回家，我们拼车走

所谓拼车，有两种形式：一种是商业性的，即出租车供多人合租；另一种是互助性的，即多人合乘私家车。拼车回家的好处显而易见：省钱、方便、舒适。     

“安全才是高效率”——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道，自然也就认识福州司机小梁，问及对闽北道路的印象，他深有感触地说：“闽北山多、路弯，且这个季节雾大难行，要想在那开好车，可不是一件易事呀!”其实不然，深入闽北邵武，看到曾多次被誉为“优秀驾驶员”的杨中华开了近十年的闽H11901运输车，问其行车的秘诀所在，他笑着说：“安全才是高效率。”     

公车改革：为什么民众没信心

公务用车始终是民众关注的一热点问题。目前，各地开始公务用车改革的试点，基本思路是自下而上的，厅局级及以下的干部将可能取消专用公务车，但在如何推进公车改革的方式牙，却存在着不小的分歧。[编者按]     

青石造山观光车

在四川“石牌坊之乡”隆昌县，有位年轻人用35块青石打造一辆旅游观光车。     

福建省际古道探源

早在5000年前，闽江下游地区就有人类生息繁衍。战国末年，无诸在东冶（福州）建立闽越国，表明其时福州已同邻近各省上有了交通往来，汉武帝时，闽越王郢曾北犯东瓯（温州），南侵南越（广州），先后发生过几次大规模的军事行动，这对发展福建交通具有深远意义。     

宽恕是良药

1901年汽车落户上海后，发展极为迅速。马路不再是马车的专用道，为适应汽车的需要，马路不断拓宽，延伸，好让汽车从容驰骋。1903年上海只有5辆汽车，1912年猛增到1400辆，奔驰，福特，雪佛兰，奥斯汀等等，往来驰骋于上海街头，感到现代文明的逼人气息。除洋商外侨外，受西风熏陶，好“扎台型”的上海人也陆续成为汽车的主顾，尤其是在那些贵族学校。有人喜欢享受，有人就嗅出了其中的商机，出租车行业应运而生。     

安全就是心口如一——记福州“的哥”林山

“铁马”跑万里．就是小失蹄。福州“的哥”林山行车二十几载．从解放牌大货车到奥迪小轿年再到黄色“而包乍”及现在的“的士”．从未出过事故，不管车多车少、路况好坏，他都平稳驾驶．礼让三先。作为一名普普通通的驾驶员，能时时处处紧绷“安全”这根弦，咬定“安全”不放松，深刻诠释了他的座右铭：安全就是心口如一。     

开“帅”车的秘诀——记福清享立集团司机许明

在拥有几十家分公司的亨立集团公司里，不管是在集团总部还是下属的企业，一提到许明，大家无不交口称赞：“瞧人家许师傅，他开的车总是光亮如新，坐上他开的车，让你的身心上下都透着舒适。”     

“梦的方向”——记福州客运司机张小明

每个人都有自己的梦想，梦想又往往与目标紧紧相连。朝既定的目标发展，梦也就变得有方向了。然而，要实现一个梦想，却要品尝艰辛、历尽磨难。     

少吃盐降血压/人为何活不到自然寿命/骨头汤不能防止骨质疏松

英国科学家最新一项调查显示，女性驾车比男性更能确保行车安全。