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汽车的运动形式一般可分为两种,一种是在直线轨道上行驶,这种运动形式称为平行移动(平动);另一种运动形式是为避开障碍物(如超车、会车或避躲行人等)、或在弯道上行驶及交叉路口转弯等,此时驾驶员就要转动方向盘,控制角度“(如图1所示),从而使汽车行驶在预期的路线上。但是,只要一转动方向盘,汽车的运动就是平面运动。汽车在平动过程中,除非路况能见度特别低,或由于机械故障(如刹车不灵),或者由于驾驶员饮酒而神志不清,从而发生汽车“追尾”的正碰撞。而汽车在后者转动方向盘的平面运动过程中,如汽车在向右转弯行驶时… 相似文献
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自改革开放以来,国民经济迅猛发展,与提高生产力相适应的科技成果也硕果累累,而这些成果都与高科技密不可分,高科技又离不开高、精、尖的科学仪器和设备。以计算机为例,从4O年代至今其发展可谓神速,体积从大变小,运算从每秒钟几万次发展到几百万,几千万甚至亿万次。众所周知,复杂而精密的仪器设备,如果管理不善,不但仪器本身安全运行受到影响,也直接影响科研生产所需数据的精确度,甚者,影响仪器的使用寿命,给国家财产造成巨大的损失。同时科研生产因仪器设备的短缺而受到制约,又直接影响改革开放的步伐和进程。所以如何延… 相似文献
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事故伤亡率控制目标初探 总被引:1,自引:0,他引:1
职业灾害造成的人员伤亡是社会生产面临的难题之一,人们希望事故伤亡率的控制值为0。然而,至少在目前及今后相当长的一段时间内,事故伤亡率是难以降至0的。人类享受着高度的技术文明,同时就承担着事故风险,付出了包括生命在内的代价。这就提出一个问题:多大的事故风险是社会目前可以接受的?事故伤亡率应控制在什么范围?实际上,这要涉及许多复杂因 相似文献
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矿井通风系统的灰关联评价 总被引:1,自引:0,他引:1
一个好的矿井通风系统应体现即安全可靠又经济合理两个方面。影响矿井通风系统的因素是多方面的,矿井通风系统是多因子耦合的结果,对矿井通风系统分级存在着极大的不确定性。矿井通风系统是一个灰色系统。通过对矿井通风系统的各因子的测量,可以将系统的灰色因子进行白化。但这些白化后的因子之间及因子对矿井通风系统影响程度仍是一些不确定的灰关系。灰色系统理论中的灰关联分析和灰色聚类能较好地刻划出这些关系。根据文献记载有人已经利用灰色聚类法对矿井通风系统进行了分析。这里我们用灰关联分析法来进行分析,给出矿井通风系统的… 相似文献
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我国是泥石流灾害多发的国家之一。特别是西部的四川、西藏等地区,由于地震、暴雨或人为的山区的不合理开发,泥石流灾害发生较多,因而对于人类及其建设事业的威胁日益严重,因此,对泥石流的研究及灾害预防很有必要。泥石流和水流具有本质的差别。水体是粘性极低的流体,而泥石流却相反,既含有水体,又含有水土质悬浮体,以至粘度很高的土育体。因此,用水力学的观点只适用于某些类型(稀性)泥石流,而对于另一些类型(粘性)泥石流则是不适用的,而后者用流变学观点进行研究是恰当的。区别泥石流和洪流之间的普遍界值是:流体中每立方… 相似文献
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试论公路建设对环境的影响及保护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
公路建设的蓬勃发展给环境带来了极大的影响,本文着重就公路建设对环境的负面影响进行了分析,提出了公路建设中的各项环保措施。 相似文献
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近几年来,我国正面临第四次事故高峰的冲击,重大恶性事故频频发生,事故伤亡数字庞大,职业危害严重,经济损失惊人。遏制事故高峰,是我国政府、企业、科研和教学部门面临的一项重要而又艰难的任务。本文讨论了我国职业灾害的概况,并针对我国安全生产中存在的主要问题,提出八条对策。 1、我国职业灾害概况 (1)4次事故高峰和恶性事故概况 新中国建立以来至今,我国出现了4次事故高峰。50年代末期的大跃进期间出现第一次事故高峰,到了三年困难时期,仍然余波未平。70年代初期形成第二次事故高峰,与1965年全国县以上企业因工死亡数相比,1970年为 2.85倍,1971年为 4.24倍,1972 相似文献
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安全系统学科建设安全工程专业的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
通过对安全系统学科的认识与研究.认为我国安全工程高等教育按安全系统学科建设安全工程专业,构架符合安全科学规律的安全工程专业知识结构,培养和造就掌握系统安全科学理论与技术知识,能够解决客观物质系统中的系列安全问题的既“专”又“博“的安全工程技术人才,才能满足社会对安全人才的需要和市场对安全人才的要求。 相似文献