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1.
距离2008年北京奥运会仅剩不到1年的时间,奥运会的各项准备工作都在紧锣密鼓地进行.为采取有效措施保障奥运会环境质量提供科学依据,积累经验,北京市于8月17日至20日,在"好运北京"体育赛事期间,进行了空气质量测试,收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据.为了保证空气质量测试工作顺利进行,北京市实行了单双号、错峰上下班等方式削减行驶车辆. 相似文献
2.
广州市于1997年9月1日开始实施《关于强化治理机动车排气污染的通告》,在全市范围内有计划、全面地开始治理机动车排气污染。一、背景九十年代后期,广州市机动车迅速增长,据统计,广州市机动车拥有量以平均16%的速度增长,1997年广州市拥 相似文献
3.
4.
厦门市区机动车尾气污染防治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了厦门市区机动车尾气对大气污染的现状,提出了防治污染的几条措施。 相似文献
5.
温州市助动车尾气排污现状及控制对策 总被引:1,自引:0,他引:1
随着温州市区大规模的旧城改造,城市面积不断扩大,1994年城区面积已由早先步行可至的范围增加到38km2,1997年城区面积已达775km2。新城、新桥头、上陡门及下吕浦等处住宅区的相继投入使用,不仅改善了市民的居住条件,同时增大了群体的活动范围。为弥补自行车和步行的不足之处,人们把视线转向助力自行车(下称助动车)。随之,燃油助动车很快出现在大街小巷中。据统计,温州市区现有助动车5万余辆。道路上迅速增加的助动车,不仅给城市交通造成混乱,更主要的是给空气环境和人体健康带来十分严重的危害。1助动车排污现状分析1.1排污现… 相似文献
6.
为提高机动车排放清单的精度,对清单的空间分配模型进行优化,在模型复杂度与关联因素分析的基础上,对人口密度、国内生产总值(GDP)、交通兴趣点(POI)、坡度等影响因子进行主成分提取,并结合标准路长,提出了基于主成分综合调解系数的多因子空间分配模型,以济南市为例进行验证,结果显示:济南市2021年机动车碳排放总量为1 259.9万t;基于构建的空间分配模型,获取了济南市1 km×1 km分辨率的网格化机动车碳排放清单;历下区等济南市中心城区是高排放的热点区域,高速公路与一级公路形成高排放的线状地带。基于空间分配模型与基于标准路长的分配结果相比,高排放区碳排放量更高,低排放区碳排放量更低;前者考虑了坡度,对于地形起伏较大地区的分配结果更合理。基于主成分调解系数的多因子空间分配模型提高了网格化排放清单的空间分辨率和分配结果精度。 相似文献
7.
机动车排气污染对城市道路空气质量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对南京市珠江路道路空气质量的监测,掌握了机动车排气污染对街道空气质量的影响,分析了道路中NOx、NO2、CO的变化规律,以及污染物与车流量和大气扩散条件的关系.并通过与城市大气自动监测国控点监测数据的比较,得出国控点NOx、NO2浓度和道路中NOx、NO2浓度变化趋势一致. 相似文献
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