加拿大能源管道协会（CEPA）会员公司的管道应急

加拿大能源管道协会会员公司通过其设计,建设和缓解实践,前瞻性地解决了管道完整 ,本文讨论了与泄漏和断裂检测,邦联部位关闭与隔离以及应急准备有关的会员公司程序,近十年来,庆急已经从出现紧急情况时由管道操作人员实施的屯技术变成人一个各公司内部有详细记载而且与潜在受影响社区一体化的过程。     

加强三峡地区土壤腐蚀环境调查与研究

三峡工程是关系到国计民生的一项特大型工程，必须保证其长期，安全地运行，这就要求对工程中的埋地金属构件进行有效的腐蚀防护，而构件使用寿命的预测及防护方法的筛选又赖于该地区土壤的腐蚀性强弱。本文以三峡坝址土壤的腐蚀性调查与研究为重点，探讨了三峡地区土壤的腐蚀性及其主要影响因子，作者认为，三峡地区土壤的腐蚀性较强，在工程建设中最好先进行土壤腐蚀环境的勘测，并在工程中采用必要的防护方法。     

关于海洋环境下飞机腐蚀防护与控制体系的思考

在高温、高湿、高盐、强紫外线严酷复杂海洋腐蚀环境下,飞机腐蚀现象及其隐患日益明显。近年来,国内越来越重视飞机在海洋环境下的腐蚀防护与控制问题,通过开展专项研究取得了重大进展,但整体技术水平与国际先进水平相比仍存在一定的差距,飞机腐蚀问题依然频繁出现。本文从管理、技术、标准、试验等方面系统介绍了海洋环境下飞机腐蚀防护与控制的现状,分析了国内外存在的差距,并提出了一系列措施,以推动我国飞机全寿命期的腐蚀防护与控制体系的建立以及防腐技术水平的提升。     

乘用车不锈钢装饰条耐蚀性能研究

采用化学分析、金相分析、盐雾试验方法研究了市场上几款车型不锈钢装饰条的化学成分、金相组织和耐蚀性能。试验结果显示,SUS430MA BA5和SUS436L耐大气腐蚀性能良好,是理想的装饰条材料,SUS430因含C量高,且不含稳定化元素Nb和Ti,耐蚀性差,不适合用做装饰条。     

金属材料海水腐蚀试验方法的编制及标准解读

为了使相关人员更好地理解标准,更好地完成试验,回顾了我国金属材料海水腐蚀试验方法和标准的编制历程,对金属材料海水腐蚀试验的两个现行国家标准进行了解读和比较。     

基于整车道路强化腐蚀试验的工况探讨

试验工况是否科学,可以通过对国内外常用试验方法的工况进行对比,发现其存在的差异性及侧重点,并通过调研对试验工况数据切合度进行验证。只有制定出合理的试验工况,才能为腐蚀数据库提供科学的数据支持。     

直升机极区海洋环境加速试验环境谱研究

本文通过收集极区科考直升机全年科考活动所经历的环境参数,分析各区域环境特点,将科考气候分为两部分:一部分为在亚热带、热带行驶时的常规气候环境,另一部分为在寒带使用时的低温气候环境.以此建立加速试验环境谱,由常规腐蚀加速部分和极区低温加速部分构成.常规腐蚀加速部分采用现有海洋环境常规的腐蚀环境谱,得到腐蚀加速谱块和太阳辐...     

废液处理新工艺超临界水氧化(SCWO)评述

超临界水氧化是一项对有机废液焚烧处理最有潜力的替代技术,在过去的20多年里,这项技术引起了广泛的关注。然而,作为一项管端技术,超临界水氧化仍存在许多不足,这些不足阻碍了它的工业应用。除了反应器腐蚀和盐析导致的技术问题外,超临界水氧化经常被认为是一项处理所有废液的“通用”技术,然而也是无法实现的“通用”技术。本文介绍了作为管端处理技术的超临界水氧化技术存在的问题,讨论了可能的解决办法,介绍了不同反应器的概念,提出了在超临界水氧化领域里开展进一步研究和发展新工艺流程的建议。此外,评价了超临界水氧化技术涉及到的自身能源供应问题。