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1.
综合环境应力可靠性试验对于提高电子设备的可靠性有着十分重要的作用,综合环境应力可靠性试验设备是实施上述试验的主要技术手段,如何确定和选择综合环境应力可靠性试验设备的技术指标是关系到试验设备能否完成试验任务的关键。本文就综合环境应力可靠性试验设备的有关技术指标的论证和确定依据进行阐述和探讨,以期引起试验同行的关注。 相似文献
2.
三峡工程是关系到国计民生的一项特大型工程,必须保证其长期,安全地运行,这就要求对工程中的埋地金属构件进行有效的腐蚀防护,而构件使用寿命的预测及防护方法的筛选又赖于该地区土壤的腐蚀性强弱。本文以三峡坝址土壤的腐蚀性调查与研究为重点,探讨了三峡地区土壤的腐蚀性及其主要影响因子,作者认为,三峡地区土壤的腐蚀性较强,在工程建设中最好先进行土壤腐蚀环境的勘测,并在工程中采用必要的防护方法。 相似文献
4.
以往采用仪表观测法预警对山体滑坡现象时,只针对常态山体预警,忽略斜倾厚层山体预警,且需人为处理观测数据导致观测周期长、实时性差.该文基于光纤应力传感的斜倾厚层山体滑坡预警,分析光纤应力传感器原理后,设计斜倾厚层山体滑坡预警系统.求解斜倾厚层山体中各点安全系数,将安全系数较低点作为光纤应力传感器设置点;采用基于光时域反射... 相似文献
5.
基于文献[1]提出的最大往返剪切作用面上的液化应力条件和粉煤灰的动三轴试验数据,运用回归分析方法拟合曲线及相关参数建立了粉煤灰的破坏应力条件,并应用F检验法对参数的回归效果进行了检验,检验结果表明参数的回归效果高度显著。得出的破坏应力条件表明初始剪应力与动剪应力的倒数间并不呈线性关系,而是二次多项式关系,这与张克绪所提出的应力条件存在着差异。因此,可初步认为张克绪的液化应力条件不能直接运用于粉煤灰。 相似文献
6.
CFG桩复合地基加固高速公路软基的现场试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
CFG桩复合地基处理高速公路软基的设计参数是否合理,应看其实际发挥的承载能力及承载时变形的性状。通过对CFG桩复合地基桩、土应力和表面沉降的现场观测,研究了路堤荷载下CFG桩复合地基桩顶、桩间土的应力和沉降变化规律,根据实测数据分析了褥垫层厚度、桩间距及桩体强度等设计参数的合理性。结果表明,路堤荷载下,CFG桩、土最终可达到变形协调,桩、土应力比与桩、土沉降差有着密切的关系,疏桩形式时桩间土承担着大部分荷载;同时,CFG桩复合地基作为路堤荷载的地基时,可设计为桩间距较大的疏桩形式,桩体设计强度可以取得低一些,褥垫层厚度也应适当取大。 相似文献
7.
以跨度最大的双层斜拉桥闵浦大桥为背景,研究了双层板桁钢梁桥面板的受力特性,阐述了精细壳单元与梁单元结合的整体有限元模型,并分析了上、下桥面间腹杆的受力特性与桥面板的应力分布特性;采用桥面纵横梁间带U肋精细桥面模型,分析了桥面板和U肋在车辆荷载作用下的应力分布.研究表明,上、下层桥面横桥向应力小于纵桥向应力,并且横桥向应... 相似文献
8.
针对城市热岛效应引起城区浅层土地温场升高这一观测结果,采用室内快速模拟试验方法,对城区酸性土壤腐蚀混凝土材料的温度效应开展了试验研究.试验研究了在温度为5℃、20℃和40℃条件下,混凝土试样在酸浓度分别为0%、5%和10%的沙土介质中放置30 d、90 d后的抗压强度变化规律,并对混凝土试样在腐蚀过程中的腐蚀系数变化规... 相似文献
9.
文中聚焦热带海洋腐蚀环境下砌体结构的抗震加固问题,提出了一种新型FRP材料加固砌体结构方法,分别在FRP加固前后2种情况下对一栋缩尺比为1∶4的火山石砌体房屋模型进行振动台试验,对加固前后火山石砌体结构的破坏现象、动力特性、加速度反应和位移反应进行了分析。试验结果表明:采用该FRP加固方法使结构在地震作用下的刚度退化减缓,整体性增强,同时大幅提高了砌体结构的变形能力;采用该FRP加固砌体结构后,结构的抗震性能得到显著提升,大幅减小了砌体结构在强震作用下的损伤。 相似文献
10.
鲁斌;江海东;陈路加 《环境技术》2024,(2):94-98
某雷达模块液冷壳体的焊接缺陷往往会引起应力筛选后出现一定比例的漏液现象。而装配后的应力筛选过程中的不合理因素会对焊接缺陷造成进一步地放大。本文分别分析了应力筛选试验的温度循环过程和随机振动过程对模块壳体的影响。结果发现排液后温度循环过程封闭腔压力变化对焊缝影响较小;随机振动过程激励在工装的不同部位均有一定倍数的响应放大并形成激励传递链,对焊缝产生了非设计必要的影响。基于试验及分析结果,为避免液冷焊接类壳体的过筛选提出了适应性建议,具体措施为在温度循环过程前模块应进行充分排液且对振动工装进行振动响应实测。 相似文献