消防灭火救援中的环境污染问题与应对策略分析

火灾事故是一种常见的社会突发性灾害类型,其发生不仅危害人们的生命,也会造成巨大的财产损失,影响社会秩序。在火灾发生时会出现一些爆炸、燃烧、有害气体的排出,对现场环境和自然环境都会产生污染和破坏。当前火灾事故多发,恶性和重大火灾事故多发的情况下带来的环境污染问题也逐渐加剧,对此需要社会各个部门、消防队伍、公安部门等加强重视。在灭火救援工作中需要加强现场环境的检测,科学分析污染情况,制定可靠对策,减少对环境的污染。本文主要探讨消防灭火救援中的环境污染问题与应对策略,具体分析了环境污染类型和原因,并提出了针对性的解决对策。     

基于隧道PM2.5取样研究南京市机动车尾气颗粒物排放特征

为研究南京地区机动车尾气颗粒物排放特征,于2020年8月对南京富贵山隧道内和隧道外进行PM_2.5采集,对样品中的水溶性离子、碳质组分的分布特征进行分析,综合总碳同位素（δ¹³C）与主成分分析（PCA）探究隧道内PM_2.5来源,并使用质量平衡模型计算了污染物的平均排放因子.结果显示,隧道入口、出口及隧道外早晚高峰期内PM_2.5平均值分别为（69.25±24.19）、（116.67±28.70）和（60.87±16.08）μg·m^-3,隧道内污染程度明显高于隧道外.隧道内外二次无机气溶胶（SNA）分布略有不同,隧道外NH₄⁺主要以（NH₄）₂SO₄的形式存在,其次为NH₄NO₃;隧道内则主要以（NH₄）₂SO₄和NH₄NO₃的形式存在.隧道内δ¹³C存在着较小的分馏,平均值为-26.0‰±0.72‰,综合δ¹³C与主成分分析,隧道内PM_2.5主要来源于机动车的一次排放、尾气颗粒物的二次转化和扬尘.富贵山隧道中PM_2.5、EC、OC的平均排放因子分别为82.86、24.22、7.07 mg·km^-1·veh^-1,与国内外其他隧道实验排放因子的对比结果显示,通过柴油车比例为6%的富贵山隧道远低于柴油车比例较高的地区.