双层PCT天气分型法的建立及其应用

提出了一种新的双层PCT天气分型方法.该方法分别对高层背景场与低层地面场进行PCT分型,再将结果组合、分类、调整后获得最终分型结果.分型结果表明比传统分型法拥有更好的准确性与稳定性.在此基础上针对2014～2019年长江下游地区冬季天气进行了分类研究,得到了8类主要天气形势,分别为:弱气压场型、冷锋过境型、高压前部型、...     

青藏铁路三岔河特大桥空心薄壁高墩寒季混凝土施工技术

三岔河特大桥地处海拔高、干燥多风的恶劣气候区,是青藏铁路的咽喉工程,按总体部署须跨越寒季施工,依据高墩薄臂特点,优选拆装式大模板施工方法。该项技术采用试验研究、理论计算分析、现场监测分析等手段,使现场量测与设计数据、施工管理等工程信息相结合,并反馈于施工过程中。利用成熟度法对砼早期强度进行预测和估算,以确定下道工序的时间和对混凝土质量进行预测;采用双层保温层及内置供热系统形成高原高寒高墩薄臂负温混凝土保温加热养护技术;选用塔吊配合整体拼装式模板的高墩施工技术,成功解决空心薄臂高墩快速连续施工和寒季砼加热养护的难题,实现了高墩流水化、机械化作业。以温度为主线的信息化监控技术是该技术成果的创新内容,该创新成果对于高寒地区,尤其对青藏铁路、青藏公路桥梁下部结构施工具有广泛应用和借鉴价值。     

黑龙江省暴雨的特征及天气学分类

通过普查1961-2004年计44年的历史气象资料,对黑龙江省暴雨的降水特点及天气分类作了综述,并对其预报问题进行了全面的探讨.指出黑龙江省的暴雨具有明显的时空分布特征,大地形的背风坡对暴雨分布具有重要影响;在适当的环流配置下,东北冷涡和东北低压是产生暴雨的最主要的高、低空天气系统.     

泥石流预报中的多层降水预报/监测系统

利用数值天气预报、静止气象卫星云图、天气雷达回波和遥测雨量等4种方法,进行了大气降水的预报与监测,构建了不同时间尺度满足不同精度的降水预报和监测体系,通过与下垫面中地形和地质等条件的耦合,为不同时间尺度的泥石流预报系统提供了相应的降水预报支持,以满足不同层次的泥石流减灾要求.     

灾害性天气环境下高等级公路车速管理

分析了灾害性天气对道路交通安全的影响及驾驶员动态视觉行为与期望车速选择模式。以2003年全国道路交通事故统计数据为样本，提出了灾害性天气环境下驾驶员动态视野实际可靠度的计算方法，建立了灾害性天气环境下高等级公路安全行车速度模型，模型通过引入交通环境复杂度系数，考虑了灾害性天气不良能见度、道路等级及交通量对驾驶员期望安全车速的影响。最后，提出了灾害性天气环境下高等级公路安全运营车速的推荐标准。     

昆明"6.24"城市洪涝气象成因分析

2006年6月24日云南昆明发生了当年最为严重的一次城市洪涝,利用T213数值预报产品资料对这次突发性洪涝灾害的气象成因进行了诊断分析,结果表明此次强降水与高空切变线南压及西太平洋副热带高压外围西南暖湿气流有关,高空切变线南压有利于引导北方冷空气南下入侵,而西太平洋副热带高压外围西南暖湿气流为此次洪涝灾害的爆发提供了丰富的水汽。过程期间,高低层存在明显的高空辐散、低空辐合的抽吸特征及明显的上升运动,低层700 hPa昆明上空一直存在明显的水汽通量高值区。卫星云图及雷达回波上也有明显的中小尺度降水云团活动,造成了昆明2006年入夏以来的最大降水,导致昆明出现了严重的城市洪涝灾害。     

POSSIBILITIES OF INCREASED WATER SUPPLY FROM CLOUD SEEDING1

ABSTRACT. A review of the development of weather modification to augment precipitation including the cloud-physical foundation is presented. Recent work has tended to re-emphasize the importance of physical understanding of storm systems and of the effects of cloud seeding. The Pyramid Lake Seeding Project is discussed.     

利用人工降雨手段化汛期特大暴雨灾害为可利用水资源

利用美国1979-1995年NCEP/NCAR再分析及其它格点资料进行分析。发现汛期影响我国特大暴雨及洪涝灾害的，是一支存在于南，北两半球之间的非亚支“宏观气流系统”，它的气流运行具有一定的规律性，因而，对我国的特大暴雨和洪涝灾害，不但可以进行及时的监测和预报，而且可以在这支宏观气流系统的上游地带施行人工影响云雨工程，把空中丰沛水分降到需要雨水的地区，化洪涝灾害为宝贵的水资源。     

强震前后短期内的异常天气及灾害叠加

列叙了部分强震前后短期的异常气象情况，探讨了其与强震间的机理，并结合１９７６年松潘７．２有地震波及汉中地区引起的破坏，讨论了异常天气带来的灾害叠加问题，对编制防震减灾规划和地震短临前兆探索，无疑是有益的。     

Analyzing pedestrian crash injury severity under different weather conditions

Objective: Pedestrians are the most vulnerable road users due to the lack of mass, speed, and protection compared to other types of road users. Adverse weather conditions may reduce road friction and visibility and thus increase crash risk. There is limited evidence and considerable discrepancy with regard to impacts of weather conditions on injury severity in the literature. This article investigated factors affecting pedestrian injury severity level under different weather conditions based on a publicly available accident database in Great Britain.

Method: Accident data from Great Britain that are publicly available through the STATS19 database were analyzed. Factors associated with pedestrian, driver, and environment were investigated using a novel approach that combines a classification and regression tree with random forest approach.

Results: Significant severity predictors under fine weather conditions from the models included speed limits, pedestrian age, light conditions, and vehicle maneuver. Under adverse weather conditions, the significant predictors were pedestrian age, vehicle maneuver, and speed limit.

Conclusions: Elderly pedestrians are associated with higher pedestrian injury severities. Higher speed limits increase pedestrian injury severity. Based on the research findings, recommendations are provided to improve pedestrian safety.