西部地区促进农民工就业的产业选择

金融危机后,西部地区存在大量返乡农民工和就地转移的农村富余劳动力,农民工亟待"就业"与企业亟待"用工"凸显西部地区劳动力市场矛盾和产业结构偏差。西部地区调整产业偏差,进行慎密的产业选择,成为必然。通过构建农民工产业供求模型,对农民工产业流向进行理论分析,表明在区域工业化初期向工业化中期的过渡期以及在工业化中期,重化工业和高端技术产业对资本和技术的偏好,限制了劳动力从农业向非农产业的转移;通过运用比较分析法,考察西部产业选择的宏观与微观条件,透析出西部的资源特点、产业发展现状、城镇化水平、非农产业收入状况、非农产业就业吸纳能力。在理论模型推导和现实社会经济状况分析基础上,提出了产业选择思路和选择结果,即西部地区应重点发展技术—劳动密集型制造业、技术—劳动密集型农产品加工业、技术—劳动密集型服务业、旅游和旅游服务业和公益事业。     

发电集团应对燃煤电厂超低排放的思考

新的《火电厂大气污染排放标准》全面加大了对火电厂大气污染物中烟尘、SO2、NOx的控制力度,收严了污染物排放限值。近期提出的煤电节能减排升级与改造行动计划,进一步提出了燃煤电厂达到燃气机组排放标准的超低排放要求。解读了燃煤电厂推行超低排放的一些政策支撑、技术路线,从华电集团超低排放技术及应用实例出发,对超低排放技术实施过程中需要关注的问题进行了探讨,具有一定的参考价值。     

Basis of energy crop selection for biofuel production: Cellulose vs. lignin

This paper investigates the suitability of Jerusalem artichoke (Helianthus tuberosus L.), fiber hemp (Cannabis sativa L.), energy sunflower (Helianthus annuus L.), Amur silver-grass (Miscanthus sacchariflorus), and energy grass cultivar (cv) Szarvasi-1 for biofuel production in Northern climatic conditions. Above ground biomass, bioethanol production yield, and methane production yield are used as indicators to assess the bio-energy potential of the culture. Results presented show that energy crops of Southern origin produce 30–70% less biomass than in the origin region. Nonetheless, both perennial and annual energy crops produce high above ground biomass yields (660–1280 g m^–2) for Northern climatic conditions. Experimental results show that bioethanol yield is dependent on cellulose content of the biomass. The higher the cellulose content, the higher the bioethanol yield. The biogas production on the other hand, depends on lignin content. The lower the lignin content the higher the biogas yield. Therefore, the selection of the energy crop for bioethanol production should be based on high cellulose content, while for biogas production it should rather be based on the low lignin content.     

Research on central village selection in western underdeveloped region: a case study of Lidian Town,Jingning County,Gansu Province,China

Central village selection is the priority of small town construction. Depending on the development potential analysis, classification analysis, and quantitative and qualitative analysis, this article systematically proposes the specific methods of central village selection and also constructs the indicator system used in central village selection in small towns of western underdeveloped region in China. The article also puts forward ideas and methods for selection of central village in the western underdeveloped region through an empirical research on Lidian Town, Jingning County, Gansu Province. In the final part, suggestions and recommendations on how to develop central village for Lidian Town are made.     

南水北调东线工程徐州段河流生境质量评价

河流生境质量评价是河流生态系统健康评价的关键之一。本文评价自然和人为作用下的河流生境质量,以南水北调东线工程徐州段丰县、邳州两市输水通道上的河流为研究对象,结合环境特点,选择了反映河道生境、河岸生境和滨岸带生境的10个指标,给出了每个指标的评价方法和5级标准特征值,建立河流生境质量评价体系,确定评价指标的等级标准,对研究区内16个河段的生境质量状况进行综合评价。结果表明:(1)河流生境质量指数(IRHQ)综合得分介于33~91。根据评价等级划分标准,其中有50%的河段生境质量达到"优"等,其余介于"良"等到"劣"等,河流生境质量整体状况良好。(2)河流生境质量指数与NH_4~+-N、COD、TN呈负相关,与DO呈正相关,多项生境指标也与水质指标具有相关性,表明生境质量与水质的相互影响。     

长江三角洲班轮公司挂靠港选择研究

20世纪90年代以来,班轮公司渐成影响港口体系演变的主导因素,班轮网络形成的内在机理成为学者们关注的热点领域。以长江三角洲为案例区,从基础设施、箱量规模、港口效率、港口费用、配套产业、扶持政策6个方面构建班轮公司挂靠港选择评价指标体系,利用多元线性回归模型,定量测度长江三角洲班轮公司挂靠港选择的影响因素。在此基础上,选取港口、班轮公司、货主和货代等港口物流节点进行访谈验证,结果显示定性分析与模型计算的结果基本吻合。箱量规模和港口费用是当前影响长江三角洲班轮公司挂靠港选择的主要因素,其次是港口基础设施与港口效率,最后是政策环境与航运配套产业,其中政策的影响越来越显著。     

论双回路吸收塔及其循环浆液计算

双回路吸收塔运用于火电厂、烧结厂等的烟气脱硫系统。它具有传质效果好、脱硫率高、产生的石膏纯度高等特点,对于减少对自然界石膏资源的开发和保护资源上,具有很大的优势。通过对双回路塔的工作原理及其结构、性能特点论述,层层剖析,并进一步论证其循环浆液的计算方法。     

河（湖）长制推进水生态文明建设的战略路径研究

河（湖）长制是推进水生态文明建设的重要抓手。本文在解读河（湖）长制内涵的基础上，提出河（湖）长制推进水生态文明建设战略路径的分析框架；然后，以日本琵琶湖-淀川流域为例，分析其治理历程及实施路径；最后，借鉴日本经验，结合中央政策指引，提出河（湖）长制推进水生态文明建设的"三步走"战略路径，即加强治理体系建设、强化治理成效落实以及推进可持续发展，从而形成聚焦制度建设、促进利益相关者角色转型以及重塑社会水文化的三点政策建议，旨在为相关实践奠定理论基础。     

太湖湖西区河网营养盐输移规律研究

为控制湖西区入湖营养盐量,需要对太湖湖西区河网进行N、P营养盐监测与输移路径模拟.结果显示,宜溧地区营养盐输移规律基本表现为径流输移;常州、金坛地区京杭运河以南河网区虽然日输移路径较为复杂,但是洪期、年输移路径却一致;而京杭运河以北河网营养盐输移规律最为复杂,不仅表现为日输移路径的规律性差,而且洪期、年净输移路径相反....     

城市救援最佳路线的确定

为了提高应急救援的效率,需要在救援前确定一条最优的救援路线,笔者充分考虑城市交通系统的复杂性,以安德伍德(R.T.underwood)模仿流体力学导出的车速——密度模型为基础,采用路段信息表描述城市道路信息,建立城市道路交通数据库。以城市交通路网作为建立事故救援路线的模型基础,根据Floyd算法构造时间矩阵,利用Matlab运行Floyd算法对城市道路通行时间进行优化,确定一条时间最短的救援路线。结果表明,在综合考虑城市交通中的问题后,不同时段救援行动的路线也有所不同,从而大大提高了救援行动的效率。