排序方式: 共有35条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
山西省原平市通达屋顶胶经销处近日用废弃的塑料袋、盒、纸等白色垃圾污染物,研制轻型保温建筑材料获得成功。据山西省建筑科学研究院的试验报告,其密度、抗压和导热系数都达到了同类产品国家标准。专家认为,该材料对治理“白色垃圾”有很大意义和实用价值。这种被命名为“KGT轻型多功能保温建材”的轻型保温建材,具有对屋顶、墙体、阳台及各种容器、管道的保温、隔热等用途,比同类建材产品降低成本30 %左右,而且表现出质量轻和保温性能更加显著的特点“白色垃圾”可制保温建筑材料@王雄伟 相似文献
2.
日本尼桑汽车制造公司近日成功地利用回收塑料部件加工再生制造出玻璃纤维增强模压板。这种再生材料能挤压成形,适于制造汽车保险杠一类高强度和高刚度的汽车部件。专家介绍说,该项技术要求在回收塑料部件(如汽车保险杠、仪表板等)碎屑中添加玻璃纤维和粉末状热塑材料,浸渍到液体中,充分混合浸透,以确保材质性能均匀。对于所用的回收塑料部件,不需除去涂料。采用该项新技术制造的再生模压板能够保持其原有的高强度和高刚度。据已进行的试验表明,采用60 %回收材料制成的部件,可以再一次回收加工成模压板。在二次再生材料中,回收材料用量可达4… 相似文献
3.
4.
高级氧化技术(AOPs)广泛应用于不同的废水处理,并目前此类技术多以羟基自由基(OH·)的产生为主.近年来,基于硫酸根自由基(SO 4-·)的AOPs因其对有机污染物的高反应活性和对复杂环境基质的高选择性而备受关注.但是,在对各种活化方式的系统比较方面还存在一些不足,对降解途径和不同阴离子对体系的影响也缺乏研究.本文通过两种染料的降解对3种活化过硫酸盐体系进行了系统性的比较,并结合自由基捕获实验(甲醇,叔丁醇)和产物分析,研究了体系降解机制及路径.研究了4种阴离子(HCO3-、N O3-、Cl-、Br-)对3种不同活化过硫酸盐体系降解染料的影响.结果表明,SO 4-·与OH·在3种活化体系中对染料降解均有贡献.在热活化体系(heat-Na2S2O8)中,对染料降解起到主导作用的活性物种为S O4-·;在光... 相似文献
5.
为了研究板桁结合加劲梁悬索桥的颤振稳定性,以国内某大跨悬索桥为背景,通过节段模型风洞试验分别研究了上、下中央稳定板以及水平稳定板的制振效果,并考察了阻尼比对主梁颤振临界风速的影响,最后对比研究了原设计方案和安装上中央稳定板的板桁结合加劲梁的三分力系数。研究结果表明:上中央稳定板可以有效抑制板桁结合加劲梁颤振,且颤振临界风速增长率随稳定板高度的增加呈非线性变化;安装于桥面下方的下中央稳定板不能改善主梁的颤振性能,但安装于下平联处的下中央稳定板可以在一定程度上提高主梁的颤振临界风速;安装于桥面板边缘处的水平稳定板会恶化主梁的颤振稳定性;将上、下中央稳定板联合使用时主梁可以取得更好的颤振性能。阻尼比对以扭转颤振为主的板桁结合加劲梁具有显著影响;安装与栏杆等高的上中央稳定板在小攻角范围内对主梁三分力系数的影响很小。 相似文献
6.
7.
日本竹田化学工业公司最近研究开发成功一种模压板材的回收利用新技术,并为此专门安装了一套生产能力为每小时几百千克的粉碎研磨专用设备。该公司将回收的模压板材的边角废料,经过两道工序加工成细粉末填料。首先将汽车部件回收料在轧碎机中碾碎,此时大部分玻璃纤维仍呈股线状并粘着有固化的树脂基体;而后用锤式碾磨机碾成更细的粉末———其中含有0 .1~0 .5mm长的单纤维,以及最大直径为1 0 μm的填料和树脂微粒,大约5 0 %的粉未为35 0目,其余的约为45 μm左右。这种再生粉未可以代替碳酸钙用于制作汽车模压制品的填料。该公司已进行过三… 相似文献
8.
本文提出的用分光光度法测定溶液中镉-碘-结晶紫三元离子络合物的方法是一种简便灵敏的分析方法。该离子络合物在520nm附近有最大吸收,摩尔吸光系数为2.1×10~5l·mol~(-1)·cm~(-1),含镉量在0—8μg/25ml时服从比尔定律,可直接在水溶液中测定微量镉。 相似文献
9.
遮荫处理对4种草本植物生理生化特性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了遮荫处理对少花龙葵、三叶鬼针草、胜红蓟和莶叶片的生理生化特性的影响,结果表明:遮荫处理提高了4种草本植物叶绿素a b含量,叶绿素a/b存在物种差异;4种草本植物叶片最大净光合速率(Pn-max)、光饱和点(LSP)和光补偿点(LCP)均明显下降;少花龙葵叶片MDA和POD含量降低,三叶鬼针草、胜红蓟和莶升高;遮荫处理使少花龙葵、三叶鬼针草和胜红蓟叶片可溶性糖含量增加,可溶性蛋白含量均呈不同程度下降。少花龙葵耐阴性较强,适度遮荫利于少花龙葵生长发育;三叶鬼针草、胜红蓟和莶受到弱光胁迫。 相似文献
10.
文中在深入研究了襄十高速公路丰富的人文景观资源的基础上,从园林美学出发,系统地介绍了襄十高速公路景观建设的前期准备工作及相关的实施内容,提出了用"人*车*景交融"的新理念来扩大高速公路的功能,实现经济效益和社会效益双赢,指出高速公路景观环境的建设与保护是高速公路环境保护的高级阶段. 相似文献