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本文以成都客车厂生产的CDK6964型团体客车为对象,通过对车内声、振动特性的测试和分析,针对该车结构声严重,发动机罩壳隔声能力差等缺陷,主要采取了自由阻尼和约束阻尼改进结构,使该车车内平均噪声级在60km/h匀速下由原来的86.4dB(A)降至改进后的73.2dB(A),取得显著成效。 相似文献
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本文将“模糊综合评判”法应用于成都市环境噪声功能区域划分中,合理地将难于划分的“一类混和区”和“二类混合区”确定下来。较为科学地解决了这个难题 相似文献
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前言本文利用数理统计学中抽样调查原理,通过简单随机抽样对成都市整个市区噪声统计声级大小及其空间分布特性进行了测试,在一定置信度下,使样本噪声统计结果在一定精度范围内描述了全市总体噪声水平及其评价统计值,反映了成都市 相似文献
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阻尼减振降噪技术原理及其应用 总被引：1，自引：0，他引：1
本文对近十几年来新兴的阻尼技术的基本原理进行了简要分析,并对其在噪声与振动控制工程中的广泛应用状况进行了介绍。 相似文献
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