STREAM RESTORATION IN THE VICINITY OF BRIDGES1

ABSTRACT: The number of stream restoration and enhancement projects being implemented is rapidly increasing. At road crossings, a transition must be created from the restored channel through the bridge or culvert opening. Given conflicting design objectives for a naturalized channel and a bridge opening, guidance is needed in the design of the transition. In this paper we describe the use of vanes, cross vanes, and w‐weirs, commonly used in stream restoration and enhancement projects, that may provide an adequate transition at bridges. Laboratory experiments were conducted on vanes and cross vanes to provide a transition for single span bridge abutments and on w‐weirs to provide a transition for double span bridges which have a pier in mid‐channel. The results of the experiments provided design criteria for transitions using each of the three structures. Prior field experience provided guidance on appropriate applications in terms of the stream and bridge characteristics.     

我国废钢铁资源的可持续利用政策

本文概述了我国废钢铁资源回收利用的现状以及钢铁工业对废钢铁资源的需求现状，用三种不同的模型预测了未来钢铁工业的发展对废钢铁资源的需求，提出了废钢铁资源可持续利用存在的问题和政策建议。     

基础弹性刚度变化对铁路简支梁桥地震响应的影响研究

以某特大铁路简支梁桥为例 ,考虑m值变化对基础弹性刚度的影响 ,笔者建立了铁路简支梁桥单墩有限元计算分析模型 ;运用大型通用软件ANSYS ,采用时程分析方法 ,对不同地震输入激励条件下的桥墩动力响应进行计算研究 ;研究结果表明 ,m值变化引起的基础竖向刚度的变化对桥梁结构地震响应的影响较大。笔者的研究成果为硬土质基础的铁路简支梁桥的抗震安全设计 ,提供了重要参考。     

Exposure Programme on Atmospheric Corrosion Effects of Acidifying Pollutants in Tropical and Subtropical Climates

Many national exposure programmes have been performed in tropical and subtropical climates during the last 50 years. However, ambitious programmes involving more than a few countries are scarce. In this paper a recently formed network of test sites is described involving 12 test sites in Asia (India, Vietnam, Thailand, Malaysia and China including Hong Kong) and four test sites in Africa (South Africa, Zambia and Zimbabwe). This effort is part of the 2001–2004 Swedish International Development Agency (SIDA) funded Programme on Regional Air Pollution in Developing Countries (RAPIDC). Corrosion attack after one (2002–2003) year of exposure (carbon steel, zinc, copper, limestone and paint coated steel) are presented together with environmental data (SO₂, NO₂, HNO₃, O₃, particles, amount and pH of precipitation, temperature and relative humidity) for all the test sites. The obtained corrosion values are substantially higher than expected for limestone, higher than expected for carbon steel and lower than expected for zinc compared to values calculated using the best available dose–response functions.     

节能减排 实现钢铁企业可持续发展

通过对钢铁行业消耗水资源及产生污染情况进行分析，阐述了目前钢铁行业为节能减排而采取的管理、技术、污染治理措施，以达到减少废水外排量、降低污染物浓度、降低新水消耗的目的，对钢铁行业废水回用中尚存和潜在的工艺、设计问题进行了讨论，同时提出了通过清洁生产、优化工艺结构来解决问题的措施和建议，确立了企业近期和长期的节能减排任务目标。     

SRHSC梁主要设计参数损伤敏感度分析

以型钢高强混凝土(SRHSC)梁为研究对象,结合SRHSC梁受力机理及承载能力的试验研究成果,提出了极限状态下的承载能力是评价梁力学性能的关键指标,将损伤前后梁正截面抗弯承载力之比和斜截面抗剪承载力之比的均值作为自变量,给出了SRHSC梁损伤表征函数,并借助"预定损伤法",揭示了主要设计参数对SRHSC梁损伤演化的影响规律。研究成果将为建立地震激励下SRHSC框架结构楼层损伤模型提供理论和数据支持。     

L型钢管混凝土芯柱耐火极限研究

火灾高温对结构安全有显著影响,为研究等肢L形钢管混凝土芯柱的耐火极限及其影响因素,利用ABAQUS软件建立合理的高温反应分析模型,在验证模型可靠性基础上,分析了荷载比、截面边长、长细比、荷载偏心率、含钢率等对L形钢管混凝土芯柱耐火极限的影响。研究结果表明:在一定参数范围内,荷载比和截面边长是构件耐火极限的主要影响参数,荷载比越小,截面边长越大,构件的耐火极限越高;长细比和荷载偏心率对其影响较大,长细比和荷载偏心率越小,构件的耐火极限越高;含钢率对其影响不显著。结果可为异形钢管混凝土芯柱的抗火安全设计提供参考。     

中小型在役桥梁安全预警研究

为了准确评估中小型在役桥梁安全状况,提出利用灰色关联故障树分析法对中小型在役桥梁进行安全预警研究。首先建立中小型在役桥梁安全预警故障树;其次采用专家打分法确定故障树各底事件的不可靠概率,得到各底事件的重要度,并利用灰色关联理论求出故障树各底事件的关联度;根据预警理论将各底事件的关联度与各底事件的重要度加权平均确定预警值所处的警限区间,从而确定警度及需要发出的预警信号灯,完成预警工作,并提出相应的预控对策。最后通过实例分析,结果表明该方法具有可行性与实用性。     

高能重离子辐照下国产RPV钢A508-3的硬化行为

目的 研究在563 K的温度条件下,高能重离子辐照导致国产RPV钢A508-3的硬化行为。方法 使用回旋加速器提供的352.8 MeV Fe²¹⁺对A508-3钢试样进行辐照,使其依次达到0.15、0.30、1.50 dpa的损伤水平。借助辐照终端的梯度减能装置,在样品表面至25 μm的深度范围内产生一个准均匀分布的原子离位损伤坪区,并使用纳米压痕仪和维氏显微硬度计测量了试样的硬度。结果 考虑到压痕尺寸效应的影响,采用Nix-Gao模型对硬度数据进行拟合,由于高能Fe离子产生了较厚的损伤区,辐照试样中的软基效应明显减弱。辐照后的试样出现明显的硬化现象,且随着辐照剂量的增大,硬化增量有饱和趋势。通过辐照前和辐照至0.15 dpa试样的微硬度数据,得出其与纳米硬度之间的线性关系(Hv0=0.85 H0)。结论 借助A508-3辐照前后的硬度数据,计算发现试样的屈服强度增量与辐照剂量之间存在一种幂函数关系,这为A508-3钢中子-离子辐照硬化的映射关系研究提供了基础数据。     

海洋大气环境下磷钒系耐候钢腐蚀数据分析

本文通过大气环境暴露试验,研究了在青岛海洋大气环境中暴露10年5周期的4种磷钒系耐候钢的腐蚀规律。结果表明,四种耐候钢的腐蚀速率的关系为:10CrPV10CuPV10MoPV08PV,耐侯钢的耐蚀性与添加元素类别和添加量相关。平均腐蚀深度数据拟合结果表明,A值大小顺序为:10CrPV10CuPV10 MoPV08PV,而n值的顺序是:10CuPV10CrPV10MoPV08PV。