靠豪华出租车就能提升城市形象？

城市形象，是历史文化积淀与现实客观存在的综合反映，是社会公众对一座城市的总体看法和基本印象。良好的城市形象可以提高城市的文化品位和综合竞争力。正因此，时下塑造良好城市形象成了各地政府的任务之一。问题是，一些城市提升城市形象的想法过于天真、方法过于简单。比如，有的城市把更换高档出租车作为提升城市形象的主要手段，结果，闹出了不小的风波。     

公交，“优先”莫“霸道”

《中国青年报》日前披露，去年一年，杭州市公交车发生运营行车事故3169起，差不多每天达近10起。其中造成人员死亡的交通事故15起，导致16人死亡。而在这15起致人死亡事故中，有8起属公交车负全责，两起负主责，有3起则是发生在被称为“生命安全线”的斑马线上，造成4人死亡。“安全线”不安全，既可叹，更可怕![第一段]     

学点“老外”的“驾德”

有消息说,中国的交通死亡事故约占全球的15%。据有关方面分析,主要原因在驾驶人员——我国70%-80%的交通事故是因驾驶员违章引发的。由此想起我们的邻国日本。据悉,凡是进入日本驾校培训的学员,毕业时都要签署承诺书,其中一条就是保证不乱“加塞”、     

领略台湾“第三景观”

一年前,由福建省农学会组织的一个考察活动,让我有幸第一次与宝岛台湾作了零距离接触。为期一周的考察,是从台湾第二大城市高雄开始的。整个行程除了太鲁阁峡谷、日月潭风光、野柳风景区、台北故宫博物院、101大楼等自然和人文景观给我留下甜美的回味外,还有其他一些别人或许未必在意和留心的东西,我把它们称为"第三景观"。     

"小疏忽"与"大代价"

疏忽,粗心的另一种说法。现实生活中,人们不知是不把疏忽当错误,还是不以为然的原因,常常出现这样或那样的"小疏忽"。有的侥幸没有造成严重后果,     

庐山云雾

庐山，钟灵毓秀，宛若天仙。古往今来，不单众多文人墨客对庐山情有独钟，从公元前一世纪至今，已留下4000多首赞颂庐山的诗词歌赋和近千处的摩崖石刻；就连一些帝王将相对庐山也爱恋有加。明朝开国皇帝朱元璋在《咏庐山》中真情表白：“美景一时观不尽，天缘有份再来游。”     

没有“特权人”,何来“特权车”

时下,各种各样的“特权车”实在太多了。军车、警车等特种车除外,大凡地方头头脑脑、要害部门都有事实上的“特权车”——走到哪里都我行我素、无拘无束。非但一路绿灯、畅通无阻,即便领导不在车上,收费站也好、检查站也罢,见到     

“恶意撞车者”止

不知为什么，近些年来，善良的人们难以想象、不可思义的种种怪事、丑事、缺德事都可能发生。比如，“恶意撞车”，有人为了不劳而获，不惜铤而走险，居然以身撞车，主动酿造“交通事故”，进而敲诈“肇事”车主。日前读报，更是“大开眼界”。