城市交通环境中NO_X浓度和噪声相关性的探讨

为了研究交通环境中NOX浓度和噪声的相关性 ,探索一种更为简洁的环境监测手段解决城市道路交通环境问题 ,在和兴路上沿道路横断面布点 ,对NOX浓度和噪声进行监测。实验表明 ,在交通环境中 ,对于同一点不同时刻的NOX浓度和噪声值有一定的相关性 ,而对同一时刻不同点则无明显的相关性。     

汽车乘务舱空气污染物的净化措施研究

汽车乘务舱是乘务员(特别是驾驶员)接触最频繁、最密切的空间,其空气质量直接关系到舱内每个人的健康。文章对汽车乘务舱空气污染物的来源进行了分析,并通过对汽车乘务舱空气污染物的净化措施发展的研究,提出了将一种半导体光净化材料直接应用到汽车乘务舱中的净化措施。同时,针对我国北方夏冬两季温差较大的特点,提出了北方汽车乘务舱空气污染物净化的有效方法及措施。     

汽车乘务舱半物理环境模拟的甲醛光净化效果分析

汽车乘务舱半物理环境模拟系统,以测试室作为汽车乘务舱的模拟环境,采用平衡子系统作为甲醛污染物生成装置,用于研究在不同条件下甲醛污染物的光净化效果。实验结果表明:良好的通风条件可以改善甲醛的降解效果;甲醛初始浓度升高后虽然其降解效果有所下降,但是降解效果仍然可以达到80%以上;用改变电压来改变光强,9V和12V不同光强条件下,12V的效果好于9V;光照面积的增加可以明显地改善光催化降解的效果;玻璃和皮革作为载体时,皮革载体的降解效果要远好于玻璃载体。实验研究证明,光净化材料完全可以应用于汽车内环境中,且对甲醛空气污染物具有良好的净化效果。     

城市交通环境中NOX浓度和噪声相关性的探讨

为了研究交通环境中NOX浓度和噪声的相关性,探索一种更为乘法的环境监测手段解决城市道路交通环境问题,在和兴路上沿道路横断面布点,对NOX浓度和噪声进行监测。实验表明,在交通环境中,对于同一点不同时刻的NOX浓度和噪声值有一定的相关性,而对同一时刻不同点则无明显的相关性。