汽车改用压缩天然气的必要性和可能性

汽车改用压缩天然气的必要性和可能性７０年代初，苏联政府对石油资源基地、石油开采和提炼动态以及汽车保有量增长速度等问题进行长时间研究之后得出了结论；必须加速进行汽车改用压缩天然气工作。为什么单单地选用了天然气呢？这里有着各种各样的理由。与其他用于内燃机...     

在色拉油的香味中发电

一种以回收色拉油作为燃料发电的发电机在美国问世。这款名为“BioG3000”的发电机能够制造出清洁、可重复更新的能源。发电所需的回收色拉油可从数千家餐厅收集而来。在发电过程中,发电机会散发出爆米花或炸薯条的诱人香味。用这种以回收色拉油作为燃料的发电机发电,贯彻了环保概念,在绿色发电的同时,还能散发诱人的香味,让环保也变得浪漫起来。在色拉油的香味中发电     

中国天然气汽车发展方向探讨

清洁汽车是指低排放的燃气汽车(UBV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种，它以天然气作为燃料。     

推广煤气发生炉治理茶炉污染

针对城市中茶炉污染问题，采用煤气发生炉工艺，改变燃烧方式，对茶炉进行治理，取得了比较理想的治理效果。对煤气发生炉应用原理，运行效果及可行性做了深入分析。     

欧盟通过2005年使用低硫燃料法规

为减少空气污染和更广泛使用清洁燃料，欧盟法律界就使用低硫和无硫汽油和柴油的法律文书进行了长时间的辩论，１月３０日欧盟议会通过了该法规，规定欧盟到２００５年使用低硫汽油和柴油，至２００９年１月欧盟的全部道路运输统一使用无硫汽油和柴油燃料。硫含量限制在１０ppm的举措将推动企业开发新的燃料发动机，改进汽车尾气催化转化器的效率。使用无硫燃料的规定将帮助欧盟达到既定的目标，新车CO２的排放平均每公斤燃料减少１２０克。新法规规定至２００６年非道路运输机械，如农场和林场使用的拖拉机，建筑设备如大型挖土机、推土机…     

全球首座“绿色”南极站亮相 节能兼零排放

2007年是国际极地年，如何在进行科学考察的同时保护极地环境成为各国关注的一个课题，而比利时迈出了第一步。该国兴建了不依靠化石燃料供能并实现废物循环利用的南极考察站，这是全球第一个不会对环境造成污染的极地考察站。     

中国煤电和核电的环境影响与健康风险比较

将煤电与核电的环境影响和健康风险从全燃料链角度进行比较 ,结果表明 ,煤电燃料链的环境影响和健康风险比核电燃料链大。     

我国新能源汽车产业发展现状、问题及对策

概念与意义 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进,具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。发展现状与问题中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年,我国启动了＂863＂计划电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括三类：     

河南生物柴油产业技术优势与发展方向

生物柴油是以生物质为原料,通过物理、化学和生物的方法转化为长链烃类或脂肪酸甲酯为主的液体燃料。与燃料乙醇不同,生物柴油能量密度高,不会腐蚀发动机,可以完全替代石油。根据原料来源和生产工艺的不同,生物柴油分为两大类：一是以生物油脂为原料经转酯反应生成的脂肪酸（C12-C18）甲酯,即传统的生物柴油。根据生物油脂的来源不同,传统的生物柴油又可以分为动、植物生物柴油（第一代生物柴油）和微生物生物柴油（第二代生物柴油）