“公交校车”接送学生多少算超载

随着九月份各学校的开学,中小学生上下学途中的交通安全问题又开始引起人们的关注。本该淘汰的残疾车。焊个铁条,加几根木凳,成了接送小学生的“笼子车”：早已报废的面包车,稍加改装,就成了“黑校车”：还有改装的小货车,后车箱封死,加上扶手条凳,照样高速飞驰,接送孩子……几经演变,如今,校车队伍中又有了公交车。 对于公交车现身校车队伍,议论纷纷中,更有专业人士发出肯定的声音——这种作法可以提倡,因为公交车从车况到司机驾驶水平,都更专业。这未尝不是一个有益的尝试,但是……     

社会经济与环境协调发展（下）：深圳坚持走可持续发展之路

积极加大环境保护资金投入,不断完善环境基础设施。城市基础设施是环保工作好坏的重要标志,也是一个城市环保实力的具体表现。深圳经济特区创办以来,不断在实践中加深对环保工作的认识,认为要真正做好环保工作,一方面要加强环境管理,严格执法;另一方面,还要在硬件建设上肯下功夫,舍得加大环保投入。     

厌氧-往复好氧组合式工业废水处理新工艺

厌氧-往复好氧组合式工艺是针对我国传统的工业废水生物处理方式投资高、占地大、自动化程度低的实际状况而开发的一种高效、经济的废水处理新工艺。以该工艺装置处理啤酒废水的试验结果表明，厌氧-往复好氧组合式工艺去除有机物以及脱氮除磷的效果较好，同时还具有经常性运转费用低，投资省，占地面积小等特点。     

几种海藻表面附着细菌的分离及其gyrB基因序列分析

利用TCBS培养基从三种海藻:孔石莼(Ulva pertusa)、海带苗(Laminaria japonica)和多管藻(Polysiphonia urceolata)表面共分离得到10株细菌.生理生化试验和gyrB基因序列分析结果表明10株细菌都属于弧菌(Vibrio).基于gyrB基因序列构建的系统发生树显示,菌株L5、L6、P7、P8、P10、P11、P12与Vibrio splendidus属于同一分支,序列间相似性为97.5-100%.菌株L4、P9与Vibrio cyclitrophicus属于同一分支,序列间完全一致.菌株U3在系统发生树上独立构成一个分支.本文结果表明不同海藻表面的附着细菌组成也不相同,具有一定的海藻特异性.     

火电厂水冷壁管泄漏带压补漏技术探讨

发电厂锅炉水冷壁发生泄漏,利用焊接技术对泄漏点进行带压补漏,不仅可以缩短检修时间,且能减少机组的非计划停运次数。本文对浙能长电1025t／h锅炉水冷壁泄漏带压补漏的生产实践进行了总结。通过对泄漏点特点分析选择合适的带压补漏方法,并制定完善的带压补漏安全措施、技术措施和采取正确的工艺方法,锅炉水冷壁泄漏带压补漏是切实可行的,并能取得显著的经济效益。     

趋磁细菌的分子生物学研究进展

趋磁细菌菌体内含有磁小体,能够沿地球磁力线方向定位、运动.趋磁细菌和磁小体的研究具有重要的理论意义和应用价值.本文对趋磁细菌及其胞内产物磁小体作了介绍,论述了该领域分子生物学方面的研究进展,包括与磁小体相关的基因和蛋白的研究、趋磁细菌遗传体系及基因组方面的研究等,展望了该领域今后的发展前景.图3表1参35     

含机油废水微生物降解实验研究

从油污壤中筛选分离出两株高效机油降解菌ZL1、ZL2，初步鉴定为黄杆菌属和微球菌属。通过生长条件正交实验测定了温度、低温浓度和pH值对其降解能力的影响。在废水较高油浓度下进行了连续降解实验。实验表明：20d对于含油270mg／L的去除率分别达到67\9%呼76．2％，其中ZL2菌对底物浓度的pH值有较广的适应范围。     

福州在全国率先启动防御性驾驶考试

驾驶证越来越难考了!这几乎成为近几个月来驾校和学员的共同说法。"我们的目的,是检验机动车驾驶人对车辆的综合控制能力,即在实际交通状况下的操纵控制能力和虚拟现实环境中对复杂情况的应变能力"。省交警总队相关领     

用磁场流化床从镀铜废液中回收铜

本文叙述了利用旋转磁场流化床进行氧化还原反应,直接从镀铜废液中回收铜的实验结果。确定了最佳操作参数,在此条件下,床连续运行一小时,铜的回收率为98.6%,纯度为97%以上,分析了影响回收效果的主要因素。该装置结构简单、使用效果好、回收成本低,也可直接回收含Ag~+、Cr~(2+)等废液中的重金属。为处理电镀废液和其它含重金属离子的工业废水找到了经济合理的新途径。     

电厂冷却水培养核诱变微藻固定15％CO2

经~(60)Co-γ射线核辐射诱变、高盐度定向筛选和高浓度CO_2梯度驯化,获得了可耐受15%CO_2(体积分数)和海水盐度的核诱变小球藻固碳藻株。利用实际电厂循环冷却海水培养核诱变藻株固定模拟燃煤烟气15%CO_2,结果表明:核诱变藻株在加入了氮、磷营养盐的冷却海水中比生长速率可达1. 42/d,生物生产力可达0. 72 g/(L·d),与f/2海水培养基培养的核诱变藻株相比,分别提高了10%和28%。微藻固碳效率受盐度影响,核诱变藻株在电厂循环冷却海水中的固碳速率可达0. 68 g/(L·d),为同期f/2海水培养基条件下固碳速率的1. 9倍。PCA分析表明,15%CO_2条件下循环冷却海水各组分对微藻生长贡献基本相当。利用循环冷却海水培养微藻可有效固定煤电行业烟气中15%CO_2,为燃煤电厂废水废气资源化综合利用提供了新思路。