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G. Theodoridis V. Karagiannis D. Valougeorgis 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2002,2(5-6):525-539
A detailed simulation of the Goettinger Strasse pollutantdispersion problem is performed using the CFD code CFX-TASCflow for different wind directions. Two turbulencemodels, the k- and the RSM are adopted on three gridrefinement levels. Besides the typical reference gridimplemented by the TRAPOS group, two different gridresolutions are introduced. The first refinement is in thewhole street canyon region on the x-y level, while thesecond one is local in all three directions. Validation ofall involved computational schemes is performed based onrelative available experimental data. The computed velocityfields and concentration contours imply that the typicalreference grid is a suitable choice for the velocityfields, while local grid refinement in all three directionsin a small region containing the receptor is required toupgrade the pollutant concentration results with modestadditional computational effort. Finally the RSM modelresulted in smaller concentration levels. The k-model compared to the RSM seems a more appropriate choiceto solve this particular problem. 相似文献
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P. D. Kalabokas J. G. Bartzis P. Papagiannakopoulos 《Water, Air, & Soil Pollution: Focus》2002,2(5-6):703-716
Oil refining is among the industrial activities that emit considerable amounts of air pollutants into the atmosphere. Nitrogen oxides are important air pollutants that are emitted by oil refineries as products of combustion processes. The ambient air concentrations of nitrogen oxide (NO) and nitrogen dioxide (NO2) were monitored continuously at a site close to an oil refinery, near the city of Corinth in Greece, during autumn 1997 together with the main meteorological parameters. The contribution of the oil refinery to the measured atmospheric levels of nitrogen oxides was estimated. The ambient air concentration of nitrogen oxides in the area surrounding the oil refinery were generally lower than the ambient air concentrations in the urban area of Athens in Greece, and the NO2 levels were always below the existing air quality standards. The influence of the refinery emitted NOx in the photochemical production of ozone seems to be more important in terms of human and vegetation exposure given the high ozone backgrounds measured in the area. 相似文献
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315.
城市灾害学研究及科学建议 总被引:5,自引:2,他引:3
无论从哪个角度来看,20世纪都是历史发展最快,发生事件最多的一个世纪。城市由于是对时代脉搏最敏感空间地域,所以,时时处处反映出时代的特点。城市灾害作为现代及未来灾害的集中反映,越来越成为严峻的话题。无论承认与否,城市化发展进程中将始终伴随着灾情。笔者认为,惟有直面灾情,全面关注城市灾害及其在中国减灾中的地位与作用,才有希望走向未来,并创造城市安全“时空”。 相似文献
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山东省城市空气自动监测监控系统的主要功能是将全省城市自动监测站数据利用计算机网络、数据仓库等技术导入到环境监测数据仓库中,实现全省城市空气质量自动监测的统一监控和监测信息的自动管理和发布。本文简单介绍了系统控制中心端监测数据统计应用部分的功能设计和实现方法。 相似文献
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降低地下矿深孔爆破落矿大块率的技术措施 总被引:2,自引:0,他引:2
林大泽 《中国安全科学学报》2007,17(1):86-90
降低深孔爆破落矿大块率是矿山凿岩中的一个重要课题。笔者对地下矿深孔爆破落矿中大块产生位置及原因进行分析;探讨在炸药单耗、孔网布置、装药结构、堵塞长度、微差间隔、起爆方式等方面对其产生影响的规律;提出地下矿深孔爆破落矿中通过优化爆破参数降低大块率的技术措施。该优化技术措施主要有:减少地质构造对深孔落矿的影响,合理确定炸药单耗的方法,使用大孔距小抵抗线落矿技术,采用多种装药结构技术,采用多排微差起爆技术,加强深孔的施工管理和加强爆破施工的现场管理。这些措施在工程实践中获得了良好的应用效果。 相似文献
320.
基于事故理论的城市轨道交通风险评价模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者分析了城市轨道交通事故,在分析我国其他行业事故分类的基础上,确定城市轨道交通事故分类标准,即重大事故、大事故、险性事故和一般事故,并将不同事故分类情况及专家判断评分,按事故的大小不同换算成可以计算的计算尺度,根据事故种类不同计算出事故折算因子,根据风险理论的评价方法,建立了地铁风险评价模型,对地铁的危险性进行量化定级,并通过具体实例进行综合分析评价,该风险评价模型具有一定的工程意义。 相似文献