疫情下城市轨道交通车底运用计划编制

为保证城市轨道交通安全、有序运营,研究新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情期间城市轨道交通车底运用计划编制问题。首先,考虑车底检修作业、接续的通风作业、快速消毒作业和深度消毒作业的运行累计时间和作业时间约束,尤其是检修作业与消毒作业同时进行的作业时间约束,以总车底接续费用最少为目标构建数学模型;其次,利用GAMS验证数学模型的有效性和解空间非空;然后,针对求解器求解时间长、计算规模小等缺陷,设计快速的求解算法;最后,针对南京地铁3号线疫情期间的运行图,求解车底运用计划并进行输出展示。结果表明：计算评价指标中,使用车底数21列,进行快速消毒41次,深度消毒33次,车底运用率49.72%,运算耗时14 ms。     

钢渣对酸性含Ni(Ⅱ)废水的吸附-中和作用

以碱性钢渣为水处理材料,研究了其吸附、中和酸性含Ni(Ⅱ)废水的工艺过程和机理。结果表明:在钢渣粒度小于2 mm、用量10 g/L、温度25℃、搅拌强度100 r/min条件下钢渣与Ni(Ⅱ)浓度200 mg/L、pH值4.8的废水反应8 min,可使废水中Ni(Ⅱ)浓度降低到0.25 mg/L,pH值升高到7.2,达到GB8978-1996《污水综合排放标准》的要求。钢渣对酸性废水中Ni(Ⅱ)的吸附符合Langmuir等温吸附式,其饱和吸附量达37 mg/g,反应包括钢渣中碱性物质的水解、Ni(Ⅱ)生成Ni(OH)2沉淀、生成的Ni(OH)2沉淀吸附于钢渣表面等几个过程。X射线衍射分析证明钢渣表面吸附了Ni(OH)2沉淀物。