一种手持式电力多功能录波分析仪的研究与实现

针对故障录波器接线复杂、不具备电能质量监测功能等缺点,采用嵌入式硬件平台、数据同步采集和处理、彩色触摸屏等先进技术,开发研制了一种手持式电力多功能录波分析仪。应用结果表明:手持式电力多功能录波分析仪体积小、性能高、功能丰富、技术指标达到了专业录波器设计要求,可用于电力系统各类电能监测、动态录波及静态数据分析。     

我国船舶港口空气污染防治现状及展望

本文从标准、技术、政策等方面对我国船舶港口空气污染防治现状进行了研究,指出2013年全国拥有水上运输船舶达到17.26万艘,全年港口完成货物吞吐量达到117.67亿吨,连续多年位居世界首位,由于我国目前船舶港口污染防治水平落后,污染排放日趋严重,尤其是长三角、珠三角和京津冀等沿海沿江地区,船舶港口排放已成为大气污染的重要来源之一。目前我国船舶港口主要存在标准法规不健全、控制技术水平落后、缺乏有效监管等问题,未来我国在船舶港口空气污染防治方面应加快标准法规制定、提高污染防治技术水平、加强部门间协调合作等,从而有效降低我国船舶和港口污染,改善区域空气质量。     

唐山市柴油车远程监控综合管控平台的开发及应用

柴油车排放是我国大气污染的重要来源之一,其排放量大且实际道路排放超标问题较严重,但缺少高效快捷的识别和定量技术.以柴油车精准管控以及重点行业运输需求调控为目的,该研究建立了以车辆车载诊断系统(OBD)、年检、路检路查、遥感等监控信息为主,车辆行驶轨迹和加油信息为辅的柴油车远程监控综合管控平台,实现高排放车辆识别溯源和重点企业运输监控.以唐山市柴油车秋冬季管控的应用示范为例,分析平台的应用效果.结果表明:①唐山市秋冬季及重污染应急响应期间46家重点企业运输管控平均执行力度均在65%以上.②OBD数据分析得出,监控车辆76%的行驶里程发生在唐山市内,且主要物流通道呈“两纵四横”的特征;高排放车辆在中高速和高扭矩工况下NO_x排放水平较高.③秋冬季对移动源的管控使46家重点企业秋冬季和重污染应急响应期间货车流量分别减少了15.9%和33.7%,交通流量减少显著.研究显示,柴油车远程监控综合管控平台可以有效监管企业秋冬季移动源政策实施,以及重型柴油货车运行和排放状况,为区域内重型柴油车动态化精准管控提供支持.      

换流站联锁防误与微机防误系统实现方式比较

为确保安全生产过程中不发生人为误操作责任事故,分析了银川东换流站联锁防误闭锁软、硬件实现方式,并与综自站微机防误系统实现方式进行了比较,阐述了换流站联锁实现方式的优点及换流站引入微机防误系统的弊端。分析结果表明:换流站联锁防误系统软、硬件实现方式与综自站“五防”闭锁实现方式相比存在实时性好、可靠性高、人为干扰因素少、利于实现顺序控制和集中监控且使用便捷等优点。可考虑在部分综自站推广使用。     

在用柴油车环保定期检测NOx的可行性研究

利用发动机台架测试设备对柴油车氮氧化物检测设备进行了对比测试,并对部分发动机的典型工况点和实际车辆进行了氮氧化物排放测试。结果表明,化学电池为原理的检测设备,容易劣化,不建议使用。加载减速工况中的工况点经过调整,能够满足氮氧化物检测要求。对于配备有SCR的符合国四排放标准以上的车辆,进行氮氧化物检测是可行的。经过对不同排放水平的排放检测,氮氧化物检测限值初步确定为1300ppm。     

在用柴油车NOx排放的测量方法

基于国家标准GB 3847—2005规定的在用柴油车加载减速（lug-down）法,对在用柴油车NO_x排放浓度进行了测试。结果表明,利用标准规定的lug-down法对在用柴油车NO_x排放浓度进行检测,污染物浓度波动较大,再加上仪器响应时间不够,不易被测试,lug-down法不能得到稳定的NO_x排放浓度。经过调整方案设计并进行发动机台架测试,确定额定转速100%和80%作为在用柴油车环保定期检验测试工况。对设定的3个方案进行测试后,认为方案三即设定100%和80%额定转速2个工况,每个工况各12 s方案较为合理,可作为在用柴油车NO_x排放浓度环保测试的工况。     

轻型汽油车国六排放标准可行性研究

研究了国五排放水平的缸内直喷(GDI)汽油车和普通进气道喷射(PFI)汽油车按照国六排放标准规定的测试规程在常温(23 ℃)和低温(-7 ℃)冷启动下污染物的排放特性。结果表明:PFI汽油车的CO和HC排放量比GDI汽油车高4.3%~39.5%,NO_x、颗粒物质量(PM)和颗粒物数量(PN)排放量低69.8%~82.7%。由于GDI汽油车PN的排放量较高,与PFI汽油车相比,达到国六排放标准的难度更大。2种汽油车低速时各种气态污染物的排放量远高于中速、高速和超高速,但PFI汽油车NO_x排放量在超高速下比中速和高速有所增高,仅比低速下低约22.2%。     

填埋垃圾处置与资源化利用研究

垃圾填埋场的邻避效应困扰着城市的发展,尤其是产生的渗滤液容易造成地表水和地下水污染,威胁着人们的身体健康。为了解决垃圾填埋场的污染问题,采用科学合理的方法对已经封场或即将封场的垃圾填埋场进行处置,置换出高价值的土地,是十分有意义且必要的。本文分析了填埋垃圾场存在的问题,针对填埋垃圾的处置与资源化利用进行研究,探讨实现垃圾填埋场的无害化、减量化和资源化的方法。     

风电场升压站母线保护存在的问题及解决方案

针对已投运的风电场汇流母线在母线保护中存在的问题,通过对常规母线保护算法和小电流接地系统接地方式的改进,提出基于分布式保护的中低压母线保护改造方案。应用结果表明:不仅解决小电流接地系统单相接地故障灵敏度不足的问题,同时其改造费用和改造时间得到大幅缩减。