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过去,NX-3A型和K2型扭转试验机的自动停车不灵,自动离合装置不够合理,不符合安全生产的要求。经分析认为,两种型号扭转机的自动停车装置存在下列问题 :①没有自动停车定位装置,拉力杆的力矩短,张力达到后不能自合。②拉簧的距离有限,力量不足。③停车装置结构繁琐,拉簧力点没有定位装置,往往会产生负力,造成齿轮半啮合,致使磨损严重。 针对上述缺陷,我们对扭转机自动停车装置进行了如下改革: 1.如图1所示,在原拉杆上装置一根拨力杆2,在试件破断后,其张力将夹持器带回,碰动弹力挡箍4,并带动拨力杆。此时,拨力杆拨动离合手柄1,附加弹簧拉力… 相似文献
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