线下顶推施工对既有线运营动态安全影响的试验研究

赣龙铁路下穿京九铁路时采用地道桥框架结构 ,施工采用顶推法 ;并采用钢便梁和挖孔桩加固以保证京九铁路的行车安全。由于运营的需要 ,将铁路行车限速由铁道部规定的 4 5km/h提高到客车 6 0km/h、货车4 5km/h ,为检验行车安全性和货车限速提高到 6 0km/h的可能性 ,南昌铁路局组织了试验列车通过便梁的试验 ,主要对轨道和便梁的动态安全性进行了测试 ;并通过对试验结果的分析和评估 ,证明了提高限速后行车的安全性 ,突破了铁道部限速规定 4 5km/h以内的限制 ,对既有线铁路施工时提高行车速度有重要意义。测试期间发现的施工便梁架设过程中存在的问题 ,对类似项目施工有一定的借鉴作用。     

The Effects of SO2 Pollutant on Forest Tree Needles at Mountainous Land around Izmir (Turkey)

Around the city of Izmir, Yamanlar – Manisa (north) Karabelen (south) andKemalpasa mountainous areas exist. The forested area in total covers 122,613.5 ha on these mountainous areas. This forested area has 6,146,387 m³ of wood potential. Industrial complex surroundingthe Aliaga, and thermo-electric power plants working with lignitecoal in the Soma region and some other small industrial establishmentsare located around Izmir and Manisa. These establishements have a vital importance in polluting the air. The forest, which suffers especially from SO₂ pollution, consists of Pinus brutia and Pinus nigra. Sulphur contents in 1, 2, 3 yr old needles of the trees were determined to range between 2000–8000 ppm. Microscopic investigation of the tree needles revealed that black blights on the needles indicate destruction of the cells. Annual ring thickness of trees measured showed that there has been a reduction in the forest growth and thisreduction is becoming more serious each year. Reduction in the wood production causes hundreds of billions of Turkish lira of economic loss to the Forestry Administration. It has been concluded at the end of this study that in order to stop theharm that the forests suffer, industrial establishments must pay an `ecological costs' to be added to their product cost items.     

五滚柱式定向离合器外环接触应力计算研究

五滚柱式定向离合器是一种广泛用于机床、汽车、飞机及其他机械的装置。五滚柱式定向离合器的外环形状很不规则 ,其接触应力的计算为国内外工程界的难题之一。笔者采用弹性力学方法计算出了其接触应力 ,并用光弹性实验技术验证 ,理论计算的应力与实测结果基本吻合     

高速磁浮铁路轨道梁振动分析及控制研究

磁浮车辆系统动力学的研究 ,直接影响到磁浮列车安全行车、运行平稳性、线路设计及系统造价。以德国Transrapid高速磁浮铁路系统为基础 ,笔者采用动力有限元和耦合振动理论 ,建立了高速磁浮车辆 -轨道梁动力学模型 ,通过仿真计算后 ,得到了系统动力响应特征 ,为磁浮车辆平稳运行及高架线路优化设计 ,提供了理论依据。在此基础上 ,为保证运行安全 ,又对轨道梁设计提出了建议并给出了降低振动的措施。     

四滚柱式超越离合器外环拉伸应力计算研究

超越离合器广泛用于汽车、机床及飞机等机械动力装置 ,其可靠性直接影响着机械动力装置的性能 ,特别是离合器出现疲劳、断裂的破坏性征兆 ,将产生严重的后果。滚柱式超越离合器外环形状很不规则 ,其内壁拉伸应力目前还没有一种很好的解析方法。笔者将外环简化为曲杆 ,计算所得结果与光弹性实验结果及电阻应变片实验结果吻合良好。     

某厂房主体结构可靠性检测与鉴定

对己使用40年的老工业厂房，按现行《工业厂房可靠性鉴定标准》GBJ144－90进行了可靠性评定。     

箱形长钢梁内焊接危害分析与对策

大跨度起重机箱形梁,因结构强度的要求,需要从两端进入梁内施焊。由于截面小、长度大,作业中产生大量烟尘、毒气,不能及时排出,严重损害工人身体健康。特别在高温季节,焊接热又使梁内温度增高,操作者闷热难忍,危害身心健康,影响工作效率。本文在实验研究基础上,分析了箱形长钢梁内多人焊接时,产生的烟尘、毒气及其分布情况,并“以人为中心”,剖析各种解决焊接危害技术的特点,提出适用于截面在1～2m~2、长度在30～50m范围的钢梁内多人施焊时的排烟降温对策。     

紫外光协助下DSA电极对1,4-苯醌的强化开环作用研究

以商品化DSA电极为光电极,以1,4-苯醌为模型污染物进行了光电催化降解,考察了外加电解质、外加电场强度和初始pH条件等因素的影响.结果表明,光电催化氧化过程的TOC去除率是单独光催化氧化和电催化氧化过程之和的1.25倍,光电催化降解过程具有更高的降解效率,证明光催化氧化和电催化氧化过程的耦合产生了一定的协同作用.外加电解质和外加电场均能在一定浓度和强度范围内有效提高光电催化降解效率.酸性和中性pH条件利于1,4-苯醌的开环矿化.探讨了光电催化氧化机制,指出以电化学氧化作用为主导的光助电催化氧化过程能够高效产生羟基自由基,降解效率可调,在水处理中更具实用价值.     

ABS简支梁缺口冲击强度的测量不确定度评定

按GB/T 1043.1-2008测定了ABS的简支梁缺口冲击强度,分析了测量结果不确定度的来源,确定了不确定度的评定方法.用B类评定方法对冲击试验机和游标卡尺的示值误差引入的不确定度进行了评定;用A类评定方法对反复测量的随机误差引入的不确定度进行了评定.采用相对不确定度计算了合成不确定度,并计算了扩展不确定度,其结果...     

针对硝化菌抗盐机理的研究

为研究盐度对硝化菌的影响,以及硝化菌对盐度的抵抗机理,以模拟皮革废水为处理对象,考察了硝化菌硝化作用过程中的脱氮效率,脱氮数率,pH值,溶解氧,以及硝化菌胞外聚合物的含量与成分变化。结果表明在盐度逐步提高的情况下,出水氨氮从几乎检测不出升高到80 mg/L左右,硝化菌脱氮效率下降明显,并且有一定的规律性。pH值先降后升,溶解氧随着时间推移逐渐升高,但是随着盐度提高规律性越来越不明显。硝化菌所产生的胞外聚合物随着盐度提高,胞外聚合物总量有所提高,其主要成分含量发生变化,即多糖所占比例从35.2%升高到63.6%,蛋白质所占比例从58.8%减少到30.9%,从而影响活性污泥的絮凝性,从机理方面来解释盐度对硝化菌硝化作用的影响。