参考。     

CONTROL OF NATURAL BRINE SPRINGS IN BRAZOS RWER BASIN PART I: RECOVERY SYSTEM1

ABSTRACT: The water quality in the Brazos River in Texas is seriously degraded by natural salt pollution in the upper Brazos River. Controlling the natural salt springs and seeps in the Dove Creek area will reduce the chloride concentration in the Brazos River by nearly 45 percent. The brine that is discharged as natural springs and seeps in the Dove Creek area is from two sources: (1) local recharge and (2) deep-basin. A preliminary design of the brine recovery system was developed in this phase of the study. A three-dimensional, finite element model to simulate groundwater flow in anisotropic and heterogeneous media under steady state conditions was developed to assist with the design and evaluation of brine recovery systems in the Dove Creek area. Model simulations indicate that a shallow-well brine recovery system pumping about 56 l/s (2 cfs) of brine will eliminate approximately 45 percent of chloride discharging into the upper Brazos River.     

Review of environmental monitoring methods: survey designs

During the past decade and a half, environmental monitoring programshave increased in numberand importance. Large scale environmental monitoring programs often present design difficulties because they tend to measure many(sometimes hundreds) of parameters through space and time. Thispaper reviewed and summarized one important component of environmental monitoring programs, the statistical survey design. Survey designsused for long-term monitoring programs lasting multiple (3)occasions were reviewed, paying specialattention to those published after 1985. During this review, two key components of the overall survey design were identified. The first key component wasthe membership design. Groups of population units sampled the same occasionwere called panels here, and the membership design specified which units were members of which panels. The second component was the revisit design that specified when panels were to be revisited. Membership designs varied, butsome form of simple random or systematic design was popular.Among revisit designs, four basicpatterns were found in the literature and their relative strengths andweaknesses were summarized. To efficiently discuss revisit designs, anew unified short-hand notation was proposed and adopted.     

涡轮叶片高温振动特性试验技术研究

目的获取涡轮叶片实际工作温度下的模态特性、探索高温模态试验技术。方法通过虚拟试验与物理试验相结合的方式进行叶片的高温振动特性试验,首先应用基于ABAQUS的有限元分析方法,进行叶片的虚拟热试验,得到叶片的温度分布后对其模态特性进行求解。搭建叶片高温振动特性试验系统,采用辐射加热的方式对叶片施加热载荷,同时采用高频电磁振动台激振叶片,利用激光测振设备来测试叶片的速度分布从而获取叶片的振动特性参数。结果最终对比两种试验结果,虚拟试验结果与物理试验存在一定的误差,但在允差范围内。结论所述的试验方法可以为叶片振动特性测试提供科学依据,并对叶片的疲劳试验研究具有良好的参考价值。     

基于FAD的铝合金车体焊接缺陷安全性评价方法研究

目的确保高速列车运行安全,采用先进的方法和理论对焊接缺陷进行评定显得非常重要。方法采用断裂力学和有限元相结合的方法,建立车体全比例有限元模型。采用热弹塑性法对焊接残余应力进行有限元数值仿真。基于标准BS 7910提供的焊接缺陷评价方法,对焊接缺陷进行安全性评定。结果对车体带焊缝的有限元模型,依据BS EN12663标准施加车体所承受的载荷,获取焊缝关注点的应力转化所得到一次应力。根据关注点信息建立所在焊缝处的接头模型进行热弹塑性仿真模拟,从而获取该关注点残余应力数值及分布转化所得到二次应力。将焊接缺陷进行裂纹当量化,从而计算得到载荷比与应力强度因子比值,结合许用FAD曲线,对高速列车铝合金车体上焊缝关注点进行安全性评价。结论该方法对车体这种大型复杂焊接结构的安全性进行评价是可行的,并对焊接缺陷是否合于使用提出质量控制的建议。     

综合考虑疲劳强度影响因素的寿命预测方法

目的提出一种综合考虑疲劳强度影响因素的寿命预测方法。方法利用提出的综合疲劳强度因子Kz考虑应力集中、尺寸和表面状态等因素对疲劳强度的影响,结合S-N曲线方法,采用Goodman方程进行平均应力修正,采用Miner定理进行疲劳损伤累积,提出一种适用于机械结构的疲劳寿命预测方法。结果对一种复杂结构螺旋弹簧进行了位移控制的恒幅和变幅台架试验,并利用弹塑性有限元分析获得了关键危险点位置的应力响应历程。利用台架试验的寿命结果对提出的方法进行了验证,预测误差在2倍因子以内。结论提出的方法可以较好地预测机械结构的疲劳寿命。