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概述内燃机自十九纪世后期出现以来,至今已成为广泛应用的现代动力机械。在交通运输业,农业,军事装备,矿山机械,石油钻探开发,建筑和施工机械,小型电站等方面已大量使用。随着我国农业、工业、国防和科学技术现代化,内燃机械设备将迅速的发展。但内燃机排出的废气中含有:一氧化碳(CO),碳氢化合物(H_(?)C_(?)),氮氧化物(NO_(?)),二氧化硫(SO_2),有机铅化合物、铅和臭气等有害气体及各种固体微粒 相似文献
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要搞好内燃机废气净化工作,首先必须了解废气中有害组分的产生和对其有影响的因素。以便采取相应的有效措施,减少污染。废气是燃料在内燃机中燃烧的产物,影响其组分的主要因素有:燃料性质;空气供给量;燃料和空气的混合;燃烧室结构;燃烧条件,温度、压力、时间;燃烧方式,运转工况;机器质量及维修保养等。 相似文献
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从国外井下采掘、铲运设备发展趋势来看,七十年代以来,国外金属矿山大力发展无轨采矿,井下使用的柴油无轨设备十分广泛。西德、瑞典、法国、日本、加拿大等国家在发展无轨设备的同时,还生产排气净化装置及催化剂的各种产品系列,研制生产低污染的柴油机(较著名的如西德道依茨低污染柴油机,销售于各国),探索各种机内、机外净化技术,制订发动机排气标准,对分析方法、标准、测试仪器的研制和生产也花了很大力量。我们国家很重视内燃机废气净化研究工作,文化大革命初期,国家科委组织全国有关科研单位和高等院校、生产单位进行会战攻关,取得了可喜… 相似文献
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要使柴油设备的作业环境中空气质量达到国家卫生标准,除采取机内净化技术措施、降低排污外、还要从柴油机动力的合理匹配、择优选型、采用优质燃油、技术改进、催化净化、水洗净化、加强通风、搞好维修和管理等方面进行综合防治。 相似文献
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汽油机被广泛地应用在汽车及其他动力机械上。汽车排气中所含的 NO_,HC、CO等有害物质对大气的污染问题,已引起有关方面的重视。汽车用的汽油是由沸点为40～210℃的多种烃类组成的。汽油机工作时空气燃料比为12.5～16,处于化学计量平衡区附近,氧气在气缸内消耗,排出的气体为缺氧的还原性气体,一氧化碳浓度较高,为柴油机排出气体的几倍到几十倍,温度为600～850℃,含可燃性物质较多。应按其特点及要求采取 相似文献
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柴油机燃料在燃烧过程中,有种种因素相互影响,各种技术参数互相牵连,目前要完全消除废气污染是困难的。不过掌握其生成规律,采取技术措施,减少污染则是可能的。下面介绍一些减少污染的技术方法、原理和效果。在实际应用中,应根据各自的设备特点,采取技术措施,做好柴油机废气 相似文献
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