全文获取类型
收费全文 | 273篇 |
免费 | 49篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
安全科学 | 95篇 |
废物处理 | 1篇 |
环保管理 | 13篇 |
综合类 | 104篇 |
基础理论 | 11篇 |
污染及防治 | 6篇 |
评价与监测 | 1篇 |
社会与环境 | 3篇 |
灾害及防治 | 94篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 9篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
排序方式: 共有328条查询结果,搜索用时 258 毫秒
231.
深基坑拉锚式支护结构由于其经济可靠而且施工快速简便.已经在许多深基坑工程得到了迅速推广应用。结合工程实例,通过分析工程场地周边环境与工程地质条件.经方案比较后,采用拉锚式支护方案,着重阐述了拉锚式支护方案设计与施工工艺。工程实践表明,该设计方案是可行且经济的,对场地狭小、周边环境复杂的大面积深基坑工程,拉锚式支护体系具有独特的优势。 相似文献
232.
233.
目的评估海上风电机组单桩基础和三脚架基础遭遇船舶撞击时的抗撞性能。方法针对上述两种基础,采用LS-DYNA软件分析不同碰撞工况下的最大碰撞力、基础受损面积、机舱加速度最大值及基础钢材消耗量,获取两类基础的基础损伤程度和机组响应幅度。结果单桩基础受损程度低于三脚架基础约22%,三脚架基础机舱响应值低于单桩基础约32%。结论两类基础抗撞性能满足规范要求,未发生因基础失效引起的倒塔事故,机头不存在脱落风险,单桩基础在基础损伤方面表现更好,而三脚架基础在机组机舱响应方面表现更好。 相似文献
234.
235.
桩锚支护体系是近年来随着基坑工程的发展而发展起来的一种新型支护结构,因其工程适用性强而被广泛地运用于岩土工程施工中。但是目前有关基坑桩锚支护体系的理论研究往往无法满足现场施工技术的改进,很多以诸多假定为前提的计算模型并不能真实地反映基坑桩锚支护结构与土层之间的关系,以及桩锚支护体系本身的受力和变形特征等。本文以武汉市东湖春树里基坑支护工程项目为例,对该工程深基坑桩锚支护体系的结构受力及变形状况进行了ANSYS有限元数值模拟和分析,同时运用混合遗传算法研究分析了基坑支护相关的参数和约束条件,并对该基坑桩锚支护体系的结构进行了优化设计。 相似文献
236.
237.
238.
239.
关于环境公益诉讼赔偿资金的归属,我国实践中有环保部门主管、纳入国库、纳入法院指定账户、纳入专项账户等不同归属模式,但在其管理与使用方面,我国尚且存在诸如地方生态环境损害赔偿资金管理办法名称不统一、资金使用系统不透明、社会公众査询难、地方行政机关干预过多、资金监管机制不健全等问题。本文拟建议设立"全国生态环境损害赔偿基金",对环境公益诉讼产生的损害赔偿金以及各地方未统一管理的环境保护资金等相关资金进行统筹与规范,以期推进我国生态环境损害赔偿资金制度的完善。为此,需要明确生态环境损害赔偿基金的资金来源,规范生态环境损害赔偿基金的使用、监督机制,明确环保部门的监督职责,构建资金使用的信息公开制度,强化环保组织的监督权,在此基础上进一步对生态环境损害赔偿基金制定严格的管理办法,以规范并指导基金的有效运作。 相似文献
240.
提高深基坑开挖施工安全水平,综合考虑基坑支护方案影响因素的特点,建立基于博弈论组合赋权和灰色Euclid理论的基坑支护方案优选决策模型。首先,运用层次分析法(AHP)与信息熵法分别确定主客观权重。然后利用博弈集结模型对指标体系进行组合赋权,得到综合权重。最后,运用灰色Euclid理论评价优选模型进行深基坑支护方案的优选,同时结合工程实例进行验证。结果表明:运用博弈集结组合赋权和灰色Euclid理论模型选出方案A4为最优支护方案,结果与工程实际一致。 相似文献